1.川藏线加油站多吗 2018川进青出自驾加油站有哪些

2.盐矿的矿业简史

3.川藏线加油站多吗川进青出自驾加油站有哪些

川藏线加油站多吗 2018川进青出自驾加油站有哪些

芒康县中石油价格_中石油云南油价

只要是去西藏旅游的朋友们都不会不去担心这里的路况如何,毕竟川藏线一年之间这里的变化真的很大,而且地势本来就很高,自家到这里更要注意这里的路况情况了,特别重要。

那么,你知道这里的加油站有哪些吗?今天小编就来给大家介绍一下川藏线,川进青出的路上的加油站有哪些吧!

川藏线加油站多吗?

对于这个问题,其实很容易回答,因为每年来这里旅游的人太多,这里的加油站自然也不会少。

川进青出自驾加油站有哪些?

成都——泸定——康定——雅江

成都出发前找加油站把油箱加满,途经的两个县城也都有加油站。

但是雅江近两年一直没有95号油,使用95号油的车主需要注意一下,如果续航里程不足以到达前方最近的加油站时,可以先加注92号油,防止半路没油抛锚

雅江——理塘——亚丁——稻城

理塘加油站有3个,往稻城方向去的时候,左手边有一个加油站,油品齐全。亚丁外面有个很小加的私人油站,老景区售票点的加油站不对外开放

稻城——理塘——巴塘——海通沟——芒康

从稻城出发往芒康方向,出县城就有中石化加油站,路过理塘和巴塘时可以再次将油箱加满。海通沟新建的加油站已经开业

芒康——左贡——八宿——林芝

芒康县城顺方向有一个中石油,但没有95号油;左贡县城有3个加油站,中石化和中石油没有95号油,中石油对面的中藏石油有95号油;八宿县城有3个加油站,油品齐全

林芝——拉萨——当雄——那曲

林芝加油站数量众多,各个站油品齐全,遇到加油站加满即可;个人不建议在拉萨市区加油,一方面是停车不便。

另一方面就是需要逐一登记(持驾驶证、行车证、)排队时间比较长;当雄县也有3个加油站,当雄至那曲约70公里处正在新建一个加油站

那曲——安多——格尔木

那曲有多个加油站,县城中心的中石油经常性不营业或者没有油,那曲至格尔木途中,还有安多县、雁石坪、沱沱河、五道梁共计4个加油点,总体来说不用担心加不上油

格尔木——茶卡——青海湖——西宁

格尔木至茶卡是全程高速,中途有2个服务区都处在建设当中,尚未正常营业没有办法加油,中途只有乌兰服务区可以加油,之后只能等到茶卡镇的时候才能加油,所以需要注意剩余油量。

从茶卡出发到西宁一共290公里,青海湖有加油站,青海湖至湟源县城中间也有多个加油站,到西宁市以后加油就更方便了

西宁——宝鸡——西安

全程高速,服务区很多,加油方便 ,油品齐全

注意事项与建议

1、不要等到油箱快没油的时候才加油,一般来讲油箱剩一半的时候就近加满(这个很重要)

2、进入藏区以后,每一个加油站加油之前,需要拿驾驶证、行车证、先登记后加油

3、没有高标号油品时,可以加低一标号汽油,防止半路没油抛锚

4、柴油车不需要担心加油问题,任何一个加油站都会有油的

5、微信、支付宝、现金都可以使用,很方便

了解了这些加油站的分布之后,大家是不是也可以去自己的自驾旅游呢?西藏景色真的可以用震撼二字来形容了,这里有着雪山,草地,河流,山川,景色丰富多变,绝对你来了之后便会不舍离开。

盐矿的矿业简史

中国是世界产盐历史最悠久的国家之一。相传炎帝时(约公元前4000年的新石器时代)风沙氏煮海为盐。最早起源于山东半岛胶州湾一带,是用火熬海水制盐之鼻祖;此法一直延续到明清之际,逐渐过渡到用滩晒法制海盐。湖盐的生产至少从3000多年前的商代就已开始,即用人工盐田晒制石盐的生产方法,春秋战国时代“肇始于山西解池”(即今运城盐湖)。殷商甲骨文中的“卤”字写作“※”,是人工盐田晒卤制盐的象形文字。井盐的生产始于2000多年前的秦代,公元前256~前251年李冰为蜀守时已用钻井汲卤煎盐方法开利用今四川省双流、成都一带的卤水矿。这种钻井技术约在12世纪前传到西方各国,为世界文明作出了贡献。中国矿盐(亦称岩盐)的生产历史只有数百年,先是从地面或地下直接出,清乾隆五十八年(1793年)云南省石羔井开始用斜井开,到清光绪十八年(1892年)四川省自贡钻出第一口岩盐井,注水溶解后汲卤制盐,为钻井水溶开法的雏形,至1895年开创岩盐的自然连通开工艺。另外,在西藏芒康县、盐井县一带广泛出露盐泉,利用盐泉“汲卤熬盐”已有数百年历史。

中国是世界上开凿天然气井,并利用天然气煮盐最早的国家。

中国产盐历史悠久,但在旧中国,历代统治者为了扩大盐的税利收入,大都用专卖形式,以严刑峻法控制着盐的产销,束缚了盐业的发展。从清末到北洋军阀统治时期,帝国主义者通过以盐税为抵押的巨额,直接控制了中国的盐业管理大权,肆意榨取盐的税收;日本帝国主义者侵华时期,霸占了沿海大部分盐场,以血腥手段镇压盐工,掠夺盐产品;在国民党统治时期,官僚资本家通过专卖、官运和运商登记等手段,全面强化对盐业产销的控制,低价收购产品,以垄断价格销售。总之,漫长的封建社会和半封建半殖民地社会制度的桎梏,加上帝国主义者的侵略和盘剥,使中国的制盐工业长期处于落后状态,盐矿不清,设备简陋陈旧,生产全靠手工操作。中华人民共和国成立后,经过40多年的努力,盐矿的地质研究、普查、勘探事业以及制盐工业得到了飞速的发展。人民取了一系列有效措施极大地调动了各方面的积极性。随着石油、天然气等矿产评价工作的深入开展,相继发现了一批盐矿产地。经过大量的地质研究和勘查工作,截至1996年底,我国探明NaCl保有储量达4 000余亿t。第一个五年以来,制盐工业有地进行了基本建设和技术改造;新建、扩建、改建了南堡、羊口、复州湾、莺歌海、张家坝、吉兰泰等一批大中型盐场(厂);湖南、江西、安徽、河南等省结束了不产盐的历史;湖北省云应地区形成新的井矿盐生产基地。1996年末全国盐的生产能力达到3 887万t,比1950年末的300万t增长了近12倍。盐制盐技术显著进步:海盐区总结推广了新卤、适当深卤、适当长期结晶的新工艺,部分结晶池用了塑料薄膜苫盖;盐田基本实现了扬水、制卤、结晶、集坨“四集中”要求;生产的机械化、半机械化程度大大提高。大中型湖盐场用了联合盐机或盐船,结合管道水输或轻便铁轨运输,以机械化、半机械化生产代替了手工操作。地下卤水盐矿开由单一提捞法卤,发展为气举卤、抽油机-深井泵卤、电动潜卤泵卤。对于古代岩盐矿床由旱发展到水,水中的钻井水溶法又由单一提捞法改进为单井对流法、多井连通法;成功地用了油垫法、气垫法和水力压裂法盐;硐室水溶法代替旱用于开特低品位的岩盐矿床;用真空制盐法代替了圆锅、平锅煎盐;加之热压蒸发、闪急蒸发制盐的盐硝联产技术的引进,全面改变了盐业生产的面貌。在盐业战线上建立起一整套包括科研、教学、地质、矿、设计、科技情报、钻井、卤、标测、制盐、盐化工、发电、机械制造的工业体系,形成了一支技术力量雄厚的盐业科技队伍。

我国1996年生产原盐2 932.4万t,其中海盐占70.95%、湖盐占7.85%、井矿盐占21.2%。生产海盐的省(市、区)有辽宁、天津、河北、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西、海南和台湾;主要生产企业单位有辽宁省的营口盐场、复州湾盐场、皮子窝化工厂和金州盐场、天津市的塘沽盐场和汉沽盐场、河北省的南堡盐场、黄骅盐场和大清河盐场、山东省的羊口盐场和埕口盐场、江苏省盐业公司、海南省莺歌海盐场等。生产湖盐的主要省(区)有内蒙古、山西、青海、新疆、西藏等;主要生产企业单位有内蒙古的吉兰泰盐场和雅布赖盐场,青海的茶卡盐场和柯柯盐场,新疆的盐湖化工厂、七泉湖化工厂、七角井化工厂等。生产井矿盐的省份有江苏、江西、湖南、湖北、四川、云南等;主要生产企业单位有四川的五通桥盐厂、张家坝化工厂、自流井盐厂、邓关盐厂、大安盐厂、长山盐矿和贡井盐厂,云南一平浪盐厂,湖南湘澧盐矿和湘衡盐矿,湖北应城盐矿,江西的江西盐矿等;其中四川自贡盐业生产历史悠久,是全国规模最大的井矿盐工业生产基地,素有“盐都”之称。

川藏线加油站多吗川进青出自驾加油站有哪些

只要是去西藏旅游的朋友们都不会不去担心这里的路况如何,毕竟川藏线一年之间这里的变化真的很大,而且地势本来就很高,自家到这里更要注意这里的路况情况了,特别重要。

那么,你知道这里的加油站有哪些吗?今天小编就来给大家介绍一下川藏线,川进青出的路上的加油站有哪些吧!

1、川藏线加油站多吗?

对于这个问题,其实很容易回答,因为每年来这里旅游的人太多,这里的加油站自然也不会少。

2、川进青出自驾加油站有哪些?

成都——泸定——康定——雅江

成都出发前找加油站把油箱加满,途经的两个县城也都有加油站。

但是雅江近两年一直没有95号油,使用95号油的车主需要注意一下,如果续航里程不足以到达前方最近的加油站时,可以先加注92号油,防止半路没油抛锚

雅江——理塘——亚丁——稻城

理塘加油站有3个,往稻城方向去的时候,左手边有一个加油站,油品齐全。亚丁外面有个很小加的私人油站,老景区售票点的加油站不对外开放

稻城——理塘——巴塘——海通沟——芒康

从稻城出发往芒康方向,出县城就有中石化加油站,路过理塘和巴塘时可以再次将油箱加满。海通沟新建的加油站已经开业

芒康——左贡——八宿——林芝

芒康县城顺方向有一个中石油,但没有95号油;左贡县城有3个加油站,中石化和中石油没有95号油,中石油对面的中藏石油有95号油;八宿县城有3个加油站,油品齐全

林芝——拉萨——当雄——那曲

林芝加油站数量众多,各个站油品齐全,遇到加油站加满即可;个人不建议在拉萨市区加油,一方面是停车不便。

另一方面就是需要逐一登记(持驾驶证、行车证、)排队时间比较长;当雄县也有3个加油站,当雄至那曲约70公里处正在新建一个加油站

那曲——安多——格尔木

那曲有多个加油站,县城中心的中石油经常性不营业或者没有油,那曲至格尔木途中,还有安多县、雁石坪、沱沱河、五道梁共计4个加油点,总体来说不用担心加不上油

格尔木——茶卡——青海湖——西宁

格尔木至茶卡是全程高速,中途有2个服务区都处在建设当中,尚未正常营业没有办法加油,中途只有乌兰服务区可以加油,之后只能等到茶卡镇的时候才能加油,所以需要注意剩余油量。

从茶卡出发到西宁一共290公里,青海湖有加油站,青海湖至湟源县城中间也有多个加油站,到西宁市以后加油就更方便了

西宁——宝鸡——西安

全程高速,服务区很多,加油方便,油品齐全

3、川藏线加油注意事项与建议

不要等到油箱快没油的时候才加油,一般来讲油箱剩一半的时候就近加满(这个很重要)

进入藏区以后,每一个加油站加油之前,需要拿驾驶证、行车证、先登记后加油

没有高标号油品时,可以加低一标号汽油,防止半路没油抛锚

柴油车不需要担心加油问题,任何一个加油站都会有油的

微信、支付宝、现金都可以使用,很方便

了解了这些加油站的分布之后,大家是不是也可以去自己的自驾旅游呢?西藏景色真的可以用震撼二字来形容了,这里有着雪山,草地,河流,山川,景色丰富多变,绝对你来了之后便会不舍离开。