1.运输人为什么不愿买国六重卡?不敢买、买不起

2.猪价震荡走低,油价“跌价预警”,粮价蓄势将涨!发生了啥

3.麦价“起飞”玉米“转跌”,猪价波动偏弱,油价变脸,发生了啥?

运输人为什么不愿买国六重卡?不敢买、买不起

山东菏泽油价调整通知_山东菏泽油价调整

每一次排放标准升级,具有购车需求的运输人都要面对一次关乎生计的选择题。2021年7月1日,柴油重卡即将迎来国六时代,留给运输人抉择的时间越来越少。

 按照相关规定,从2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车将全面实施国六排放标准。车企只能生产国六车型,不符合国六标准的新车禁售。在上牌方面,虽然部分省份或直辖市对非国六车型的上牌期限有所放宽,但也影响不了大势。

排放升级倒计时 国五仍是市场主力

 国六排放升级的过渡期所剩无几,到底是购买国六重卡还是国五重卡?数据显示,运输人更倾向于后者。2020全年,我国重卡销量达到162万辆,但国六重卡车型销量不足24万,所占份额仅为14.8%。

 现阶段,这种情况并没有改善。梅旅泉是山东菏泽一家 汽车 销售公司的总经理,谈到现在公司销售情况时,他表示:“主要卖国五,国六没怎么导入。”

 之所以会出现这种情况,是因为运输人们目前对国六重卡还是保持着观望态度。考虑到购车成本、运营成本、排放技术、养护维修以及运价等多方面因素,想买车的运输人不敢轻易尝试国六车型。

 相反,经过长期实践验证的国五车型在2021年上半年销售将常火热。梅旅泉认为,上半年国五重卡的销量基本就决定着2021年全年的重卡销量成绩。

 按照以往排放标准切换的经验来看,5月之前,各大厂商和经销商都会加强促销来清理国五车型库存,所以在第二季度或将迎来新的销售热潮。

 梅旅泉表示,他们公司内部正考虑在第二季度加大对国五重卡的促销力度。可以预料,随着排放标准切换节点的临近,国五重卡车型的售价还会持续走低。

国六技术不成熟 运输人不愿“吃螃蟹”

 现在国五车型的销售热火朝天,国六车型却少有订单,国六车型为什么这么让运输人有些迟疑?

 后处理器“不靠谱”

 运输人杨玉亮在近期喜提一辆新车,尽管国六排放升级在即,他仍然选择了购买国五车型。在接受采访时他表示:“我有点排斥国六车型,有的车符合国六排放但它不是国六发动机。”

 据了解,现在很多国六车型仍然采用的是国五发动机,通过加装尾气后处理器来满足国六排标准,因此车辆变得更加复杂。后处理器一旦出现问题,车辆就会限制扭矩或者无法行驶,不少运输人认为后处理器“不靠谱”,达不到高效运输的要求。

 此外,后处理器对运输人的维护保养技能要求更高,需要细心呵护,不然会经常发生故障,昂贵的后处理器维修起来成本更高。

 不愿意“吃螃蟹”

 运输人杨玉亮还表示,即便车辆采用的是国六发动机,他也不会太早购买,需要根据车辆在实际运营中的表现再做决定。

 在杨玉亮眼中,运输人购买的新车应该在两年内保持各方面运转正常,保持低故障率才算合格,不然就相当于买车失败。

 “相对来说,国五还是比较成熟的,国六车型现在是真不敢下手。”杨玉亮说。像杨玉亮这样想的运输人不在少数。

国六车型太娇贵

 国六车型太娇贵,只能吃“精米”,这是很多运输人的评价,也是他们不愿意购买国六车型的重要原因。

 国六车型对燃油、尿素和机油的品质要求更高,需要使用国六车型专用产品,不然会导致故障或者限扭,影响运行效率。长期使用劣质燃油、尿素和机油,容易导致后处理器报废。

 另外,后处理器进行维保服务时,运输人必须要提供出现问题当天往前推1年甚至更久的正规加油站加油票据,如果票据有缺失或被发现采用的是来自不正规渠道的劣质燃油,厂家可能会拒保。

 但是,正规加油站的油价比其他渠道的油价大约高出2元/L,再加上当前运价不理想,所以给车辆加低价油的现象很普遍。

 此外,维修国六车型的技术门槛更高,厂商的服务能力能否跟上,配套体系够不够完善?很多运输人对此心中没底。

运价不理想 购车压力大

 在运输人眼中,购买国六车型需要面临很多不确定因素,所以他们更愿意选择经历过多年时间检验的国五车型。

 但是,由于当前运价低迷,很多运输人不得已选择凑合开旧车,即便是车辆不能上路了,也只是去买一辆二手国五车型。

 运价低迷 买车养不起

 “年前要是能预测到是这个状态,那是绝对不会买车的,绝对不会买!”杨玉亮斩钉截铁地说。

 杨玉亮买车后,每月需要偿还13000元贷款,按照现在的运价,还贷后每月只能剩下三四千元收入。杨玉亮表示,“如果是个体运输、一车双驾的运营方式,运输人买车后给雇佣的驾驶员开完工资可能就没钱还贷款了,甚至没买车的人,给驾驶员开完工资就已经亏损了。”低迷的运价,让很多人对购买新车失去信心,更别提购买价格和运营成本偏高的国六车型。

 排放升级太快 换车压力大

 很多运输人也认为我国排放标准从国四一路升级到国六,速度太快,给他们造成了不小的压力。杨玉亮表示:“这个升级太快了,国四根本就没有停留太长时间,国五停留时间只是稍微长那么一点点。”

 杨玉亮个人认为,今年全面推行国六排放标准,至少应该在十年以后再推行国七排放标准。对此,梅旅泉也有同样的想法。什么时候实施国七标准合适?梅旅泉的答案是“自国六实施时间起11年左右”。

 从实际情况来看,运输人普遍担心自己的车辆过不了多久就要被淘汰,而国六新车型的品质还不能完全赢得他们的认可,再加上运价低迷,购买能力有限,他们的确需要更多的时间来对抗风险。

猪价震荡走低,油价“跌价预警”,粮价蓄势将涨!发生了啥

转瞬之间,立秋节气到来了,在国内生猪以及粮食、汽柴油市场,行情又有哪些新变化呢?油价此前上涨预期较强,新一轮油价调整在即,油价趋势如何呢?今天我们就具体分析一下!

一、猪价“近弱远强”,拐点临近!

最近两日,国内生猪价格表现低迷,价格虽然延续上涨的节奏,但是,涨幅偏弱,市场呈现横盘表现!而猪价波动偏弱的走势,这也让养殖户压栏情绪松动,出栏情绪跌增,市场看跌情绪也将逐步增强!

据数据了解,目前,国内猪肉价格相对偏高,北京以及上海地区,批发市场白条猪交易价格维持在26~27元/公斤左右,而在普通零售市场,猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右,肉价居高不下,虽然,消费市场表现低迷,但是,屠企为了降低亏损压力,屠宰场减量保价,支撑了肉价的高位横盘!

而在生猪市场,8月8日,生猪价格震荡下跌,屠企报价21.54元/公斤,下跌0.03元/公斤,市场呈现窄幅偏弱的走势,国内市场大部企稳,局地呈现小幅下跌的表现!从屠企报价来看,东北市场,低价猪源降至20.3元/公斤,而在南方市场,高价猪源广东行情企稳24元/公斤,江浙市场21.35~22元/公斤,南方地区,部分高价猪源也陆续跌破22元/公斤

据机构分析,目前,国内猪价“近弱远强”趋势明显,短期内,由于市场顺势出栏的情绪较高,毕竟,高温的环境,对于消费以及压栏影响巨大,养殖端压栏情绪低迷,出栏预期增加,猪价短期内有小幅下挫的表现,8月中旬前,生猪价格或将跌破21元/公斤!

但是,进入8月中下旬,随着养殖端压栏情绪转浓,规模猪企月底出栏计划减少,而受9月份开学季影响,屠宰场月底有集中备货的趋势,但是,受市场出栏减量,屠企提价保量支撑转强,猪价上涨预期逐步显现!8月底以及9月初,猪价或将持续上涨,价格或将涨破23元/公斤!

二、油价“跌价预警”!

近期,国内汽柴油价格受国际原油价格下滑,油价迎来“3连跌”的表现,正当人们为油价“4连跌”而畅想时,本轮计价周期内,前4个工作日,受国际原油价格上涨,原油价格变动幅度达到了3.33%,国内油价上涨的预期走强,汽柴油价格上调幅度高达190元/吨!

然而,正当人们对于油价下跌心灰意冷时,受国际经济下行以及OPEC+增产的消息影响,国际原油价格持续下滑,其中,WTI原油价格跌破90美元/桶,国内汽柴油也进入下行调整的阶段,截止到8月8日本轮计价周期第9个工作日,原油价格变动为-1.82%,预计,国内油价下调81元/吨,国内汽柴油价格下跌幅度在0.06~0.09元/L!

预计,8月9日24时,油价或将迎来“4连跌”,但是,国内油价本轮跌幅或将有限,“高油价”时代仍将持续!

三、粮价蓄势将涨!

近期,国内粮价表现低迷,市场延续了底部震荡的表现,其中,玉米行情跌势不止,小麦价格偶有反弹,市场蓄势将涨的表现凸显!

小麦市场:目前,国内小麦报价跌势一边倒的局面逐步改善,其中,禹城五得利、东明五得利、柏乡五得利、商丘五得利、济宁利生、菏泽天邦、周口鲁王,小麦报价下跌幅度在10元/吨左右!而在山东发达面粉、河北金沙河、新乡思丰面业、河北金沙河南和以及兖州今麦郎,小麦报价上涨6~20元/吨!主流小麦价格仍维持在1.54~1.58元/斤!

玉米市场:东北地区,青冈龙凤、绥化昊天、开鲁玉王、扎兰屯阜丰,工厂落价6~14元/吨,执行价在1.325~1.35元/斤左右;华北市场,宝鸡阜丰下跌10元,执行价1.375元/斤。

汉永酒精报价下跌10元,执行价1.425元/斤;山东地区,泰安祥瑞、沂水青援、菏泽成武、山东鲁洲报价下跌8~20元/吨,山东大部工厂报价不及1.4元/斤,仅有沂水大地报价上涨6元/吨,执行价1.395元/斤!

个人认为,小麦市场,价格上涨表现陆续增多,企业压价明显回落,市场有趋稳反弹的迹象,由于粮价走低限制了基层售粮的积极性,市场上量减少,企业供给压力增加,而随着立秋节气到来,国内面粉厂开工率逐步反弹,中下旬下游贸易商补货面粉的需求陡增,企业采购粮源的积极性转强,而市场上量偏少,工厂被迫提价,国内小麦价格涨势浮现,价格虽然消费旺季的临近,或将呈现趋势上涨的表现!

而对于玉米行情来看,目前,玉米价格延续了寻底的表现,山东大部工厂报价不及1.4元/斤,东北与黄淮地区,玉米价格缺乏明显的价差,这也限制了玉米区域流通的积极性,目前,市场上量偏少,贸易商出货情绪较差,囤货积极性偏高!

但是,由于现阶段,玉米缺乏刚需,不管是饲料厂还是深加工,企业自身库存较为充足,而三伏天,企业机器有检修的现象,开工率偏低,工厂库存消耗为主,而现阶段上量粮源质量参差,企业也缺乏补库的意愿,因此,短期内,玉米行情仍有震荡偏弱的表现!但是,目前玉米行情偏差,价格已经跌破了部分贸易商建库的成本,而立秋后,气温逐步改善,金九银十月份到来,企业开工率也将不断增加,但是,库存也不断减少,受库存压力影响,个人预计,8月中旬后,玉米价格也将逐步上涨!

8月8日猪价“近弱远强”,油价“降温”,粮价蓄势将涨!发生了啥!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,来自网络!#油价调整信息#

麦价“起飞”玉米“转跌”,猪价波动偏弱,油价变脸,发生了啥?

导读10月渐入尾声,24时油价上调0.14~0.17元/L左右,国内92号汽油价格普遍涨至8.31元/l左右,不过,随着新一轮油价调整周期到来,油价涨势变脸!而在国内农产品市场,目前,麦价“起飞”,价格不断冲高,而玉米行情“转跌”,市场延续上量落价的基本面。

但是,在生猪市场,猪价强势周期结束,市场呈现波动偏弱的走势!

那么,国内生猪、小麦、玉米以及成品油价格有哪些变化呢?今天我们具体分析一下吧!

油价市场:

本轮油价调整进入新周期,10月26日,油价调整进入第二个工作日,根据官方消息,一揽子原油变化率维持在-0.5%,油价涨势变脸,本轮油价呈现偏弱的走势!据最新消息了解,受美国石油库存储备下降以及美元指数走低,25日,国际原油价格窄幅上涨,其中,美国轻质原油价格上涨0.74美元,涨至85.32美元/桶;布伦特原油上涨0.26美元,涨至93.52美元/桶!

据机构分析,由于短期内,产油国组织减产以及俄乌冲突加剧能源供给的压力,对于阶段性油价有一定的支撑!但是,由于美元升值以及国际经济下行的风险,市场对于原油需求下降的担忧,限制了油价的走高!市场多空博弈下,本轮油价或将以窄幅震荡为主,新一轮油价调整窗口期出现在11月7日24时,油价预计或将小幅回落或搁浅调整为主!

生猪市场:

10月进入尾声,猪价告别强势,此前,受市场养殖端批次出栏争取利润最大化,市场养殖端出现产业面压栏投机的现象,规模猪企出栏适重猪源不断转入二次育肥,屠宰场顺利收猪难度较大,猪价出现超预期上涨的表现!

但是,随着猪价过度上涨引发市场对于稳价保供的担忧,发改委强势介入,重点收藏生猪价格过度上涨,并采用多措并举的方式,不断抑制高猪价,受市场调控因素影响,养殖端二次育肥现象减弱,牧原不再向二次育肥提高商品猪,散户猪场恐慌出栏情绪陡增,国内猪价波动偏弱,政策性调控初见效果!

据猪价数据分析,10月26日,国内生猪均价跌至13.61元/斤,猪价下跌0.22元,市场呈现连续走低的表现,南北地区,猪价重心下移,大部地区,猪价顺利跌破14元/斤,生猪价格超预期上涨有明显的降温!

由于短期内,市场看衰情绪存在,官方调控的措施有条不紊,预计,猪价仍将有震荡偏弱的走势,但是,由于年内市场生猪出栏递减的基本面,叠加,消费市场对于肥猪接受程度的好转,养殖端看涨情绪尚存,对于低价卖猪有抵触情绪,因此,猪价短期内波动偏弱的趋势或将延续,但是,受北方部分地区,市场挺价情绪反弹,猪价仍有冲低上涨的预期!

粮食市场:

在国内粮食市场,目前,麦价“起飞”,价格延续持续走强的表现!

据机构分析,支撑目前麦价强势的因素!

一方面,由于基层小麦余粮逐步减少,基层农户受种地成本上市,惜售情绪较高,而贸易商高价入库小麦,低价卖粮的积极性不高,市场现货小麦流通偏少!

另一方面,北方多地近期口罩问题持续存在,区域管控措施升级,物流运输难度较大,部分制粉企业到货粮源偏少,企业库存维持在低位,涨价刺激上量的现象较为明显!

第三,随着下游市场面粉需求改善,天气转冷,居民采购面粉的积极性回升,制粉企业机器开工率不断提高,而麸皮价格的上涨,缓解了制粉企业运营的压力,企业提价收粮的底气增强,叠加,国内临储小麦拍卖价格较高,进一步加剧了市场看涨的情绪!

因此,基于以上分析,国内麦价“起飞”,价格不断冲高,从市场报价来看,枣庄发达面粉、菏泽华瑞、单县飞翔、曹县永明以及柏乡五得利、大名五得利、新乡思丰、志情面粉、延津克明淀粉、漯河中粮面业,主流用粮企业,小麦报价上涨20元/吨,山东、河北以及河南地区,小麦价格普遍冲高1.63元/斤!

而在玉米市场,目前,国内现货玉米价格“转跌”!目前,由于玉米种植成本较高,市场玉米流通水分偏高,贸易商建库积极性一般,深加工企业库存偏少,按需采购的积极性较强,市场观望态势突出,国内现货玉米以大稳小动为主,短期内受上量情况,企业报价呈现窄幅调整的变化!

目前,在东北市场,玉米报价窄幅震荡,市场大部企稳,其中,黑龙江伊品报价下跌20元,执行价1.305元/斤,青冈龙凤报价下跌10元,辽宁益海嘉里报价上涨30元/吨,东北主流干粮玉米报价徘徊在1.28~1.36元/斤!

而在山东市场,受阶段性上量增加,企业门前排队车辆增加至600多车,玉米加工企业报价震荡偏弱,山东地区,枣庄恒仁工贸、泰安祥瑞以及肥城福宽,企业落价10~20元,山东主流玉米价格1.395~1.52元/斤!

短期内,玉米市场或将延续窄幅波动的表现,但是,中长期来看,玉米看涨情绪较高,由于进口玉米成本大幅增加,国内进口玉米或将减量,叠加,玉米种植成本较高,物流运输成本上涨,而用粮方面,饲料企业以及深加工企业开工率大幅提升,玉米价格仍有进一步上扬的表现,年末,主流深加工企业报价或将普遍涨至1.55~1.6元/斤!

麦价“起飞”玉米“转跌”,猪价波动偏弱,油价变脸,发生了啥?对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,来自网络!