中国石化双良集团_石化双雄油价多少

1.国内汽柴油价或再上调，每吨预计涨四五百元，该消息对股市会有什么影响？

2.(1)油荒反映了我国经济发展过程中遇到了怎样的严峻问题

3.汽柴油为什么又涨价了呢？

4.汽柴油涨价对股市有什么影响？

5.柴油短缺的原因？

国内汽柴油价或再上调，每吨预计涨四五百元，该消息对股市会有什么影响？

在中石油、中石化提出上调油价的提议之后，发改委15日向两大集团紧急征求成品油价格的发布形式，要求在16日上报方案。金银岛市场分析师何杰英称，不排除此次公布调价文件形式或有变动。回顾历次调价，不难发现，发改委调价文件中公布的是各地区的零售吨价，各地的批发与零售到位价均由各地物价局通过吨升转换系数计算而来，因各地物价局换算系数不统一，造成在实际销售中存在差距。尤其在广东市场吨升转换较为频繁，按升价销售和按吨价销售有较大差异。因此，发改委借此次调价来进一步规范成品油调价发布形式。由此可见，此次调价不仅是价格方面的调整，或还有一些政策方面的微调。

对整个石油板块利好，所以上周石油板块整体走好。

回答来源于金斧子股票问答网

(1)油荒反映了我国经济发展过程中遇到了怎样的严峻问题

垄断和垄断企业权力过大，缺乏问责的严重问题

首先我明确下我的观点，中石油中石化就是两个卖国贼！！

我们来看下油荒的原因！

还记得前几个月（具体是什么时间我记不起来了）有一次国际油价大跌，当时中国这里也小幅度的下调的油价，网友戏称为为了跳的更高而微微蹲下。

国际油价跌了以后，中石油中石化并非想下调油价，而是做出了个惊人举措，向国际原油市场抛售手头上所有的原油，准备等油价跌到底后抄底。结果人算不如天算，他前脚卖掉了油，后脚人家原油却开始涨价了，到最后中石油、中石化是损失惨重。

既然亏了，就要赚回来，问谁赚？当然是老百姓。但是他正想拟定涨价方案的时候，国家出台了制止物价“涨声一片”的文件，明令禁止物价疯涨。中石油中石化依照形式，又做出了个惊人举措，“你不让我涨，老子不卖了，给你个油荒”，自此，油荒出现......

的结果，就是，石化双雄，把油以便宜的价格卖给了别人，贵的油买进来，再用更贵的卖给国人，不让卖贵，他就不卖了。这种造福外国人，迫害国人的行为，不是卖国贼又是什么

什么是国企？国企就是造福国人，为国人服务的企业，是不应该最求高利润的企业，如果他把油卖给国人卖亏了，国家是有补贴的，而他们在这样的情况下用了这样的手段，其原因，我想大家心理都明了。

故此，我们可以发现，油荒是人为的，要解决油荒，就必须制裁石化双雄，对他们进行问责。有条件的话还要打破他们的垄断，只不过那是不可能的 。

回到你的问题

我们的经济发展我个人认为有个严峻的问题，就是国内大部分民营企业利润低，生存条件困难。

国家经济要富强，就必须藏富于民，而国内大部分民营企业，相对于发达国家，寿命短，利润薄，就业岗位少，发放工资低，个人这来源于两方面

第一，外资企业的压迫，我们可以看到，各个领域的商品，总是外资品牌的卖的好，卖的贵，我觉得除了内地企业的本身的竞争力不足，也有国家机构保护和监督力度不够，导致利润和销量下滑，而利润和销量下滑更加会导致商品质量的低劣化，继而恶性循环。

第二，国内行业的垄断。中国从史记中就有记载，“本富不如末富”，意思就是种田的永远没有贩卖大米的人赚钱快。然而这些商人，赚了钱之后，往往只做一件事，买地盖房子，而不是继续投资扩大经营生产规模，因为他们发展的时候，都会碰到“垄断”而无法继续发展。

要改善中国经济，就必须在有前提的情况下，打破垄断。

第一个前提，就是要打破垄断的时候，确保是人民群众收益，而不是以前国退民进的时候一样，让小部分经理人个人受惠，那简直就是国有资产流失，滋生贪污腐败。并且会剥夺员工原来应该有的待遇，祸害社会。

第二个前提，打破垄断的时候，万万要多想一步，不要灭了自己的垄断企业，便宜了外国人。打个比方，如果现在灭了腾讯的垄断，我想ICQ，MSN就会乘机代替QQ垄断，到时候再想对付美国的企业，就难上加难了。所以，要确保打破垄断后，造福的是本土民营企业，而不是外国佬的企业，避免被他们赚走过多的人民币。

第三个前提。保护国家的。我们拿稀土为例，我们国家的稀土丰富，而稀土的总量还不如黄金，但是我们对外出售的价格缺远远低于黄金的价格，这是不合理的。我们在打破垄断的时候，必须要取措施。

对内，销售稀土应该是企业内相互竞争，使得国人使用稀土价格便宜，造福国人；对外，必须有机构对销售价格定一个最低销售价，企业对外国销售稀土不得低于最低价，联合垄断国外市场，赚走外国人的钱。另外一方面加强对走私的打击。

汽柴油为什么又涨价了呢？

一、大国（列强）高盛、花旗、摩根斯坦利、摩根大通的幕后操控.二、高速发展国家的经济拉动三、石油输出国组织的产量控制四、人类需求的进一步变化五、石油越来越少了。六 石化双雄的垄断经营。 因为国际原油一直在涨，在2008年金融危机爆发之前，国际原油曾经创出过146美元的价格，是金融危机爆发才跌下来的，曾经跌倒40美元左右。随着世界经济的复苏，需求的加大，国际原油会重返高位。我国对进口石油的依存是55%，所以国际原油涨价就会影响我国的进口价格。 因为国际原油一直在100美元左右徘徊，上次调价是是92美元86美元。 发改委定价机制规定22天移动平均价超过4%就要上调成品油价格。 由于过春节才推迟了涨价。

汽柴油涨价对股市有什么影响？

对于生产汽柴油企业来说，是直接受益，企业账面利润直接增加，有业绩支撑。对于其他行业来说比如运输行业来说增加了成本，会使得企业的利润降低。又或者是我想买一辆车，油价上涨了我会再考虑考虑的。中石化，中石油占市场比重较大影响大盘，而其他企业是利空，这样就会形成现象：权重股拉升指数，二三线股票打压指数。

柴油短缺的原因？

近期柴油供应紧张有三个原因：

一是国际油价连创新高，最高已经升至111美元／桶；

二是国内外油价进销倒挂，地方炼油厂加工亏损，减少了投放量；三是受调价预期影响，部分社会经营单位惜售待涨，加剧了市场供需矛盾。

柴油为什么最近老短缺

这段时间的柴油，全国大多数的地方都已经没有存货了，有的甚至都无油可卖了。

柴油原始价格应该是4.7元，有的地方却趁机借乱抬价。

前段时间，由于国家发改委的柴油价格一直没有定下来，导致很多地方柴油加工的企业为了不冒风险，都停止了柴油的加工生产。所以才导致今天的柴油“无油荒”。

今天国家已经出面干涉了，国家已经组织调度柴油了。

最迟到下个月末，柴油价格和供给将会稳定。

国内成品油不紧张，目前的紧张是人为制造出来的。这就是国际原油降价了30%而我国的成品油迟迟不敢降价的原因，石化双雄了中国的石油供应，这就是这次降价成品油只降了0,2元的原因。一旦降价两桶油会借口检修和其他借口制造油荒，不降价还可以使用高价油，降了价高价油也没有了。我们先来看看到底是哪些加油站缺柴油，哪些加油站不缺柴油呢？据多家机构调查统计，目前全国有44005家民营加油站，其中，超过一万家的民营加油站正面临柴油断油问题；而相反，中国石油、中国石化所属加油站一切燃料油供应正常。目前国内并不缺油在商言商，这话说的似乎也在理。我们来仔细分析一下这些话，首先中石化说，\"三季度燃料油紧张\"，真的那么紧张吗？我们来看看国家发改委的数据，据国家发改委上周末公布的数据显示，1－9月，国内生产成品油1亿8428万吨，而成品油消费量为1亿8043万吨，二者之间差额385万吨。加之7月1日之后，国内成品油关税大幅下调，促进了成品油进口，其中8月我国进口成品油341万吨，同比增长33.2%，柴油进口增幅61%，预计9月在进口利润高企的背景下，进口增量仍然会增大。这些数据都进一步表明，目前国内并不缺油。那为什么中国不缺油，可民营加油站缺油呢？前两天，国家发改委专家也给出了答案。国家发改委经济体制与管理研究所主任史炜在其微博上称：\"数据表明国内并不缺油，而是中石化等企业在以垄断排挤民营成品油分销商。\"而这一点，中石化其实早已明明白白的告诉给了我们所有人，如他们所说：\"我们要首先保证自己的加油站，没有保证民营加油站的责任。\"我们所有人都很清楚，石油、石化行业是一个垄断行业，现在我国的的原油、成品油包括地炼绝大多数都是由国内几大石油巨头统购统销，这些石油巨头不仅控制着上游的石油开权和炼油企业的生产加工权，同时还掌握着原油、成品油的进口权，在国内石化领域拥有绝对的市场支配地位。这是个为王的年代，谁掌握了，谁就掌握了一切。那么国家赋予了石油巨头垄断的地位，石化双雄掌握了，他们就有了决定一切的权利，给谁油、不给谁油，让谁生存、让谁毁灭。神一样的权力。而石化双雄依托这一神力，对民营加油站进行冲击、进行控销，早已不是什么新闻，几年来，历次油荒，其中都有着居于垄断地位的石化双雄的身影。石化双雄了中国的石油供应，想结束油荒应该从破除垄断开始！