泰国油价实时查询_泰国油价实时查询最新

1.为爱发声，装在泰国，轩逸伴我行，一起打卡网红小镇

2.泰国可再生能源市场是什么情况

3.泰国旅游费用上涨了吗？

4.泰国自驾游，这些你不得不知道的事！

5.泰铢最近是不是又涨了

6.看马来西亚人嫌贵的油价到底有多“贵”：行摄东南亚

为爱发声，装在泰国，轩逸伴我行，一起打卡网红小镇

目录动心：A级家轿里的颜值担当舒心：移动大沙发的舒享安心：“老司机”随时在线省心：会心疼你的“荷包”攻略篇：网红小镇等你来“打卡”说起曼谷，你肯定会想到那些奢华的寺庙，会想到标志性的大象雕塑，想到泰国那古老而神秘的文化。在广州的朋友，如果你也想一睹”泰国“美景却无暇抽身前往，可以周末来花都感受下花都的珠宝小镇哦！！！花都珠宝小镇有石头记园、矿物园、曼古园、普贺园、玉石园、水晶园、珠宝公园七大园区，包含20座珍宝展览馆、印象珠宝剧场等，内容丰富、赏心悦目。周末空闲之余，一家老少，三五知己。来这里游玩最合适不过。另外，曼谷园的对面就是石头记矿物园，世界首座以宝石矿物为主题的游乐园。园里百花争艳，各种神秘的矿物让人不禁对大自然肃然起敬，这里还有各式各样用石头雕刻的美食，形象逼真，也是一个欣赏奇石的好去处，感受一下唯美的异国风情，品味泰国美食，再到石头记矿物园里赏花观石，如此美妙的行程，怎么能错过呢？经常能在朋友圈刷到”曼谷园“，也是一个小网红景点了。我家的“小逸”是今年4月份提的，目前也才4个多月！新鲜感还是十足的……目前来说还是非常满意的，有了车之后平时周末都会带着老婆孩子出去自驾游一番，分享下轩逸的日常和我的用车感受。动心：A级家轿里的颜值担当当初选车的时候，看到轩逸，第一直觉没有反应出来它是轩逸。因为在我印象中的轩逸，是一款比较保守的家用车，没想到它这一代竟然变得如此激进了，有种“活久见”的感觉，哈哈哈。前脸用家族V字型设计，整体线条感十足，整体看起来更加时尚年轻，充满了活力，有种轿跑的造型感。选了一个有点骚的颜色，在路上的回头率也是挺高的。停在路边的小逸成了一道靓丽的风景线。想起当时选它的时候，也是很喜欢这个“颜”，活脱脱的一个“小天籁”，要不是雾灯那个犀利的“L”型，还真的不太能区分。前大灯炯炯有神，远、近光灯、日间行车灯都是LED光源的，夜间的亮度很不错，我这个版本有自动头灯、调节灯的高度、延时关闭功能，夜间行车开灯很智能。另外，虽然雾灯是卤素的，但是卤素光源由于色温问题，穿透力会更好一些。轴距两米七多，我一米七六，坐驾驶位，调整舒服后，我朋友坐后面，腿部与前座椅之间还可以空余两拳。之前有看到别人说后排地板凸起的地方会有点占用空间，但是在我看来也还好，头部空间是足够的，所以后排坐3个人的时候，也不会说挤，都有空余的活动空间。这也是轩逸让我觉得心动的最主要原因，因为很多车子在改变车身造型的时候，往往也在牺牲车内的空间，但是轩逸却能很好地处理这个问题。毕竟对家用车来说，空间是很重要的考量因素。轩逸的尾部稍带点小，小翘臀。而且后备箱的空间有560升，平常要是放2-3个24寸的行李箱都是比较轻松的。自从有车之后，我和家人朋友就有了出行的好工具，所以我们也会经常规划一些小旅行，到周边自驾游等等，有时候确实需要带很多“装备”，像是去野餐、露营，要帐篷、背包等等物品，好在轩逸在储物空间上的表现也很给力，这些都不成问题。舒心：移动大沙发的舒享我选择了橙色的内饰，很温馨的感觉，中控的布局也很合理，空调出风口的三炮孔感觉很高大上，储物空间特别的大，就家用来说完全足够的。整个内饰包括说座椅的那些缝线，细节方面都做得挺好，日产号称“移动大沙发“坐过的都能感受得到！家人乘坐后的一致评价就是整体比较舒服的。黄黑的内饰更时尚年轻，简单大方上档次，空调出风口的三炮孔设计好像是在奔驰车上才有的（也不知道是不是我见识太浅，但一直这么认知）。8英寸的中控显示屏实用、清晰，车联有语音唤醒，只需要通过“你好，日产”来唤醒车机，可以使用导航、听音乐等功能，平常自驾出门的话，这些功能很实用。包裹式座椅充满了舒适感，整个内饰包括说座椅的那些缝线，细节方面都做得挺好，而且乘坐感是真的很舒服，不愧是沙发厂出品。轩逸的主驾位是支持前后、靠背、高低、腰部调节的，而且还可以电动调节，很照顾驾驶者。多功能方向盘~真皮包裹的方向盘手感也是比较好的，平时开车的时候手也不会滑。轩逸的方向盘没有虚位，加上电动助力，操控起来也很轻。有点遗憾的是，方向盘的右边没有看到定速巡航，要是能配上这个就更好了。轩逸向来素有移动式大沙发的称号，坐上去真的很舒服，软包的用料比较具有很高档，座椅舒适度个人感觉非常完美。由于是家用车，轩逸的底盘调教还是比较软的，又搭配上舒适的大沙发，在过一些比较颠簸的路段时，车子的滤震效果很不错，不会说过度抖动。安心：“老司机”随时在线带着小逸打卡“广州曼谷园”。如果说当初看上轩逸是因为“颜”，那么后来的喜欢，就是发现了它的内涵也和颜值一样出色。对家用车，很多人都会关心操控如何，我在买车之前也考虑到这个问题了，毕竟车子也不是我一个人开，偶尔也会让老婆大人“上阵”，那就必须要给她找个好驾驭的车子。轩逸的转向还是比较精准的，油门刹车的踏板反馈速度也不错，加上安全功能挺齐全的，像是并线、车道偏离、主动刹车等功能都有，无论是像我一样的新手司机，还是我老婆一样的女司机，开起来都比较让人放心。因为当你在开车的时候，就好像本来就有一个“老司机”在陪你，时刻提醒你要注意行车的安全。可能很多人没有了解到在这个帅气的镜面大车标里面，是集成了主动刹车的毫米雷达，能够检测到前方的车辆和行人，即将发生碰撞的时候会进行预警，必要时自动刹车，记得有次跑高速不小心走神了，没留意前方，雷达监测到已经接近前车了，而我还没刹车减速的动作，马上就介入提醒并主动进行刹车了，现在回想所幸是有了这个安全功能，否则后果真不堪设想。省心：会心疼你的“荷包”用车不得不考虑的点，就是油耗了。毕竟人是铁饭是钢，对汽油车来说“油”就是钢，少不得。轩逸一直以来的油耗都是值得称道的，算得上是“节油小能手”，现在用车也就4个来月，磨合期也差不多过了。现在平均油耗在7个油左右，算下来，加上最近的油价还算是稳定的，也就五块多，就更省了。”给我家爱车轩逸拍了一轮美照，是时候找个地方停一下车，进去感受一下泰式建筑的魅力，享受一家人的幸福时光。攻略篇：网红小镇等你来“打卡”门票：免费，进去是可以免费的，包括附近的石头记矿物园。但是如果要玩里面的游乐设施就需要买票了。交通：地铁9号线倒数第二站，C出口出来后到附近150米处就有个公交站，坐花21路到下车，过程大概半个小时。也可以滴滴和搭摩托，十分钟就能到。15元左右~开车自驾定位《花都珠宝小镇》就行。美食：在广州曼谷园门口有一些小摊，也不贵挺平价，煎饼果子5元，煎豆腐5元，烤串12元20串，但就是可能不太卫生，里边的话就是一些小卖部，有鸡排、冰激凌、鸡蛋饼等等，比较贵。游玩时间：2-3个小时，其实这个时间主要吃拍照和吃东西啦，游乐设施大多都是小朋友玩的，喜欢拍照的朋友花个下午散散心拍拍照聊聊天还是不错的。有些人会觉得去的不值有些人会觉得还行，还是看个人心态吧。感觉还是晚上适合游玩一些，晚上夜景比较漂亮！天气有点小晒，晚上过来游玩会更好，这边晚上特别热闹。。老婆与儿子玩的不亦乐乎~美景让人产生了错觉，仿佛真的走进了另一个国度，惬意的游走在泰国各式各样的特色街道，陶醉在美不胜收的泰国风情里。曼古园内的建筑拥有浓郁的泰国风情，园内有瑞象金壁、水榭曲廊，带有热带风情的植物点缀其中，非常有特色。园内还有一座银饰博物馆，可前去了解银饰制作工艺，欣赏精美绝伦的银制工艺品。经常朋友圈刷到，今天终于感受到了广州泰国的雄伟建筑nice。

泰国可再生能源市场是什么情况

尽管油价和煤炭价格均处于低位，泰国电力市场从“以化石燃料为主”到“多元化零碳能源系统”的转型进程仍在继续。未来25年内，太阳能预计将凭借22.8GW的新增容量领跑泰国的电力领域转型。届时，光伏发电占泰国总装机容量中的比例将从今天的5%上升至29%。

未来的电力需求增长并不明显。未来25年内，泰国的总电力需求预计将迎来1.6％的复合年增长率(CR)，并在2040年达到266TWh。我们预计，由于能源效率的提升以及国内经济向服务业转型，泰国的人均经济财富增长并不会大幅拉升当地的电力密度。

未来的能源发展将基于市场机制。泰国正在减少化石燃料补贴并建立一套市场机制，从而通过拍卖实现可再生能源的可持续发展。根据这套功能性市场机制的到位时间，2017年后，泰国可再生能源发电容量的增长，将主要受到各个开发商之间进行成本竞争的驱动。

光伏领跑，可再生能源占比不断提升。到2040年，化石燃料在泰国总发电容量中的比例将从2015年的72%下降至32%，而可再生能源的比例则将从21%上升至55%。太阳能发电技术将凭借22.8GW的新增容量(相当于泰国发电容量缺口62.9GW中的36%)，在泰国电力领域转型中处于领军地位。

对进口电力的依赖日益加重。泰国将越来越倚赖从周边邻国进口电力。到2040年，泰国将有70TWh（27%）的电力需求必须通过国外互联电网满足。

天然气发电容量将被继续挤压。到2040年，泰国国内总发电量的42%（87.6TWh）均将来自可再生能源，而这一比例在2015年仅为10%。到2040年，化石燃料占泰国总发电量的比例将从2015年的90％下降至54%。由于在成本竞赛中不敌可再生能源，到2040年，天然气容量在总发电量中的比例将从2015年的73%下降至33%。

原油和煤炭价格“走低”对可再生能源“走高”影响不大。尽管原油价格预计将长期保持在每桶90美元以下的低位（比过去更低），泰国天然气的度电成本不会发生太大变化。未来几十年内，虽然煤炭价格将有所下降，但由于煤电机组的运行时间也将不断减少，因此降价带来的效果并不明显，预计煤炭的度电成本反而将呈上升趋势。根据预测，未来光伏和风电容量的度电成本将大幅下降，并在21世纪20年代早期降至能够与天然气竞争，并在2025年后降至能够与煤争的水平。

近一半能源领域投资均将流入光伏和风电项目。未来25年内，泰国电力领域将迎来价值800亿美元的投资。其中，48％均将流入光伏和风电项目，其余52%则将被化石燃料与其他清洁能源发电技术（比如水电、核电和生物质发电等）平分。

以下是我们统计到的几组数据：

未来25年内，泰国的累计装机容量将翻一倍，达到87GW。

化石燃料发电容量将增加大约15.5GW，但另有18.5GW容量退役，因此净增长将减少3GW。

到2040年，可再生能源仅将占到泰国国内总发电量的27%，其中光伏和陆上风电分别占16%和11%。

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泰国旅游费用上涨了吗？

小泰泰身边朋友纷纷发消息问：“泰国旅游是不是真的涨价了？”

答案是：“真涨了！”

但泰国如今的贵并不是针对中国游客或者仅限于旅游业的小范围涨价，而是在全球通货膨胀、物价上涨的大背景下，泰国国内物价的整体上浮。

泰国的食物、交通费用、日常用品、水电燃气和油价等都在涨，涨幅还不低，以脆皮猪肉的价格为例，从550铢上涨到了700铢，涨幅近30%。

大家比较熟悉的MAMA方便面，虽然当下还没有涨价。但生产商承认，因生产成本大幅增加（过去两年，小麦粉和棕榈油等原材料的价格上涨了约 70%），后期可能也会出现涨价的情况。

另外，据最新消息，泰国榴莲本就已经不便宜的价格，将因肥料涨价和中国购量上升等因素再次上涨。所以啊，网上的帖子真的不要再传播“到泰国吃榴莲吃到爽”的谣言了。

泰国人也因快速上涨的物价苦不堪言，据泰国本地媒体报道，物价上涨已成为泰国普遍的社会问题。在2022年的一次调查中，82.96%的受访者都对高涨的物价表示不满。

除了通货膨胀的原因，泰国旅游费用上涨表现得尤为突出的原因，还在于疫情给泰国旅游业造成的“后遗症”。

三年疫情让泰国旅游业乃至泰国的国民经济都遭受重创，大量酒店、餐厅、旅游公司停摆。以普吉岛为例，岛上依靠旅游业支撑的地区，旅游业务的关闭率高达90%，小泰泰比较熟悉的一些特产店、SPA店和中国餐厅都永久停止营业了。

虽然，泰国在去年10月份已经开放了国门，但旅游业依然处于重启的状态。旅游业务大量关停、旅游供应链断开、旅游从业人员不足都成为阻碍泰国旅游恢复的绊脚石。

据统计普吉岛酒店行业约缺3000名劳动力，而泰国巴士司机的短缺率则达到了60%-70%。劳动力的短缺也间接导致了旅游业用人成本的上涨，疫情前泰国服务员的工资只有2000多，而现在已经上升至3000多。

景点、酒店的休憩也需要巨额的资金，而这些成本终将由游客来买单，因此，泰国旅游费用的短期上升避无可避。

但随着泰国旅游业的逐渐恢复，旅游费用定然会有所回落。像上个月中国游客从泰国回国都还要做天价核酸，机票价格也非常贵，但从3月开始核酸报告取消了（登机前用抗原试剂盒进行检测即可），机票价格也在回落，这都是一些好信号。

如果实在比较在意价格，可以再观望一段时间，等泰国旅游业彻底恢复了，价格有所回落再来。

另外小泰泰还想针对近期网上声浪越来越高的“泰国失望论”，为泰国正个名，当然也属于个人观点，不服你就是对的~

近期，某音和某书上大量博主声称自己刚从泰国回来，各种用自己的“血泪经验”苦口婆心强调“泰国变了”、“泰国不好”、“泰国不值得”…论据大致是交通贵、食物贵、服务怠慢、分别对待。

小泰泰看到的一个典型案例就是整个都在讲自己打车被坑的经历+吐槽泰国交通贵。其实，泰国打车坑的说法由来已久，也是客观存在的问题。但他们不仅坑各国游客，狠起来连自己人都是要坑的。

而在治理上，泰国也是发挥了正常水准。所以，一直不见好，很多很多年来也没有太大的改善。

但随着Bolt、IDrive等打车软件的出现，公共交通的完善，一定程度上还是降低了游客被坑的风险。游客到了泰国后，可选择用打车软件打车，或者是搭乘BTS/MTR等公共交通，价格和本地人都是一样（用打车软件的时候一定要多比价）。

因此，交通费贵并不是针对游客。

另外，有很多反应200泰铢落地签快速通道成固定收费，目前官方并没有明文规定要加收200泰铢，落地签的签证费只需要2000泰铢。

如果遇到机场工作人员强制要加收200泰铢的快速通道费，可以鼓起勇气去同工作人员据理力争battle，不该多付的费用一定不要给。虽然有这个钱，但真没必要惯着。

还有就是关于泰国服务不好和区别对待的问题，泰国的旅游服务大部分会比较糙，而且有点随心所欲，这是由国民属性决定的。小泰泰以前就遇到过在餐厅吃烤肉，需要换炭火时找了5个服务员才换成功，等换好了黄花菜都凉了。

泰国服务效率这一块确实与国内确实有着天壤之别，但泰国随性而为、返璞归真的旅游服务也有它的好处。大部分旅游从业人员在工作中处于一种比较乐在其中的状态，鲜少有国内的推销行为。当地导游带着潜水、冲浪时，也真的就是大家一起乐，很容易让人放松下来，沉浸到旅游氛围中。

至于区别对待吧，有一些博主声称泰国人“白人至上”，看亚洲人和欧美人的眼神不一样。这个也要见仁见智，泰国人对于白人和欧美普遍比较向往，但也不会因此而歧视亚洲人。最近几年去考山路玩，酒吧外的小哥拉生意，都是不停用中、日、韩夸人漂亮、说“我爱你”啥的，反而是英文很少听到了。

这个世界上没有十全十美的人，也没有十全十美的国家。而且泰国本来就是一个“奇葩”又充满各种“自我矛盾”的国度，很难用国内的思维去评价她的是非对错。国人不用给她套上各种滤镜，也不用一味的批判，想去的时候，抛下一切来一场说走就走的旅游即可。

泰国自驾游，这些你不得不知道的事！

现在正值疫情时期，考虑到安全的问题，相信很多朋友都很羡慕在国外的生活，特别是东南亚一带，为什么呢？

第一，机票和各种花费便宜。第二，东南亚近，坐飞机不用耽误很多时间，路途不辛苦。第三因为现在国内还比较寒冷，去东南亚暖和，开个车在海边吹吹海风，喝个椰汁，躺在沙滩上，那简直太享受了。说到东南亚，首选的国家肯定就是泰国啦，那么我们今天就来聊聊泰国自驾吧。

首先，只需要驾照翻译件就行。?相比很多欧美国家，想要取得当地认可的驾驶证书需要重新考试而言，泰国简直是没门槛。当然，这里并不是说随便一个中国人在泰国拿车就能开。但实际上，只需要拿中国的驾照做一个翻译件就行。这个业务在网上有很多公司可以办理，费用也很低，这为在泰国租车游奠定了一个低门槛的基础。

其次，泰国的车型都是右舵车，跟国内车型是不一致的，雨刮器和转向灯的位置是相反的了这个需要适应一下，那说到右舵车了，那肯定他们的交通规则也都是靠左行驶的，一些小伙伴一定要注意哦。

不要记错了，违反了交通信号，也是会罚款的。如果发生了意外，可以拨打泰国当地24小时报警电话191、救护车1669或1691。

还需要注意的就是泰国的一些行驶交通标志。

1.STOP标志

泰国交规规定，凡行驶至立有停车标识地方的车辆，需要在此标识前刹车停住，左右观察后方可通行。如前面的车停下再启动时，并不意味可以跟着走，而是也需要停下来观察后才能通行。

2.让行标志

在泰国开车，一定是行人优先，主道优先，司机在人行道前应主动减速慢行让行人先过，这和国内是差不多的。

在泰国，有一种现象就是摩托车比汽车要更多，在路上行驶的时候一定要注意那些飞速行驶的飙车党（摩托车）。特别是刚去对交通路况不熟悉的朋友们，要开慢一点，配上手机谷歌导航是最好的。

随意变道和加塞的情况在泰国很少遇见，大家都比较自觉的排队，也不乱按喇叭，高速上如果你的车速慢了，一般后车就是闪下远光灯，泰国人开车素质还是很好的。

泰国租车也是很便宜的，租个普通的丰田凯美瑞，卡罗拉这些车型，一天折合人民币200不到。对比国内是非常的划算的，而且泰国的油价也比国内要更便宜，大概一升折合人民币是6块左右。高速过路费也是非常便宜的，一般都是50泰铢，相当于10块人民币，而且机场高速这些都是不收费的，这点我觉得非常良心。

最后一点就是关于停车的问题，请勿在红白，黄白，黑白线的路边，公交站，以及有禁止停车的标志处停车。违章停车罚款200-500泰铢，还有可能会被交警锁车，需要到警察局交完罚单后才能将车解锁开走。小编之前就在泰国被扣了一次车，交了500泰铢的罚款，还要自己去警察局，很麻烦。所以，自驾的小伙伴，一定要注意不要乱停车，那边的交警对这个抓得很严格。

好了，今天的泰国自驾行就介绍到这里了，希望能给广大朋友们提供一些帮助，等疫情过去，一定要带着自己最亲爱的家人去一趟泰国，感受一下东南亚带给你不一样的感觉，最后，在这里也祝愿武汉加油，中国加油，相信中国的春天马上就会来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

泰铢最近是不是又涨了

是的。

泰铢最近（时间截止至2022年8月17日）又涨了。泰铢汇率8月来劲升4.6%至约35.3泰铢兑1美元，升幅在亚币中居冠。除了调升入境观光客人数预估外，油价下跌使泰国经常帐逆差缩小，也是带动泰铢汇率升值的原因。

泰铢是泰国官方货币，由泰国银行发行的流通于泰国的货币，1铢等于100萨当（satang）。

看马来西亚人嫌贵的油价到底有多“贵”：行摄东南亚

欧元每升:

马来西亚=0.48;

中国=0.94

新加坡=1.33

泰国=0.91

印度尼西亚=0.58

菲律宾=0.87

美国=0.64