贵州抗磨机油价格查询_贵州抗磨机油价格

1.康菲石油中国有限公司的康菲石油

2.b12发动机冬季用什么机油

3.求桑塔纳发动机拆装的实习报告

康菲石油中国有限公司的康菲石油

康菲石油是一家全球著名的国际一体化能源公司，主要从事石油、天然气勘探、生产、加工和营销，以及化工和塑料产品的生产，销售和检测。康菲石油是全美最大的能源公司之一，《财富》500强最新排名第7位。

康菲石油以拥有深水勘探与生产技术、油藏管理和开发、三维地震技术、高等级石油焦炭改进技术和脱硫技术闻名于世。公司正在进行天然气精炼和发电两项新兴业务，其发展 前景也十分看好。

康菲石油 (ConocoPhillips)是由美国康纳和石油公司(Conoco)和菲利普斯石油公司(Phillips)于2002年8月30日合并而成立。合并后的新公司承袭了原来两家公司在能源行业共200多年的丰富经验和在石油领域的优越技术，使之成为当今世界杰出公司之一。 美国康菲国际石油有限公司是一家综合性的跨国能源公司，作为全美大型能源集团之一。 核心业务包括石油的开发与炼制，天然气的开发与销售，石油精细化工的加工与销售等石油相 关产业，公司以雄厚的资本和超前的技术储备享誉世界，与30多个国家和地区有着广泛的业务往来。

美国康菲国际的产品销往全球市场，在美洲、欧洲、非洲、亚洲的许多国家和地区建立了分支机构，并以独步的技术和优质的服务体系形成了全球化的业务体系。

在经过对中国市场慎重而长时间的考察之后，美国康菲国际石油有限公司决定在中国推出重新包装的新配方润滑油产品，并以此来推动公司在中国的品牌建设，同时让中国用户感受世界级 润滑油品带来的全新体验。

同时，为了适应中国市场，以公司的品牌和资源优势寻找中国的合作伙伴，将资源转化为生产力，尽快将优势的资源与优异的产品推向中国市场。 2006年10月28日美国康菲国际石油有限公司与西安石油大学联合成立“润滑油新技术暨润滑油新能源节能技术研发中心”，利用公司强大的技术储备和石油大学深厚的学术力量，共同研发适合中国行车环境的高性价比润滑油。

2006年11月20日,康菲公司与中国润滑油行业最具影响的网媒—润滑油咨询网结为合作伙伴,共同推动康菲在中国市场的品牌建设。

2006年12月10日,康菲入住上海最繁华的商业中心—陆家嘴,负责中国市场的品牌建设和市场及推广。

2006年11月底，公司正式将中国营销中心设在西安，并成立西安康菲石化有限公司，全面负责康菲品牌在中国的运营与推广。

2007年1月，公司推出了具有优质抗磨与氢净功能的凯旋系列汽油机油、奔腾系列柴油机油和系列工业及工程机械用油，正式推向中国市场。

2007年1月8日，康菲中国区品牌行销团队POWER-CHINA正式成立，康菲国际正式进军中国市场。

2007年3月1日美国康菲国际石油有限公司在中国推出第一代本土产品，凯旋系列汽油机油、奔腾柴油机油、速跑摩托车机油全新上市，同年6月，系列工业用油陆续投放

2007年8月美国康菲国际石油有限公司新疆、山东、陕西、贵州、四川等地服务中心陆续成立。

2007年10月1日美国康菲国际中国区生产基地一期改造工程提前完工。

2007年10月8日康菲在中国区正式启用短信互动平台。

2007年12月1日康菲国际在中国使用新标识。中英文结合的新标识奠定了康菲国际在中国区品牌建设的里程碑。

2008年，公司新推出了具有领先科技精制的全合成顶级驰霸系列汽油机油、超霸系列柴油 机油和系列工业及工程机械用油，精品包装荣登市场。

2008年1月 美国康菲国际石油有限公司正式在中国推出合成系列润滑油产品。

2008年8月1日，康菲中国根据市场需求推出2款新品，菲合成型SM和SG/CNG,受到市场热捧。

2009年1月1日,“超级力霸”系列工程机械专用油品,为更多客户提供了更专业的工程机械专用油品。

2009年3月1日,康菲中国提出“新动能,新生活 ”的全新品牌运营理念,用全新的体验式动态感受来诠释品牌更丰富的内涵。

2009年4月12日,康菲中国北方快运中心在西安挂牌,负责中国北方地区的业务中和处理。

2009年10月18日,康菲推出全新系列产品“商用重卡”为重载商用车辆提供专业的润滑方案.上市即成为热销品种。

b12发动机冬季用什么机油

冬天建议用一些流动性好的低温油，推荐0w油。机油是每个车主在用车时都会接触到的东西。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。

如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。

如果发动机继续在过热状态下运转，会导致发动机拉缸。

如果发动机拉缸，维修费用很高。

机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。

如果长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。

平时用车，一定要定期换油，每次换油都要一起更换机油滤芯。

机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油在使用一段时间后会变脏。

买机油和机油滤芯一定要从正规渠道购买，一定要选择大品牌的正品。

冬季应该使用什么机油

冬天需要用什么油，要看你所在地区冬天的最低温度。如果该地区冬季温度不低于零下35摄氏度，那么可以使用0w油。如果不低于零下30摄氏度，可以用5w的油；如果不低于零下35摄氏度，可以用10w的油。

机油型号中的字母W是winter的缩写，意思是冬天。

如果机油型号有字母W，说明这款机油可以在冬天使用。

W前面的数字代表油的低温流动性能，0w表示油在零下35摄氏度仍能正常流动，5w表示油在零下30摄氏度仍能正常流动，10w表示油在零下25摄氏度仍能正常流动。

w后面是一个数字，代表油的高温粘度。数值越高，粘度越高。

在选择机油时，一定要根据自己汽车发动机的技术特点，选择适合自己汽车发动机的机油粘度。

油的粘度不能太高或太低。如果粘度太低，发动机得不到充分润滑，会加剧发动机磨损。

粘度过高，发动机阻力增大，影响发动机的动力输出和燃油经济性。

求桑塔纳发动机拆装的实习报告

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

正时皮带需要定时的更换。车辆在行驶时轮胎难免会碰到路面的各种冲击或撞击，一般轮胎也不会出现损伤，但假如方向盘发生了倾斜就表明底盘或相关零件在撞击时发生了移位或变形，应尽早到专业维修站检查或作一次四轮定位的调整，以免轮胎发生偏磨。 由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。桑塔纳规定的是10万公里，修理厂会提醒你及时更换。维修汽车电脑故障

随着现代汽车电子技术的发展，在汽车的空调系统中，无论是手动控制还是自动控制的空调，其压缩机电磁离合器的切断与接合一般都实现了电脑进行控制。

在空调系统维修过程中，有相当一部分故障出现在电脑上。而在所有传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑若不能正确控制压缩机电磁离合器的分离与接合时，其故障部位大多发生在电脑内部1个起开关作用的三极管。

若要维修电脑，首先要确认肯定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。维修电脑是有理论依据和科学方法的，绝不是盲目蛮干，因此维修后的电脑完全可以承诺保修期。

维修大部分电脑的空调控制部分故障，实际上就是更换电脑中相关的开关三极管。下面就以桑塔纳3000轿车为例，来介绍一下电脑维修的方法及步骤。

第一步是根据电路图找到电磁离合器控制线圈与电脑的连接端及电脑的接地端，最好用彩笔找到端子后做好标记。

第二步是用数字万用表的测量通断挡，从确定的空调控制端子，一点点地沿着电脑的印刷电路向内查找，直至找到某个三极管或三极管排。

第三步是确定三极管或三极管排的3个管脚，电脑中一般使用NPN型三极管，这里就以NPN型为例。上一步查到的印刷线路所对应的管脚即为三极管的集电极，对应其旁边一较细的印刷线便是三极管的基极。当然需要进一步确认究竟是左边一根还是右边一根。确认方法如下：将空调操作面板设置在空调制冷运转状态，使用万用表的电压挡连接到要确认的一根基极线，打开A／C开关，其应显示5V，关闭开关时应显示0V。用此方法测试这两根线，反复确认符合条件的即为基极。确认发射极时，一般假如是三极管排，其发射极大多是在排的两端，用万用表的测量通断挡一端连接电脑的接地端，另一端接到被认为是排的接地端，能够导通的管脚即为三极管的发射极。若只有一个三极管，通过印刷线路的粗细便可很轻易认出来。

第四步是找到替换的三极管。欲替换的三极管可能是一个独立的三极管(日产)，也可能是直接镶嵌到电路板上的一个三极管(夏利)，又可能是一个三极管排中的一个三极管(本田)。这种三极管一般可到旧的汽车电器元件中找到，确定的方法大致可从以下几方面着手：

(1)看型号。日本产的三极管型号一般为 2SA(NPN)、2SC(NPN)及2SD(PNP)。国内电子市场上可以买到的替换元件型号是：BT179及BT178。三极管排的型号一般为：2003与1413。

(2)看外观。此类三极管应有3个脚，其外形与原三极管外形应基本相同，一般是扁平的三极管，体积大小可次之考虑，是否有孔及散热片并不重要。

(3)看电阻。三级管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近。电阻阻值的确定方法如下：棕、红、橙、黄、绿、蓝、紫、灰、白和黑对应的数字依次是：1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕黑黑代表1000。由于三极管的基极是靠电流的大小控制的，而电脑电压值固定，那就要利用电阻来控制电流了。假如电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。

(4)测量确认。将大致确定的三极管从电路板上取下，利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的属性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这一属性则可确定其是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管。相对另外两个管脚导通的那个管脚就是三极管的基极。然后选择数字万用表的三极管的测量挡，将三极管的基极插入B，另外两个脚分别插入C和E，假如显示值在200～300之间，证实管脚插对了，C代表集电极，E代表发射极。进而确定这个三极管是PNP型还是NPN型。P为正极，N为负极。

第五步是将选定的三极管焊接到电路板上。对于直接镶嵌到电路板上的三极管和独立的三极管需将旧件取下。对于三极管排则需用螺丝刀划断三极管的基极印刷线，使用数字万用表的测量通断挡，用正负表笔抵住三极管的集电极和发射极，将基极与电路板的基极控制线相连接，打开空调，看万用表是否显示导通，若导通则证实此三极管可以使用。之后就是将替换件焊接到电路板上即可，对于三极管排的连接是从电路板的背面焊接的。焊接时要注重：判定管脚的属性要对应，焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通，最后要用胶带将附加的三极管包好，避免与电脑护板摩擦和连通。

最后一步是测试。将电脑在不装护板的情况下，连接到车体线束中，起动空调看压缩机电磁离合器是否能够吸合及断开。同时用手触摸三极管，有些热是正常的，若烫手那就有问题了。还要看看故障灯是否点亮，假如空调压缩机一吸合故障灯就亮，说明三极管的发射极选择错了。假如压缩机不能停机，则表明换上的三极管被击穿了或是三极管排的基极未被彻底划断。在测试时，最好使空调系统运转30min以上，看电脑是否能正常工作，进行10 km以上的路试，观察是否有故障灯点亮的情况。若确认无问题，便可交车了。另外，最好在所维修的电脑护板内内侧记下维修时间及特定标记，以备将来查考。