中国油价涨跌套路最新消息_中国油价涨跌套路

1.上下班蹭同事车，该给路费吗？

2.如果利用当前低油价，给提供免费油，会不会促进汽车消费？

3.初中毕业生学什么专业好

上下班蹭同事车，该给路费吗？

职场上的烦心事，跟演戏似的可以说是一场接一场，场场有“惊喜”。

最近朋友小周遇到一件非常恼火的事情，她说原本关系很好的同事，因为小周蹭她的车上下班，现在同事要她给4000元路费，让她特别难受。

这位同事刚好和小周同住一个小区，小周一开始也不想去占这个便宜。但是恰好小周怀孕了，同事出于好心让小周一起顺路上下班。小周颇感动的，考虑到怀孕挤地铁不方便，也就领了这个情。

先不评论事情的对与错，先谈谈同事之间的关系。

一般来说，亲兄弟明算账，何况是同事关系，丑话说在前头，好谈。但是事情发展到现在，关系僵持着。

小周也不是糊涂人。当初选择坐同事们车上班，也考虑过给点费用之类的。但是小周后来是这样想的：

1、和同事关系这么好，谈钱未免伤感情；

2、给钱显得生疏了，不如平时买点小玩具小礼物给同事小孩，当成是一种补偿也未尝不可。

3、怎么说是同事主动让她蹭车，并且同事也是顺路，自己未免想太多。

如今同事开口要这笔费用，基本代表同事情谊不抵这几千块钱重要。小周顿时觉得内心拔凉拔凉的。

话说几千块钱，给就给了，同事之间抬头不见低头见。可小周亏就亏在过去几个月，也没少买东西给同事，有时候也主动请吃饭，加起来也好几千。这笔账到底怎么算？

估计最近油价上涨，支出上涨，小周的同事想补贴点，怎么说也免费拉了几个月，之前不好意思说，觉得小周会主动提出来，结果小周啥也没提，估计觉得小周这个同事不懂感恩！

总之，这钱一说，同车容易相处难，同事关系危在旦夕！

自古有说，中国人是一个讲人情的社会。但是现在的人情渐渐在变味，过去同事之间帮忙那都是天经地义的事情，更不会计较报酬。如今的帮忙，那不是白帮的，你要付出一定代价，否则没人真心帮你。每个人都在这样的环境下精明起来。

职场上，领导考验下属，一起喝酒就知道；朋友考验朋友，借钱就知道；同事考验同事，一起合作就知道；

你觉得这钱该出吗？

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如果利用当前低油价，给提供免费油，会不会促进汽车消费？

如果利用低油价免费加油，确实能够促进 汽车 消费。

凡事有利有弊，免费加油会产生一系列的问题。

1、对没有 汽车 的居民不公平

有 汽车 的人使用公路，消耗燃油排放废气，停车时还经常占用公共路面，一定意义上讲是在占没有企业的居民的便宜。如果免费加油了，没有车的家庭难以享受到福利，只会产生更多的矛盾，拉大贫富差距。

2、免费加油会造成更加严重的浪费和环境污染

油免费了，开车的人会肆无忌惮用车，想去哪里就去哪里，趁着高速也免费，没事就去兜兜风。 社会 汽油消耗会大大增加，空气污染也会更加严重。

3、外汇储备会受损

加油免费，但是进口石油可不会免费，只能不断消耗外汇储备来购买石油。

4、两桶油会亏损严重

进口石油不免费，炼油一年动不动亏损上百亿，成品油再免费供应了，两桶油一年还不得亏损上千亿。

5、新能源车发展会受阻

燃油车使用成本超低，谁还愿意买燃油车。

6、进口石油数量快速攀升，对外石油依赖进一步增加

汽油消耗的多了，进口原油就得增加，本来就很高的对外依赖度会进一步提高。

7、炼油企业会消极应对，油荒经常出现

无利不起早，没有利润谁还卖力干活，时不时没有油可以加，看你们还往哪里跑。

短时间内肯定可以促进 汽车 消费，免费给油这么大个政策，都不需要自己动脑筋。直接跟各大车企说“我给你你自己宣传”，它们有的是办法多卖车。当年的“ 汽车 下乡”、“购置税减免”刺激了多少 汽车 消费啊，我觉得它们可远比不上这个有吸引力。

可以是可以了，问题是这样搞成本太高，而且付出这么高的成本咱们图个啥啊？开采原油要钱、买原油要钱、运输原油要钱、储存原油要钱，还有个大头，炼化石油更是要大钱没，两桶油每年在这上面亏损几百亿（当然也有可能把利润转移了）。

咱们国内每天消耗石油这么多（每天几百万过千万桶），免费一天都要多少钱啊？这些钱又要国家补贴，实际上就是放水到市场上，钱会变得不值钱，这又产生了一个问题。投入这么多钱，就为了刺激 汽车 的销量？

哪怕 汽车 产业的产能真的大大过剩了，急需调控来让它活下来，也没必要采取这种形式。免费油这种补贴，会注水到各个领域，现在房地产不景气，别的行业没这个能力，去哪里找这么大个蓄水的池子呢？真要救市，拿出一小部分钱来，直接给消费者或者厂家补贴的效果会更好（比如说购置税减免、 汽车 下乡等）。

而且现在 汽车 消费需不需要刺激也是个问题，交通拥堵是一方面，通过规划可以慢慢缓解，尾气污染是另外一个问题，而且这个问题比较严重。所以现在的 汽车 消费正在转型，通过补贴引导大家从燃油车过渡到新能源车。

那么问题又来了，既然引导消费新能源车了，现在提供免费油又是个什么套路呢？

现在的人不是贪这点油了，对于国际低油价国内丝毫不减己看穿套路了，可以说没有促销价值了，加上国标不断升级换代，

油不是本质的阻挡 汽车 消费，主要是停车费，保养费，保险，才是车辆正真引起大家养车难的根本。

首先提供免费油是不可能的，成品油是有成本的。

中国有4亿左右的车辆，如果提供免费油， 汽车 消费还没促进，两桶油就会倒闭，弊大于利，所以不可行。

就算可以提供免费油， 汽车 消费肯定会得到很小的促进。就像很多人有车，出门吃饭打车去，原因是打车成本比开车低。因为开车除了必要的油耗还有高额的停车费，还有违章的隐患。

买新车是为了面子，不买车的原因是费用太高，除了必要的油费，还有保险费用，保养费用，停车费用。这些费用才是致命的，而且就算有免费油，也是暂时性的，不该买车的人还是不买，没有太大的促进效果。

如果真有免费油，二手车会很紧俏。因为二手车总价较低，保养费用也会低。大多数人应该会考虑二手车。

如果真的这样做，肯定是有利于 汽车 消费的，但这种可能性不大！

现在一般买车的家庭，一年的油钱大概在几千元到上万元左右，大部分用车的应该都是这样，也有少数特殊群体可能他们每年的用友费用更高，但家用车差不多就是几千元左右。

目前的油价相对于之前每个型号至少都跌了一块多钱，一箱油可以省几十块钱，如果免费那么对于想买车的人来说，他们肯定会积极买车，毕竟用油的费用是免费的，但这个免费能免费多久呢？肯定不现实。

毕竟汽油也是需要成本的，不可能免费，对于买车的人来说，现在油价比之前便宜一块多钱已经很满意了，他们也不会过多的要求油价能够免费，中石化中石油等等油企本身就占据着市场寡头的市场，对于供需方面本身就有很大的溢价能力，现在中国 汽车 的保有量有上亿台，这个市场一年的费用至少有上万亿以上，而且汽油是刚需， 汽车 想要开动，那么就需要汽油，每个买车的人都享受到了。

像之前的买车补贴购置税这块，其实也有大几千块钱，从一定程度上对于购车者来说，也是一种很大的优惠，不亚于你说的汽油免费，毕竟家用车一年也就能跑个大几千上万公里而已，即使是免费一年也就省下几千元而已。

另外就是现在情况下，车市比较的低迷，销量相对于之前来说下滑了，需要一些优惠方案去刺激车市的消费！

你的这个想法太大胆了，不过不可能实现，也不会促进 汽车 消费的。看问题太过简单了。

对于国际油价的下跌，这是市场行为，因为需求少了，油价下跌很正常了，如果说免费，这个油钱谁来出？使用税收吗？那为什么没有 汽车 的人要出这个钱呢？

再有一个就是 汽车 的消费问题， 汽车 消费是一个持续消费，老百姓真的有这个消费实力吗？这都是不太现实的。 汽车 的费用其是比较大的，所以很多人不买 汽车 ，还是因为实力不足，收入不足造成的。

汽车 消费还是一个综合问题，并不是说油免费了，就可以有很多人买车，就有人乐意把电动车换成 汽车 了，还要有停车场，还要有不拥堵的道路才可以的。

大家是不是这样认为的呢。

一切都是暂时的

没有免费的？

初中毕业生学什么专业好

初中毕业生学的专业推荐：民航管理专业、云开发软件工程师、云电商技术运维师、新媒体UI精英设计师、VR空间创意设计师等等。

一、民航管理专业

初中毕业生学民航管理专业比较多。近年来，我国民航业迅速发展，中国民航总局局长在全国民航工作会议上提出：到2020年，中国将再新增2600多架飞机，民航总局将投入超过5000亿的资金用于机场建设。而民航业却存在着巨大的人才缺口，许多民营航空公司为此展开人才大战，高薪挖角。

二、云开发软件工程师

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