2020年石油暴跌时间_2020年石油价格负数

1.2020年经济陷入负增长的国家有什么?

2.2020年，你赚到钱了吗？细数这一年大家的理财账单

3.中石油为什么会亏损?为什么有些民营加油站比中石油便宜一块多？

4.油价上涨不止有坏处，还能带来三大好处，都有什么好处呢？

2020年经济陷入负增长的国家有什么?

2020年陷入经济负增长的国家有：日本、美国、印度、新加坡等。日本2020年国内生产总值较2019年萎缩了4.8%。2020年新加坡GDP负增长5.4%，略好于之前预估的负增长5.8%。

经济衰退可能会导致多项经济指标同时出现下滑，比如就业、投资和公司盈利，其它伴随现象还包括下跌的物价（通货紧缩）。当然，如果经济处于滞胀（Stagflation）的状态下，物价也可能快速上涨。

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支持经济增长的人认为它可以增加一个国家的财富并且增加就业机会。经济正增长一般被认为是整体经济景气的表现。

如果一个国家的国内生产总值增长为负数，即当年国内生产总值比往年减少就叫做经济衰退。通常情况下，只有当国内生产总值连续两个季度持续减少，才被称为经济衰退。

2020年，你赚到钱了吗？细数这一年大家的理财账单

2020年，你赚到钱了吗？

过去的这一年，股市龙头频频创下新高，基金市场一片火热，各类理财产品也颇受关注，理财已成为“全动”，90后也忍不住跑步入场，甚至还将饭圈独有的偶像文化带入了金融圈。

是从众心理，还是早日实现财务自由的渴望？投资理财众生相，无不反映着当下民众对于资产保值增值的渴望。

春节将至，趁着闲暇，我们也来翻一翻，细数这一年大家的理财账单。

看案例

炒股能跑赢休眠账户吗？

“完美收官，5年挣了40多万，去年挣了20多万。”“7万的本金，赚了2万1。”“赢赢输输，输输赢赢，一年下来盈利了38%。”“投资了半个月赚了5万，哈哈。”2020年刚刚过去，就有不少股民在网上分享自己的战绩。

有媒体测算得出，2020年A股人均赚了10.5万元。是不是感觉很冲动，想马上入市赚银子，建议再来看看下面这些股民战绩再做决定：“没有追涨杀跌，20万亏了一半以上，欲哭无泪。”“买在2700点，套在3500点，20万变成了4万，惨无人道。”“ 巨亏36万，哭无力，不想说。”“年中赚了60个点，后亏完，本金亏16个点。”

2020年，受到疫情等因素影响，A股低开高走。到年终，上证指数涨13.87%，深成指全年涨38.73%，创业板指全年涨64.96%。但“赚指数不赚个股”是市场的真实写照，除部分板块表现抢眼，不少股民跟上了指数的轮涨，在大涨中收获颇丰，十分“拉仇恨”外，不少股民的收益曲线波动都很大，出现过较大幅度的回撤，甚至在过山车式的行情中大亏。

东方财富网一份问卷调查显示，2020年盈利的股民占比51.9%，其中11%的股民盈利超50%，15.7%盈利介于20%至50%之间，25.2%盈利在20%以内。另有48.1%的股民表示年内是亏钱的，其中31.4%的股民亏损在20%以上。

也就是说，一个收益为零、全年未操作的睡眠账户，从收益角度来说，跑赢了将近50%的股民。

在某事业单位上班的徐先生，最近一年亏损超过了12万，累计亏损幅度超过70%。自从2015年入市以来，徐先生仅享受了2个多月的牛市红利，即陷入亏损噩梦，期间还历经多次“千股跌停”。

去年年初，他买入的一只口罩概念股连续大涨，短时间内收益超过60%，之后又买入了新基建概念股，收益不菲。以为“悟道”的徐先生，多次产生了辞职炒股的念头，但之后的一系列操作，让他“凭运气赚来的钱，最终亏在了技术上”，打涨停板、追逐热点，短时间内他的收益就变成了负数。随后增加投资，又亏损，继续追加资金，又继续亏损。

到9月份的时候，“老韭菜”徐先生终于在小牛市里绝望了，大盘跌跌撞撞上涨，他的账户跌跌不休降低。

2019年，在亲戚带动下，曾女士带着几十万资金杀入股市，每天研究业绩和走势，但一年多来的经验，让她直呼“看不懂”。“明明是估值低、业绩好的公司，买了以后就是不涨，明明已经涨很多的股票，以为没戏了，没想到还一直涨，即使买了也拿不住。”

曾女士笑言自己就是“小韭菜”，看不懂，还亏钱，太没意思了，“上上下下高达40%的波动幅度，曲线都是直上直下的，连个弯弯都没有。”

基金投资很好赚？

2020年的基金市场很“嗨”，主动股票型基金与混合偏股型基金均拿下超过58%的平均收益，超过百只基金收益翻倍，公募基金因此也火速“出圈”并频登热搜榜。

中国证券投资基金业协会发布的最新数据显示，截至2020年12月末，国内146家公募机构资产管理规模达到19.89万亿元，直逼20万亿元大关，较2019年末增长了34.7%。

这一热度延续至今年。据公开数据统计，1月85只新发基金中，有39只出现了“日光”。

株洲市民也分到了“羹”。从2009年就开始玩股票的蔡先生，没想到自己投资10多年，最后是在基金上赚了钱。 “我资金量不大，也不专业，加上又喜欢玩短线，频繁操作，前几年股市投资基本上没赚什么钱。”

2018年开始，蔡先生接受朋友推荐，投入10万元开始买入基金，看到去年行情不错，又增加了一些投资。这一次，他不再“自由发挥”，而是选择相信做投资顾问的朋友。目前，他手中的5只基金，持有时间最短的也在3个月以上，整体收益达到了21%。“‘半桶子水’的人更容易筐瓢，专业的事情还是要交给专业的人去做啊。”蔡先生感慨。

做卤菜生意的张先生，平时工作太忙，基本上没时间学习和研究投资理财知识，前几年买股票，大部分是买了以后就放在账上。“我也没什么时间去看，看了如果发现跌了，自己心里也着急。”曾经最多的时候，张先生账上的投资亏损高达20%。

去年开始，他陆续购进6只基金，现在收益也都有20%以上。“投资还是要心态好，我觉得，用来投资的钱，不能算作个人资产之内。”他笑说，用来投资的钱必须是不急着用、不至于影响生活的闲钱，不然等到用钱的时候，正好是投资下跌阶段，割肉出场太不划算。

“宝宝类”理财不香了？

近年来，越来越多的年轻人习惯将小额流动资金放进“宝宝类”理财产品。这类产品，主要是支付宝的余额宝、腾讯的理财宝、平安银行的壹钱包等等，以淘宝发端的、以宝类冠尾的货币基金等现金管理类理财产品。

市民陈星可以算是“宝宝类”理财产品的“老客户”了。“最早是在京东金融开始买，后来在支付宝、微信渠道都买了。”存进去的，都是手头暂时用不到的闲钱，因没有其他更好的投资渠道，放进“宝宝类”理财也算是一种投资方式。

“宝宝类”理财，最初吸引大家的就是收益稳定且高于银行活期存款，而且取现方便。前几年，几家平台争抢客户，各家给出的收益率都不相同，有相当一段时间，陈星颇受蛊惑，经常挨个查看平台收益情况，哪家给出的收益率更高，就及时把资金转入。

不过，去年情况变了，看着手机APP里持续下跌的收益率，陈星也没有了翻看的心情。

作为目前国内规模最大的基金，去年4月6日，余额宝货币基金的7日预期年化收益率跌破了2%，刷新了自成立以来的最低收益率记录，到去年6月4日，余额宝7日年化收益率已经低至1.444%。有数据显示，去年上半年，以“余额宝”为代表的“宝宝类”理财收益率一路走低，一度步入“1%”时代，甚至低于银行一年期定存，让这类理财产品的吸引力大大降低。

去年，陈星改变了策略，开始在“宝宝类”平台上购买一些固定期限的理财产品。“收益率能比‘宝宝类’理财产品稍高一点。”甚至，她也开始购买一些基金。

以支付宝平台为例，一些基金产品起购金额低至10元，大大降低了市民投资理财的门槛。“感觉买基金成了一种 时尚 ，自己也就跟跟风呗。”在亲戚推荐和自己的跟风选择下，去年下半年，陈星陆陆续续购进了6只基金，截至今年2月8日，有赚有赔，累计收益也仅有260元。

“我现在的想法就是，各个平台都放一点，广撒网。”支付宝、微信、京东金融包括银行，陈星都有存入零钱。但就实际使用感受而言，她还是更偏爱“宝宝类”理财：“主要是灵活度很高，而且可以随时查看收益情况，银行的手机APP，使用起来还是不够直观，操作有些复杂。”

探市场

从去年底开始，“基金热”持续延续至今。今年，基金会不会延续去年的高速增长？近期股市连日出现下跌调整，股民应该如何过年？居民手中的闲钱如何才能实现增值保值，本埠一些专业人士也给出了自己的看法。

结构性牛市趋势不变

临近过年，A股市场却一再上演下跌行情，一众近期表现强势同时基本面优质的个股纷纷跌停。指数在上涨，但个股在下跌，很多投资者已经在自己调仓，但到底是要持股过年还是持币过年，股民们着实有些迷茫。

在市内一家证券公司任职的投资顾问孙先生分析，从以往各年的股市行情来看，节前一些业绩好的公司会公布年报，加上消费猛增刺激，会有比较好的上涨行情，也会延续至年后，这段时间极少会出现“黑天鹅”。因此，他认为，“手中现在持有的股票，如果业绩不差、估值合理，可以坚定持有。”

2018年，上证指数达到3578点，随后2019年初最低到达了2420点，今年1月才刚刚回升至2018年的高点位置。孙先生认为，这几年市场在持续回升，从个股来看，去年8月后，市场内大部分的股票都是在下跌，只有龙头股在持续上涨。从国家近期发布的政策面来看，股市上行的行情仍将持续，结构性的投资机会有，但个股普涨行情不会再有。“医药、大消费、 科技 板块仍然是关注重点。”他说。

今年投资要放低预期

去年以来的这波基金上涨行情，让不少身在其中的投资人摩拳擦掌，等待着2021再收获一笔，一些从未有过投资经验的新手也跃跃欲试，随时准备好杀进市场。

对此，孙先生也给出了风险提示：“大家只看到了赚钱的时候，却没看到别人亏钱的时候。”

当前，市民投资渠道多、门槛低，一些投资渠道操作简单，加上去年以来的行情，让一些市民产生错觉，误以为“投资很容易”，其实风险不小。孙先生给出数据支撑，到今年2月3日，股市中1700多只股票价格比2019年低，占股票总数比重高达42%，这还没算上2019年至2021年间陆续上市的新股，这也充分证明，能够帮股民赚到钱的股票，仍然是少数。

另一方面，市场内机构抱团现象明显。相较于个人投资者，机构募集资金能力更强，在选股方面也更专业，今后“强者恒强”的趋势会更加明显，而散户投资者很难跟上机构的步调。

谈理财

可用于投资理财的闲钱越来越多

买股票、买期货、买基金、买黄金……大家可能发现，身边不少朋友都在做理财。

这背后实际和老百姓的钱袋子有关，钱袋子鼓了，可用于投资理财的闲钱自然也就多了。统计数据显示，2020年，全市城乡居民人均可支配收入39173元，增长5.6%；其中，城镇居民人均可支配收入48788元，增长4.8%；农村居民人均可支配收入23240元，增长7.2%。

湖南工业大学经济与贸易学院金融系书记、副主任杨琳表示，随着居民可支配收入的提升，大家的理财意识也在日益增强，“不再停留在把钱放在银行、躺着赚钱了，而是希望‘钱生钱’。”

在湖南工业大学，每年都会组织学生参加全国证券投资大赛，参赛对象遍及全校各个学院。杨琳说，通过比赛，我们发现很多学生都有一定的理财意识，而且学生反映都是受家庭理财观念影响，并且有少部分的学生用自己兼职或者积攒下来的生活费，去做一些股票、基金、支付宝等理财尝试。

当然，这也和理财产品越来越丰富、理财渠道越来越多有关。杨琳说，以前理财的渠道不多，很多人只选择储蓄，现在微信、支付宝、银行APP里面都可以理财，很方便，门槛也低。

从单一储蓄向多元资产配置转型

有了闲钱的老百姓，理财意识也逐渐提高，除了还习惯保留储蓄这种理财方式外，越来越多的人开始尝试风险稍微高、收益更多的理财方式，希望能让资金更多地增值。

中国农业银行株洲分行个人金融部总经理贺文君说，现在很多老百姓都意识到不能把鸡蛋放在一个篮子里。除了存款储蓄外，基金、股票、理财产品、私募基金、信托、保险、黄金、国债等等，都是大家的选择方向。

根据此前上海高金金融研究院联合支付宝发布的《2020国人理财趋势报告》显示，国人资产配置方式正从单一储蓄向理财、证券、基金等多元资产配置转型。其中，近七成用户愿意投入月收入的10%及以上来理财，近两成人愿意投入月收入50%以上的钱。

随之而来的是，投资者风险承受能力相应增强了。贺文君说，“年轻投资群体比重不断加大，作为伴随着互联网成长起来的新一代，他们更具有理财意识、更习惯信用消费，理财投资时风险承受能力更强，亏损容忍度也进一步提高。”

给建议

要有风险意识，做能力范围的投资

任何投资都是有风险的。杨琳建议，投资者必须深刻领悟“投资有风险，入市需谨慎”这句话，有风险意识，做能力范围的投资。如果实在不懂，一定要选择低风险的投资方向，例如银行存款、银行低风险理财产品、国债等，虽然收益不高，但风险较低，备受稳健型理财者的青睐。

她还特别提醒投资者，一定要看准正规投资平台，避免上当受骗。一位证券公司从业人员介绍，前不久就有投资者购买的基金出了问题，原来他手机里的APP盗用了证券公司的LOGO和名称，但并非官方APP，“一些新进市场的投资者很容易被网络上的各类‘李鬼’投资理财APP蒙骗，所以大家一定要选准权威机构。”

与此同时，她还发现，近年来网络平台上出现了很多收费的投资课程，实际这些课程很多都来自专业机构的免费分析报告，花钱买免费内容，可不划算。同时，还经常有各种微信、QQ指导群邀约网友加入，其中也很多，“建议大家看好手中的钱，不要在门外就被割了‘韭菜’。”

要合理配置理财，并且长期坚持

个人和家庭该如何配置自己的财富？贺文君建议，要合理配置资产，比如可以把资产分成现金流、保险资金、短期投资和长期投资等四个部分，然后根据自己实际情况分别进行适当分配，长期坚持，确保资产持续、稳健增长。

现金流，即要花的钱，留足3-6个月的生活费，这笔钱可用来配置活期存款或者开放型理财产品，确保能随取随用；保险资金，即保命的钱，主要用于投保意外险和重疾险，专款专用，应对突发意外；短期投资，即“生钱的钱”，可以选择个人擅长的方向，比如股票、基金等；长期投资，即增值的钱，可配置养老金、教育金，为养老、子女教育做长期规划。

贺文君提醒，特别是要提高对保险保障能力的认识，配置意外险和重疾险等保险品种，用小投入保障大风险，为家庭长久幸福设置好第一道屏障。同时，可以选择做一些基金定投产品，比如每个月固定投入500元或者1000元，平时不留意，可能一顿饭一件衣服花了就没了，但长期坚持下来可能就是一笔不小的投资。

来源/株洲日报

编辑/黄盼

投稿邮箱：610255300@qq

中石油为什么会亏损?为什么有些民营加油站比中石油便宜一块多？

通病他都有，进取独却无。

我不谈中石油，我就谈所有的国有企业的通病。也就是说所有国有企业都具有以下的通病，但不是所有的国有企业都会亏损。但是亏损的国有企业一定有的通病。

人满为患，人浮于事，不干活的吃空饷的很多很多，查一查少不了。一个企业养了一大堆废人，付出巨大的资金流，他不亏损才怪。

贪污腐败营私舞弊。查一查少不了。

体制僵化不思进取。查一查一定是。

如果把中国石油改成私有化，改成私营企业等三年扭亏为盈！

中国石油股价从上市的48元一直跌到现在的4元说明了一切。

民营的加油站的油很多是直接进口的！所以便宜！打个比方沙特的油10元成本，俄罗斯的30，美国的40我们无论品质还是开条件都是很差的！所以要70元！但是你不能只用便宜油，这样国内油井全倒闭了，到时候人家狮子开口就是上百元了！！现在国际油价40多！但是国内的70元的油你还要用！现在中石油最大的之处还不是买国内油，还有就是石油基础建设还在疯狂扩建中！油库，输油管道所以负债也高！！总之一个县的领导会屁股决定脑袋定政策，但是国家级的单位和国家的政策都是智库在决定！要综合考量很多因素，然后找到最合适的方法！不要用一个普通人的思维去评判国家智库的决定！

中石油因为企业办 社会 ，门类繁多，机构庞大，人浮于事，主副业不分，生产成本高，利润低，如一百块钱除上交国家税收外，多少人头要薪水，而地炼(私营)油企，人员编制，企业管理，生产成本等要好于国企，因此中石油，中石化加油站的油价高于地炼和私营加油站的油价。但油品质量是一样的，都按国家和行业标准，工艺流程去生产。

OPEC致力于全球原油市场的恢复治理，却在布伦特45美元/桶的关口遇到了中美的需求降温。

从沙特大幅下调10月销往亚洲的原油售价解读，全球最大的石油消费国-中国对OPEC的原油购力度下降，主要原因是中国的浮仓库存长时间处于高位，同时在中美第一阶段协议下，OPEC的市场份额正在被美国夺去。

美国石油消费从4月的低谷开始回升，这对WTI油价从负数升至40美元/桶以上起到了关键的支撑作用。但从9月开始，炼厂在较低利润率下进行秋季检修，成为拖累油市预期的重要因素。

油价的暴跌唤起了市场阻碍经济复苏步伐的担忧，但疫苗的快速推进提振了市场大方向的信心。从短期来看，尽管至暗时刻已经过去，但油市需求以时间换空间，消化库存。

供应增加的确定性预期

OPEC+ 历史 性规模减产确实使油价摆脱了低谷，但石油高度依赖型的经济决定了减产之路上噪音不断：仍有部分国家减产执行率不及目标。

同时，OPEC+从7月开始的放松减产规模，也在需求回升存在不确定性的基础上，向市场释放供应增加的信号。

沙特官方售价下调的逻辑

中东国家基于基准原油价格的升贴水（称OSP,官方原油售价）反映了现货市场的供需状况。沙特OSP较早公布，并对其他国家的OSP具有指导意义。沙特阿美10月销往各地的原油OSP出现不同程度的下调，以亚洲和欧洲趋势最为明显。

从亚洲方面将，中国是沙特遇到的最主要问题。一方面，中国此前大量的进口导致浮仓原油库存长时间处于高位，进而对沙特新的购需求难以提升。另一方面，中美之间的贸易协议，使得中国大量增加美国原油进口，进而侵蚀了沙特的市场份额。

从欧洲角度看，需求减弱、库存增加、炼油利润率处于低位，仍是欧洲买家面临的主要问题。

中国购需求放缓和结构性问题突出

在石油价格战和全球普遍取疫情封锁的窗口期，中国始终保持较高的原油进口量（5、6月连续刷新 历史 最高值）。但供应过剩问题始终存在，中国海上浮仓原油库存从5月开始陡增，6月底至今保持高位。

8月，海关总署公布的中国原油进口量回落至1123万桶/天，仍高于疫情前的水平。但Kpler的船期数据显示，8月到港量大幅下降至673万桶/天，为多年来的最低值；这表明，中国的原油购需求依然放缓。

从进口结构上看，沙特发往中国的原油量明显减少，而美国原油进口在经过2018/2019年的停滞后回归，并且5月进口量一度达到115万桶/天。在中美第一阶段协议的背景下，对美国原油的进口仍将持续。这是以沙特为代表的OPEC所面临的中国问题。

美国炼厂秋季检修来临

美国消费放缓从此前的预期逐渐落地，飓风Laura的到来加速了季节性趋势的显现。

首先，飓风Laura的到来导致墨西哥湾产量最高损失愈156万桶/天，是风暴来临前产量的约85%，但此后快速的恢复也压缩了做多的空间。飓风登陆地炼厂受损更为严重，主要是供电设施被损坏导致大面积的停电，截至9月9日，仍有部分地区未恢复供电。

其次，9月初往往是美国炼厂秋季检修的重要时间节点。有数据显示，美国夏季驾驶旺季已经结束，居民出行水平已经下降，在美国炼油利润较低的情况下，炼厂进行检修的概率正在增加。

美国的页岩油狂潮一直是过去几年抑制油价的主要因素，其产量的减少对油价的支撑也至为关键。但是随着油价回升，边际生产商的特性使得市场对美国产量回升存在一定预期。此外，飓风Laura虽然一度导致墨西哥湾80%以上的产量损失，但较快的恢复速度也压缩了多头的套利空间。

因此，世界主要产油国供应稳定增长的预期已经基本确立，但需求端的不确定性风险更强。

美原油出口结构变化呼应了全球需求的疲软

中国已经成为美国原油出口重要的目的地，支撑了美国原油出口量。但出口结构的变化表明，全球原油需求并不乐观。

欧洲国家是美国原油的传统买家，在全球疫情爆发和中国买家尚未参与的2月，推动美国原油出口量创 历史 最高。EIA月度数据显示，主力需求向亚洲转移，尤其是中国，传统欧洲买家的需求表现疲软。这与沙特连续2个月下调销往欧洲的官方原油售价相呼应。

题目是哪里来的，中石油每年上交的利润和税金是多少，请看清楚了再提问。如果说某个业务板块亏损那是会有的。

中石油的上油开发板块与下游炼油板块结算的时候按照国际油价计算。上油板块因为开成本远高于中东、俄罗斯和美国，主要是地质条件决定的，我国油田稠油多，孔隙度低，单井产量低，所以单位成本高。国际油价跌到50美元以下的时候，大约就开始亏损了。美国的页岩油在46美元以下也是亏损的。下游的炼油企业这时并不亏损，他的成本是按照国际油价结算的。

当国际油价上涨的时候，特别是高于国家限制价的时候，因为向批发价国家限价，炼油板块就大幅亏损了。

中石油对比民营加油站，这是什么和什么对比。中石油加油站和民营加油站比，谁说中石油的销售公司亏损的，在国家限价时一定亏损，在国际油价低于国家控制价时，没有亏损。

民营加油站怎样盈利的，盈利能力强吗？部分民营加油站的汽油价比成品油批发价加上消费税的价格还低，不知道他们赔本价，是怎样还能盈利的。你猜！

首先中国石油其实这些年来一直没有亏损，每年都是保持盈利的，中石化也是一样。通过财报可以看到，2015年至2019年，中国石油分别实现净利润356.53亿元、79亿元、227.93亿元、530.3亿元、456.77亿元。

但是在今年上半年，中国石油确实出现了亏损，从财报可以看出，中国石油上半年实现营收9290.45亿元，净利润亏损29986亿元。

为什么中国石油上半年会出现继而亏损？主要有以下原因：

第一，疫情影响宏观经济增长承压，特别是在2月份至4月份这几个月的时间，有些行业是停产停工的，对石油的需求大幅下降，使得中石油的营收出现了大幅下滑，就是导致亏损的直接原因。会觉得收入下滑，那么应该只是少赚，为什么会亏损？是因为中国石油是巨型企业，走大幅下滑后，很多成本是无法同步下降的，比如说职工的高，比如说企业的管理费用等等，营收跌破盈亏平衡点之后就必然会亏损。

第二，国际油价大幅下降，中国石油本身还存在着国内石油开的任务，而中国的石油开成本是远高于沙特，俄罗斯等国家的，甚至高于美国的页岩油开成本。原油油价大幅下降后，勘探掘分部必然会出现巨额亏损。

第三，国内的成品油价格调节机制是有天花板和地板价保护的，国际油价高于130美元或低于40美元后，国内的成品油价格不再调节。那么国际油价在低于40元之后，中石油的成品油价格不再下调，中石油不是应该赚更多吗？其实跟国内的成品油价格不再下调，但是其差价并不能归于中石油，而是必须统一上缴用于油品升级，而在国际油价高于130美元后，成品油价格不再上调，则会由国家进行补贴。所以国际油价无论再低，不能增加中石油进口原油炼制的差价。

那么为什么其他民营加油站的油价会更便宜？这是因为民营加油站它只是一个油品销售机构，很多民营加油站直接从炼油厂进油，不必承担石油开的成本，也没有巨大的管理费用多累，所以成本更低，价格也自然更低。

中国石油上半年总亏损299.86亿元，根据中国石油披露亏损的原因有三个：

原因一，受到2020年全球经济下行的影响；

原因二，受到今年国际油气市场供过于求的影响；

原因三，受到国际原油暴跌，国内油价同比大幅降价的影响。

以上这三大原因，就是中国石油半年报，关于业绩亏损给出的原因。

中国石油为什么会亏损？关于这个问题相信很多国民都知道，中国石油会亏损的真正原因是：

1、因为中国石油是央企，央企都是亏损的，这是通病，大家都懂的；

2、因为中国石油里面有蛀虫，有多少的钱都消化在蛀虫手里；

3、因为中国石油开销大，好啊；最典型就是10个人中9个人看1个人做事，而不做事的人永远比做事的收入还高。

也许以上这3大因素才是中国石油为什么会亏损299.86亿元的真正原因。

为什么民营加油站比中石油每升便宜1元多呢？

民营加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同样的油不同的价格，实在让大家想不明白。

其实民营加油站的油比中国石油便宜1元多主要有以下原因：

（1）薄利多销

民营加油站即使同样的油，但由于自己在规模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。

而民营加油站为了自己生存，必然要降低油价，降低利润进行薄利多销，油价自然会比中石油低。

（2）经营成本低

民营加油站的同比中石油加油站运行成本低，最典型就是人工成本，运输成本，场地成本等等，中石油的运营成本高。

既然运营加油站的成本不同，肯定会造成油价不同，成本低的有走势，即使降低油价也还有钱赚，这就是成本优势。

（3）竞争太大

随着国内近几年可以开私人加油站以来，国内私人加油站大量增加，正因为很多老板都想进来分蛋糕吃，导致近几年民营加油站大量增加。

从而导致民营加油站竞争太大了，各大民营加油站为了自己利益，从而打起价格战。但中石油作为央企，有背景自然不会盲目卷入价格战中，根据市场实际油价挂牌出售。

上面这三大因素就是为什么民营加油站的油价，要比中石油的油价便宜1元多的真正原因。

举例子

最典型就是同一件衣服，在专门店价格贵，在服装店又便宜，街边的地摊卖的更便宜，同一件衣服放不同的地方卖，价格相差太远了，所以民营加油站与中石油加油站也是一样的道理。

所以建议大家不要去纠结油价的问题，你觉得想省钱就去民营加油站加油，一箱油省几十元；

但不想省钱，担忧油质问题，前往中石油加油，这就是最根本的做法，没必要去纠结民营加油站为什么要比中石油便宜这么多，只要知道珍惜自己口袋的钱，对自己的钱负责即可。

国家有规定，凡是巨额亏损的国企都要解散。中石油如果亏损太多，国家应该解散中石油，免得中石油年年亏损。亏损，是亏人民的钱，国家不心痛，人民心痛。中石油为什么会亏损？闲杂人太多，吃空响的人太多，还有可能50岁就提前退休，提前退休的人，企业要出钱多养退休人员10年，工资每个月10000元计算，一个职工提前10年退休要多领企业1200000万元退休金。中石油为什么会亏损？超好，工资超高，中石油就会亏损。

中石油会亏损是因为，两桶油就像国家建立的战略储备一样，他应该是起到平溢油价的作用。你应该可以感觉到，国际油价大幅上涨的时候，我们的油价确实不是大幅上涨的，只是跟着国际油价略微调整。油价下跌的时候，中国的油价也没有爆跌！ 通过战略储备，大米，白面，猪肉，黄豆，石油，很多多的种类，去调节市场价格，保证市场稳定，以防国际游资热钱来洗劫中国经济发展的成果！大概就这个意思！！ 至于民营的会便宜，这就涉及到，油品质量，储船小好调头，储存成本，人员成本等等了！毕竟船小好调头

中石油为什么会亏损？

所有的国企都无法逃避 社会 责任，因而绝对不是主要愿意，就不用负 社会 责任，甚至可以践踏 社会 责任的私企的对手。

国企敢偷税漏税逃费吗？敢叫员工加班不给加班费吗？敢随便炒员工鱿鱼吗？敢不给员工买“三金”吗？敢卖伪劣产品吗？敢用行贿等不正当的市场竟争手段吗？国企都不敢不能，那么怎么会是敢作敢为的私企的对手呢？！

国企还要负相应的 社会 责任，起到即使亏钱，也要担当起供应和生产，去维护 社会 稳定的责任。象中石油，明知国内油田的产油成本高，勘探开发风险大，但还是必须服从国家的发展战略。这些责任和成本，私企会担当吗？

上世纪八九十年代，国有集体企业大量破产，就是由于上述的 社会 原因，被盖以“经营方式不灵活”“适应不了市场化”的帽子破产了。

如果再任由私企对中石油、中石化的挤压，两桶油也肯定破产，到时肯定不是私企的油价，比两桶油价低一块钱的问题，而是轻则高一两块，重则卡脖子的问题。八九十年代中国半导体产业也不落后，也是被里应外合挤垮的，但今天却被卡脖子！

油价上涨不止有坏处，还能带来三大好处，都有什么好处呢？

大家聊得最多的一个话题就是油价持续上涨，主要就是觉得油价上涨的太快了，很多人都在抱怨油价上涨所带来的一些负面的影响，其中就包括油价上涨所导致他们出行成本增加了不少，还有就是油价上涨所导致物流成本的增加等等，可以说大部分人都在抱怨，而笔者个人觉得，油价的上涨有利也有弊，弊端已经非常的明显，而对于好处方面可能很多人不太了解，所以笔者就很有必要带大家了解一下了，主要就是包括以下四种好处：

出行不太容易会堵车了，众所周知我们国家是人口大国，而买车的人也是非常的多，尤其是近几年，我们可以看到路面上的车辆相当的多，每次走到一个地方都是特别的堵，有时候等一个红绿灯可能要十多分钟，而油价的上涨可以直接的影响车辆出行了，加满一箱油需要四五百，相当于一辆崭新的自行车，如果一个月多加一两次的话，那么就可以买一辆新的电动车了。

不得不说现如今的油价的确很贵，而正式考虑到这一点，再加上现如今很多人赚钱都没有这么容易，所以为了多节省一些油钱，很多人会直接选择乘坐公交车，或者是自己骑电动车，这样的话路面上的车辆就会少很多。

对于那些石油出口大国来讲，他们可以通过这一次油价的高涨赚得盆满钵满，还记得在2020年的时候，原油期货变成了负数，很多石油企业都面临倒闭的风险，因为亏得实在太多了，可是现如今油价都要创下历史新高了，不少之前濒临倒闭的企业已经开始翻身了，而且在这段时间赚得相当的多，所以说这一次石油价格的大长，对于那些石油企业来讲，肯定是直接的利好了。

可以间接地让大家去选择买电动汽车，虽然说燃油车的价格和之前差不多，但是使用燃油车的成本却比之前高出很多，而电动汽车的话，只需要充电电价的成本非常的低，所以就会有不少人考虑换一辆电动汽车了，这样的话就对于那些电动汽车产业来讲也是一次利好，可以很好地促进他们的销量了，而在促进销量的同时，那么就可以间接的带动一下经济的增长，到时候我们就会看到那些新能源汽车企业的业绩增幅非常之快。

总之，对于目前的油价来讲，的确影响了很多人，也出现了很多弊端，高油价在有弊端的同时，肯定也会有一定的利好之处，可以说是一种风险，也是一种机会，具体怎么样就得看你们把握了！