5058铝合金价格_铝合金5052价格表

1.宋PLUS DM-i与本田CR-V之间的选择，国产或合资

2.铝合金黑色阳极氧化后如何验收

3.2014款北汽威旺306外观怎么样

4.铅丝石笼，铅丝格宾网哪里有？

宋PLUS DM-i与本田CR-V之间的选择，国产或合资

在紧凑型SUV的领域中，可以说是明争暗斗，各大品牌竞争还是相当强烈的，占据了大部分市场的燃油车，这并不意味着新能源产品火不起来。当下，相对传统烧“油”来说，新能源汽车的优势还是略微明显的，出行低成本、后期维修费这也是上班族能接受的范围上，再也没有买得起但难养、放家里摆放、油价贵不敢开这些传统思想，而电车、混动车型真是越来越受到广大消费者的喜欢，这大家庭中收获了不少“小迷妹”。最近，有不少人在“宋PLUS DM-i与本田 CR-V”这两款车型上一直纠结，不知道该如何选择。

宋PLUS DM-i指导价在15.28-21.68万区间，23款本田 CR-V指导价格在18.59-24.99万。我们以宋PLUS DM-i的2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS，指导价20.58万元（以下简称宋PLUS DM-i）与本田CR-V的2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱智领5座版，指导价21.19万元（以下简称本田CR-V）进行比较，咱们往下看。

外观设计各有千秋

宋PLUS DM-i占据了大面积位置的前脸式“大嘴”进气格栅，整体造型张力十足、略带着不少气势，依旧保持了比亚迪家族化的设计理念，向外扩张上下的格栅都有镀铬，层次感会比较强，搭配上两侧LED灯，在点亮后视觉效果也不错，灯组内部设计了独立灯腔透镜，更偏时尚精致。

本田CR-V前脸的感觉是大气、饱满，运动感十足，六边形格栅搭配上由点阵式条幅的组合，黑色底板作为内衬的下包围，再往上的位置也采用黑色为主条幅格栅，个性、新颖提高了不少设计视觉冲击力，矩阵式LED大灯搭配两侧分布的筋纹组合，引擎舱姿态呈现外凸，提高了整车的运动气息。

宋PLUS DM-i硬朗的车身腰线搭配上银灰色组合车顶行李架，可以注意到，后窗位置进行了熏黑处理，这为后排乘客保护了不少隐私，侧窗周围相应条幅环绕着，门板裙带位置有着明显凹陷，在银灰色饰板色调搭配下更为丰富。此外，前后翼子板间距离上也比较充足，五辐式铝合金轮毂，尺寸达到了235/50 R19。

本田CR-V车身点缀包裹用上了方正的线条，悬浮式车顶搭配上银色饰条环绕的侧窗周边，提升了整体造型的运动氛围，裙带位置、轮眉处都有着凹陷的设计，增添不少个性化的表现更为精致，采用了235/65 R17轮毂。来到尾部可以看到，下方的车牌向外突出横向区域，大面积黑色塑板在后包围处，双边共双出式的排气尾，更显时尚。

小结：由此可见，这两款车外观设计上势均力敌，宋PLUS DM-i更偏向运动化，为此受到不少消费者的青睐。本田CR-V新颖的设计添加了不少实用的感觉，辨识度也提高了不少。

智能科技不相上下

来到车内，宋PLUS DM-i无疑是年轻人喜欢的风格了，简约、时尚以暗色为主的搭配，采用缝线工艺略带不少高级感，坐到副驾驶位置上可以发现，竖向布局出风口搭配上烤漆材料装饰的前方面板处，科技感瞬间提升好几个档次。此外，中控位置具备了15.6英寸的彩屏，可不要小瞧这块屏幕，内置功能可丰富了包括GPS导航系统、路况信息显示蓝牙、车联网、OTA升级、wifi热点，语音识别等控制系统。

进入本田CR-V，以银色系为主装饰整体十分平缓的中控台轮廓，给人也带来简约、大气的视觉感受。空调出风口上采用网格搭配，很新颖的贯穿式设计，在上下、前后调节方向盘上进行了真皮材质的包裹，两边位置用着不少按键还是多功能化，使用还是比较方便的，独立的操控板块，也提高了不少安全性能。

小结：不同的两种风格，对当下的消费者也带来不少的吸引力。宋PLUS DM-i布局简约，造型上有着自己的想法，更显大气、时尚。而本田CR-V多种新颖的装饰搭配也略带年轻化。在我看来，两款车对比起来各有各的好，要是喜欢简约“风格”更偏向宋PLUS DM-i。

空间不分强弱

上图是相关的数据，可以发现尺寸参数方面差距不大，都是紧凑型SUV。宋PLUS DM-i相对本田 CR－明显更长更宽，轴距也更长，带来了更好的空间表现，而本田 CR-V相比宋PLUS DM-i在高度上略占优势。座椅都均采用了真皮材质，填充物在内部软硬适中，坐垫的舒适性相对还是很不错的。

主被动安全配置

宋PLUS DM-i搭载了制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、道路交通识别、主动安全预警、ABS防抱死、刹车辅助并线辅助、6安全气囊、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口等多项智能科技，新手小白都能轻松驾驶。此外，还配备了540度全景影像、前后雷达、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、制动能量回收系统、驾驶模式选择、低速行车警示音等操控配置，出行更安全。

在这些智能配置上，本田 CR-V同样搭载了制动力分配、并线辅助、ABS防抱死、牵引力控制、主动安全预警系统、车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、8安全气囊、道路交通识别、胎压报警、安全带未系提示、儿童座椅接口等。此外，具备了360全景影像、后雷达、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、发动机启停、陡坡缓降、驾驶模式选择、可变转向比等操控配置。

小结：宋PLUS DM-i操控配置上更为全面，为了让驾驶员操控更方便，具备了540度全景影像、前雷达等较为实在的功能，而本田CR-V上拥有8个安全气囊，不过在价格上来看宋PLUS DM-i优势会更明显。

落地价格差异分析

指导价在20.58万的宋DM-i 2021款DM-i 100KM四驱旗舰PLUS，拿下裸车价格在205799元，上牌需要花500元，强险价格在950元，商业保险价格达到了4980元，里面包含了第三方责任险、车身划痕险、车辆损失险、车上人员责任险，拿下这款车最终落地的准备212229元。

本田CR-V 2023款锐·T动 240TURBO CVT两驱智领5座版官方指导价在21.19万元，购置税费用在9376元，车船税是350元，上牌价格为500元，强险在950元，而在商业保险价格也达到了5058元，本田 CR-V全款落地需要228134元。

小结：价格方面，各地存在的优惠政策也有所不同，具体还得看当地的经销商实际的报价为主。总的来说，宋PLUS DM-i比本田CR-V相对要便宜接近0.6万元，而作为新能源汽车还不更不用交付购置税，要比本田CR-V便宜将近1.6万元就能拿下，这还是比较香的。唯一头疼的，就是宋PLUS DM-i的提车周期偏长。

最后：相信小伙伴都能了解到两款车的各综合表现，对比下更喜欢哪款车型呢？欢迎到下方评论。

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铝合金黑色阳极氧化后如何验收

JB/T 9480-1999 铝及铝合金阳极氧化膜封闭质量的评定方法 导纳法CB/Z 92-1981 铝合金阳极氧化处理<trGB 5237.2-2004 铝合金建筑型材第2部分：阳极氧化、着色型材GB/T 11109-1989 铝及铝合金阳极氧化 术语GB/T 11110-1989 铝及铝合金阳极氧化 阳极氧化膜的封孔质量的测定方法 导纳法GB/T 12967.1-1991 铝及铝合金阳极氧化 用喷磨试验仪测定阳极氧化膜的平均耐磨性GB/T 12967.2-1991 铝及铝合金阳极氧化 用轮式磨损试验仪测定阳极氧化膜的耐磨性和GB/T 12967.3-1991 铝及铝合金阳极氧化 阳极氧化膜的铜加速醋酸盐雾试验 (CASS试验GB/T 12967.4-1991 铝及铝合金阳极氧化 着色阳极氧化膜耐紫外光性能的测定GB/T 12967.5-1991 铝及铝合金阳极氧化 用变形法评定阳极氧化膜的抗破裂性GB/T 14952.1-1994 铝及铝合金阳极氧化 阳极氧化膜封孔质量的评定GB/T 14952.2-1994 铝及铝合金阳极氧化 阳极氧化膜封孔质量的评定 酸浸法GB/T 14952.3-1994 铝及铝合金阳极氧化 着色阳极氧化膜色差和外观质量检验方法 目QB/T 2184-1995 自行车铝合金件阳极氧化技术条件HB 5055-1993 铝及铝合金硫酸阳极氧化膜层质量检验HB 5057-1993 铝及铝合金硬质阳极氧化膜层质量检验HB 5058-1993 铝及铝合金绝缘阳极氧化膜层质量检验HB/Z 237-1993 铝及铝合金硬质阳极氧化工艺HB/Z 5076-1993 铝及铝合金绝缘阳极氧化工艺以上各类标准供参考，选择。

2014款北汽威旺306外观怎么样

优点：

空间灵活多变，实用性较高

缺点：

品牌知名度太低

优点：

外观、内饰造型.空间较大，拉货拉人都够宽裕。

缺点：

座垫底下的隔热棉太薄，走久点屁股底下有点热，冬天还好点，夏天就受不了了。坐垫有点吱吱呀呀的异响。油耗有点高。

外观：

起来还是比较硬朗和大气的。尤其是威旺前脸特别的大方。

内饰：

中控台的布局还是比较合理的，留给司机的置物盒很多，手机、票据、卡片等都能很好的各归其位，而不用往仪表台上仍。

空间：

空间较大，拉货拉人都够宽裕。在与同级车型来相比较的话，我感觉俺的威旺306整体乘驾空间表现挺不错的，不论是拉人还是拉货物，这方面都具有良好的实用性，车前面中控台方面的储物空间真的挺实用，后排座椅放起来空间也是挺大的。

铅丝石笼，铅丝格宾网哪里有？

安平县王宇石笼网厂专业生产各种规格铅丝石笼、铅丝格宾网、水利工程铅丝笼、河道治理工程铅丝笼、在最近的抗洪抗泥石流灾难中提供大批抗洪抗泥石流铅丝笼网。

王宇铅丝笼是一种生态格网结构。石笼网由高抗腐蚀、高强度、具有延展性的低碳钢丝或者包覆PVC的以上钢丝使用机械编织而成，使用铅丝笼制作而成的箱型结构就是铅丝笼网箱。根据ASTM和EN标准，所使用的低碳钢丝直径根据工程设计要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之间，钢丝的抗拉强度不少于 38kg/m2，金属镀层重量一般高于245g/m2铅丝笼网片的边缘线直径一般要大于网线直径。其双线绞合部分的长度不得小于50mm.以保证绞合部分钢丝的金属镀层和PVC镀层不受破坏。

网箱是指用重型六角网作的箱型网笼，因此有称之为“铅丝笼网或者铅丝笼网网箱”，欧洲也叫格宾网,石笼网箱。铅丝笼网箱在施工现场经石头填充，构成具有柔性、透水性及整体性的结构。

铅丝笼箱由间隔1米的隔板（双绞合六边形金属网片）分成若干单元格，为了加强石笼网箱结构的强度， 所有的面网板边端均采用直径更 粗的钢丝。控制和引导河流及洪水泄洪坝和导流坝岩崩防护防止水水土流失大桥保护固土结构海滨防御工程港口工程挡土墙道路防护.

箱型石笼由大规格六角网联结而成，施工中只需将石块装入笼中封口即可。

石笼规格: 2m x 1m x 1m, 3m x 1m x 1m, 4m x 1m x 1m, 2m x 1m x 0.5m, 4m x 1m x 0.5m，还可按客户要求进行生产。表面保护状态有热镀锌,镀锌铝合金,涂PVC等。

铅丝笼材质：又分热镀锌、电镀锌、PVC涂塑等。

铅丝笼网箱组合性好：加工运输方便，可按设计要求捆扎成各种形状，适应山坡，岸滩和堤防的形状。

铅丝笼用途介绍：

铅丝笼结构可用于边坡支护、基坑支护、山体岩面挂网喷浆、边坡 植生（绿化）、铁路高速公路隔离护拦网，它还能制成石笼网箱、网垫，用于江河、堤坝及海塘的防冲刷保护以及水库、河流截流用网箱。

铅丝笼●控制和引导河流及洪水

河流最严重的灾害是水流冲刷河岸使其破坏，引发的洪水泛滥，导致生命财产遭受大量损失和 大量水土流失。因此在处理上述问题时，格该生态格网结构的应用成为最佳的解决方案之一，它能使河床河岸得到永久性保护。

格宾网● 渠道运河河床

渠道的修建，涉及到边坡及河床的稳定。因此选用生态格网结构，是百年来的许多天然河流改造和人工渠道开挖所采 用的主要方法。它可对河岸或河床起到有效的永久性保护，他还有控制水的流量，防止水流失的功能特别是在环境保护和水质保持上，具有极 佳的功效。