油价加了多少税率_油价的税额怎么算

1.为什么中国油价跟涨不跟跌

2.柴油税率是多少点

3.燃油税是什么税

为什么中国油价跟涨不跟跌

综述

国内税率高

国内的汽油税率是很高的，和国外有一定的差距，根据相关数据显示，一升汽油中，消费税就占去了26.81%，增值税是14.53%，还有2.89%的城建税，剩下的还有企业所得税等等，所有的税收加在一起，汽油的税费高达48.05%，而汽油的真正成本价只有51.95%。而美国呢，虽然各个州的税收不同，但是都差不多是中国的三分之一。

美元贬值

从2008年开始，通货膨胀一直都是存在的，在2008年，一升汽油只需要6.3元，而现在是不可能的，需要更多的钱才能买到同样是一升的汽油，同时美元其实一直都在贬值，而人民币对外也在不断的增值，这也是为什么国内油价只涨不跌的原因之一了。

国际油价并不等于市场价

国际原油价格对后期的油价有影响，而不是现在的油价，国际原油市场中最大的买家就是“三桶油”，但是国际原油的定价权在美国手中，所以美国的进价比较便宜，要比我们低得多，那么售价也就低了，汽油的零售价是由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节费用、税费等组成的。

油价消息

2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元 。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。

10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。10月22日24时起，国内汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。

柴油税率是多少点

法律分析：柴油税率是13%。00升柴油应交成品油消费税=100*0.8(每升单位税额)=80元，这个税包含在油价中。13%的税率基本都和货物相关，比如货物的销售、货物的加工、修理修配、货物的租赁、货物的进口。所以，但凡货物相关的一些行为，除特殊货物或者特殊货物的特殊行为外，都使用13%的税率。

法律依据：《中华人民共和国税收征收管理法》第三十条　扣缴义务人依照法律、行政法规的规定履行代扣、代收税款的义务。对法律、行政法规没有规定负有代扣、代收税款义务的单位和个人，税务机关不得要求其履行代扣、代收税款义务。扣缴义务人依法履行代扣、代收税款义务时，纳税人不得拒绝。纳税人拒绝的，扣缴义务人应当及时报告税务机关处理。税务机关按照规定付给扣缴义务人代扣、代收手续费。

燃油税是什么税

摘要：买过车的朋友都知道，买过汽车之后要交各种各样的税，其中有一种就是汽车的燃油税，但是也有很多车主都不知道汽车的燃油税是什么？所谓燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实际就是成品油消费税。燃油税怎么计算？下面就以汽车为例，给大家介绍一下燃油税的计算方法。一、燃油税是什么税

燃油税是指对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。其基本原理是：车辆类型及行驶里程长短，载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多。

所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费等固定支出，将被燃油税所取代。

燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实际就是成品油消费税。它是费改税的产物，是取代养路费而开征的，其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。

二、燃油税怎么算

据报道称燃油税的税率可能会在30%到50%之间，如以这个数据征收，对于车主来说，又意味着什么？一位车主说：“我一个月用油大概700元，一年就是8400元，如税率是30%的话，那么我要多花8400元×30%，也就是2520元，养路费一年是大约1300元，也就是说我一年要多交1220元，实际上负担是加重了。”如果按照30%税率计算，车主每月用油高于340元、年高于4200元，则费用着实是增加了，对于大多私车来说，月油费基本上都会大于340，可见绝大多数人的支出会增加，而出租车、运营车则增加更多。而如果按照50%计算，则每月用油大于210元，约合中国2008年11月油价的33.8升，费用就会增加，预计国内99.99%的车主都会因此“亏本”，月用油在80升以上的显然亏大了，而那些动不动就是3.0以上的“大排量”则肯定是“大出血”。此举还有可能造成运输成本增加，形成结垢。

三、汽车燃油税计算方式车辆年燃油费$=L/100*α*A*β

其中L为车辆年行使里程，单位为公里；

α为车辆的实际耗油率，单位为升/百公里；

A为汽油的基价（不含燃油税的价格），单位为元/升；

β为燃油税率。

四、私家车汽车燃油税计算方式

按私家车测算，年行驶里程按10000公里，燃油税率参考美国为30%。汽油基价分别按3、4、5元/升测算，车辆的耗油率分别按经济车、中档车、中高档车、高档车分别取6、9、12、15升/百公里。

1、现行小型车辆规费为100元/月，全年一次1000元/年。车辆平均燃油税可依此作为测算依据，不能过高，也不应过低。

2、燃油税与汽油基价相关，汽油基价越高，燃油税越高。[2008.11.10日，美国汽油1.89美元/加仑，按1美元=6.83元，1加仑=3.78533升计算，约3.41元人民币/每升，扣除30%的燃油税，2.62元/升。由于石油价格长期来看是看涨的，设计燃油税时应以4元/升作为参考依据。

3、经济型车辆由于耗油率低，其燃油税始终低于现有养路费，中档车基本与现有养路费持平。中高档车、高档车由于耗油率高，其燃油税将超过现有养路费水平。可见经济车、中档车将逐渐成为私家车发展主流，燃油税将起到鼓励节能减排的实施。

5、当然，如果你每年的使用里程超过10000公里，你的燃油税将高于上述列表，少于10000公里，你的燃油税将低于上述列表。什么时候开车、什么时候不开车，请考虑好。

6、如果燃油税仅仅取代养路费，建议其燃油税水平介于中档车与中高档车之间，燃油税率取25%。如果还取代路桥费，则燃油税率取35%比较合适。