杭州今年油价查询_2020杭州最新油价

1.层半客车的优势

2.娃哈哈集团发展历程

3.400块跑了600公里，算费油吗？

层半客车的优势

层半客车有着自己的优势，首先就是通过驾驶室下沉，拓展了车内的载客空间。层半客车在载客量上可以比同等长度的单层客车多出10%~20%，假使线路票价为60元，层半客车的座位数能比一般客车多出6个，一趟下来就多收入360元，每个月可以为客运企业增加收入近万元。正是这多出来的载客量所带来的经营效益，成为层半客车吸引客运企业选择最主要的原因。　层半客车的第2个卖点就是燃油经济性的优势。首先，层半客车的售价不像双层客车动辄200万元左右的天价，目前市场上的层半客车售价大约在100万元左右，与同等长度的单层高档客车相比，售价差距不大。层半客车的油耗相比一般客车产品变化不大，从实际运营情况来看，其燃油经济性比较可观。以我们的情况为例，一辆层半客车的油耗比一般车型高出10%左右，而经营收益可以增加20%左右，这10%的利润在如今公路客运‘四面楚歌’的生存状况下，让客运企业十分满意。广西一家新近采购了层半客车的客运企业负责人告诉《商用汽车新闻》记者。

第3个卖点就是超大底舱。现在客运企业为了应对铁路的竞争，除了调整线路和车型，还广泛地开展其他增值业务。利用客车底舱进行的小件快运业务，如今已经成为了客运企业创收的一个新的增长点，特别是在沿海地区，小件快运的发展速度很快，很多客运公司都已经利用省内客运班线搭建好网络，货物可以全省送达。记者近日在杭州长运集团采访时也了解到，目前小件快运业务发展很快，客运企业每年在这一业务上的营业收入比较可观，一些车辆靠小件快运甚至在一两年内就可以收回购车成本。

压力下的必然选择

客运企业现在所面临的难题绝不仅仅是避开铁路锋芒那样简单，面对油价上涨，如何降低运营成本？面对日益减少的客流量，如何提高单车的运行效率？这些问题都把客运企业指向了选择层半客车。

随着动车组及高铁的发展，铁路对公路客运的冲击着实不小，而油价的变动和上涨趋势，又让客运企业面临更大的压力。“燃油消耗是客运企业最大的开支之一。今年上半年油价四次上调，这让客运企业感到了很大的压力，虽然随着国际油价的稳定，国内油价又有所下调，但是油价长期上涨的趋势仍然比较明显　“我们现在首先要考虑的就是单车的运营效率，层半客车有优势，多出8个座位可以让我们的营运收入增加15%左右，在成本不会有较大增加的情况下，层半客车是一个不错的选择。一家客运企业机务处负责人说。

另一位客运企业人士则分析道，“去年取消养路费，改为燃油税后，客运企业对于车辆的燃油经济性更加看重。层半客车的油耗相比一般客车涨幅并不大，如果能够带来较为可观的收益，那么层半客车必然会成为市场的宠儿。

客运企业想的出路就是增加载客量，提高车辆的燃油经济性，再加上小件快运等附加业务的收入，以此来应对公路客运越发艰难的生存环境。而层半客车在这3方面都有一定的优势，市场前景值得看好。

娃哈哈集团发展历程

杭州娃哈哈集团有限公司创建于1987年，为中国最大全球第五的食品饮料生产企业，在资产规模、产量、销售收入、利润、利税等指标上已连续11年位居中国饮料行业首位，成为目前中国最大、效益最好、最具发展潜力的食品饮料企业。2010年，全国民企500强排名第8位。

娃哈哈，一个巨大的饮料王国。在成立之初，宗庆后为给自已公司生产的这种营养口服液起名煞费了一些功夫，甚至曾通过新闻媒体在社会上征集名字。有人还拿出市场学、心理学、传播学、社会学、语言学等等学科来论证这些名字，到最后被定为了“娃哈哈”，原因有三：一是好读好记，小孩子容易接受。二是它能形象的表现小孩子得到娃哈哈后的开心喜悦之情，很乐观积极。三是有一首广为流传儿歌叫《娃哈哈》，方便品牌传播。

1987年，娃哈哈前身--杭州市上城区校办企业经销部成立，娃哈哈创始人宗庆后带领两名退休老师，靠着14万元借款，靠代销人家的汽水、棒冰及文具纸张赚一分一厘钱起家，开始了创业历程;第二年为别人加服液，第三年成立杭州娃哈哈营养食品厂，开发生产以中医食疗"药食同源"理论为指导思想、解决小孩子不愿吃饭问题的娃哈哈儿童营养口服液，靠了确切的效果，靠了"喝了娃哈哈，吃饭就是香"的广告，产品一炮打响，走红全国。

1991年在杭州市政府的支持下，仅有100多名员工但却有着6000多万元银行存款的娃哈哈营养食品厂，毅然以8000万元的代价有偿兼并了有6万多平方米厂房、2000多名员工，并已资不抵债的全国罐头生产骨干企业之一的杭州罐头食品厂，组建成立了杭州娃哈哈集团公司。从此娃哈哈逐步开始步入规模经营之路。

1994年，娃哈哈投身对口支援三峡库区移民建设，兼并涪陵三家特困企业，组建了娃哈哈涪陵分公司，以成熟的产品、成熟的技术、成熟的市场，辅以雄厚的资金实力及娃哈哈固有的品牌优势，使涪陵公司一举打开了局面，产值利税连年快速增长，成为三峡库区最大的对口支援企业之一，跻身重庆市工业企业50强。

1997年以来，在西进涪陵的成功基础上，娃哈哈再接再厉，在三峡坝区湖北宜昌、国家级贫困区湖北红安、四川广元、吉林靖宇及沈阳、长沙、天津、河北高碑店、安徽巢湖等26省市建立了40余家控股子公司，均取得了较好的经济效益，外地分公司的产值占到整个集团公司的近一半，不仅成为带动当地经济发展的"火车头"，同时也使娃哈哈实现了销地产，发展成为中国最大、最强的饮料企业，取得了"双赢"，达到了互惠互利的目的。

娃哈哈的对口支援、对口扶贫工作受到、的肯定和赞赏，、李鹏、、、等领导同志先后莅临视察。

1996年，公司以部分固定资产作投入与世界500强、位居世界食品饮料业第六位的法国达能集团等外方合资成立五家公司，并坚持合资不合品牌，由中方全权经营管理，一次性引进外资4500万美元，先后从德国、美国、意大利、日本、加拿大等国家引进大量具有九十年代世界先进水平的生产流水线，通过引进资金技术，发展民族品牌，娃哈哈再次步入了高速发展的快车道。

1998年，娃哈哈经过十多年的历炼，感到自己羽翼已丰，已具备了与世界大品牌进行竞争的条件，经过两年多的精心研制，推出"中国人自己的可乐――娃哈哈非常可乐"，在饮料界主动扛起了向国际大品牌挑战的民族工业大旗。自98年5月投产以来，非常可乐异军突起，现年产销量已超60万吨，与可口可乐、百事可乐形成三足鼎立之势，打破了非常可乐推出市场时一些人的"非常可乐，非死不可"，"非常可乐，非常可笑"的预言，也打破了可口可乐不可战胜的神话，鼓舞了广大民族品牌参与国际竞争的勇气和信心。

非常可乐的开发、推广成功进一步稳固了娃哈哈的发展基石，提高了娃哈哈的知名度和美誉度，为娃哈哈的新世纪发展开辟了崭新的领域。

2002年，娃哈哈继续秉承为广大中国少年儿童带去健康和欢乐的企业宗旨，选择了与孩子们生活、成长紧密相关的童装业作为跨行业发展的起点。引进欧美的设计人才，以一流的设备，一流的设计，一流的面料，高起点进入童装业，按国际"环保标准"组织生产，并采取零加盟费的方式吸引全国客商加盟，在全国首批开立了800家童装专卖店，一举成为中国最大的童装品牌之一，初步显示了娃哈哈跨行业经营的信心和决心，为开创企业发展新支点，进一步向多元化企业进军奠定了基础。

娃哈哈的多元化战略又有新动作。杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后表示，准备进军高新产业。事实上，娃哈哈的多元化经营早已开始，从奶牛养殖，到试水文化创意产业，再到零售业，娃哈哈均有涉足。

宗庆后表示，娃哈哈欧洲精品商城杭州店的开业仪式，仅仅是娃哈哈全新创业历程的开端，娃哈哈有信心与国内外众多的合作者一道，在这一全新领域再创新的辉煌。

2013年1月15日，娃哈哈和曼联俱乐部在位于钱江新城的娃哈哈欧洲精品商场共同宣布，娃哈哈正式成为曼联的官方合作伙伴，也是曼联在中国的首个商业合作伙伴。娃哈哈已经与澳大利亚Goodman Fielder、英国Walkers Shortbread Limited、英国德拉米尔(Delamere)乳业、英国GGS糖果公司等企业建立了业务联系。

杭州娃哈哈集团有限公司为中国最大全球第五的食品饮料生产企业，是目前中国最大、效益最好、最具发展潜力的食品饮料企业。

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400块跑了600公里，算费油吗？

平时都说国产车费油，是油老虎，现在看大家晒的油耗，哈弗、长安、宝骏、比亚迪?，一个比一个省油，200块钱的油都能跑5、6百，300块钱的油都能跑近千公里，我不太信。我一个哥们儿的 斯柯达柯迪亚克，2.0T的排量，95号油，他说他跑了30公里省道、130公里高速、10公里市区，用了不到60元钱的油，我太太太太不相信了，准备明天打赌验证，他输了往我油卡里充500元，我输了也一样。。明天先把车开到加油站，油枪自动跳起就算加满，然后出发，到目的地后直接奔加油站加油，以油枪自动跳起为准。超过60元他就算输。等我胜利的消息吧！

得看油价，就像我的思域，这边私人油5.4元一升，＋100 92号油我自己可以跑290公里左右，不吹不黑。那么400就是1100多公里，那么你这才600公里，平均100元跑150公里，相对于我来说，你是超级费油，但是不知道你的油价，就算按目前6.7元92来算，你这也是相当费油 另外，我这个是县城城镇跑出来的公里数，高速会更多，仅供参考

看了一下问题，你居然把我搞懵了。居然无从下手。

现在就一一说一下我自己的见解吧！

1、 汽车 油耗的原因:

一、与发动机的排量和功率。但是不一定说排量小就省油，这个根据 汽车 的重量来决定。

二、与驾驶习惯有关。比如尽可能地避免猛加速和猛刹车等所以一定要养成良好的驾驶习惯这样才能使车的性能发挥到最大。

三、．与平均速度和路况关系最大。越是匀速，油耗越低，开开停停油耗就大。但是也不说要一直匀速，这个也是要根据实际情况。比如下坡时就没有必要。

四、与车型有关。原因大气压强的作用吧。如果受力面积不同的话其受到的阻力也不同。

所以就如你所说的问题，还是要根据具体的车型来确定吧！否则无法给出具体的答案。以上乃是个人见解，希望能帮助到你，如有误请一笑而之。

感谢大家的观看！

我开的唐ev600，40块钱跑500公里，你说费电吗？

我五年的奇瑞2.0自然吸气，手动挡，杭州市区300块钱油跑400公里不到。当时油价7.2元一升，也就加到42升左右。回到老家，油价5.6元每升。230块钱加满可以跑450公里左右。杭州市区就是百公里10.5个油，因为上下班堵车很严重。然后在小县城路不堵车是9.3个油，在老家找加油站便宜，也就是五毛钱一公里。同样杭州堵车就得7毛多一公里，SUV，1.5吨自重

太费油了，我前几天刚刚跑了400公里高速，现在还有半箱油，后半箱油没有前半耐烧，不过跑700肯定是没问题的，我的车跳油灯加满都只有40升左右，其他油都在管路里，也就是说我40升油最少能跑700公里，你自己算油耗吧，我觉得你的超级费油。

一箱油260元800多公里

400块800公里很轻松啊

我的跑市区，320元跑570公里，自重1.5吨，1.5L自吸的，也算费油吧