1.开遍沃尔沃和斯堪尼亚后 25年驾龄老司机为何选择了解放JH6?

2.问一个问题,怎么算一公里多少钱

3.新车跳楼大甩卖,二手车商们“一夜回到解放前”,要崩盘了吗

4.清油河镇的历史

5.解放j6 375的百公里油耗多少啊

6.解放j6p囯四420马力百公里多少油

7.谁能详细介绍一下二次车臣战争

开遍沃尔沃和斯堪尼亚后 25年驾龄老司机为何选择了解放JH6?

解放前的油价是多少钱一升_解放前的油价是多少钱

第一商用车网 苏小鹏

“我之前开过沃尔沃和斯堪尼亚等进口卡车,也开过国产卡车,但都是给别人开车。等到给自己开车的时候,我选择了一汽解放JH6。”

“知屋漏者在宇下,知政失者在草野。”想知道一辆车好不好,开它的人最清楚。近日,第一商用车网小编采访了沪漂卡车司机张超,开过多款进口卡车的他,在买车单干的时候选择了一款自己很少接触的车。这在很多人眼中不太合乎情理的事情,在张超看来却是水到渠成。

25年运输生涯?看淡物流行业沉浮

张超老家在江西,作为沪漂一族,他在上海已经有13年时间,也在多个行业从事过物流运输的工作。25年前,他开始接触卡车,没曾想到从此便建立了与卡车的不解之缘。如今,他已经47岁,年近知天命的他,通过开车这门手艺经营着生活,一边耕耘一边收获。

从第一辆卡车起,张超陆续接触过东风、欧曼、斯堪尼亚、沃尔沃等国内外主流卡车品牌,对卡车有自己独到的认识和理解。“我曾经在上海的中通快递开过几年车,那里用的都是进口品牌。后来自己出来单干,就买了现在这辆车。”

张超现在开的是一辆解放JH6 6X4牵引车,搭载500马力的解放奥威13L发动机。这辆车是他在2018年“十一”前购买的,到现在已有20个月时间,行驶里程约50万公里。

张超驾驶的解放JH6 6X4牵引车

“车子是我在上海的一家第三方公司买的,没有走传统的4S店模式。在第三方买车时,我们与他们签订贷款合同,他们给我提供货源。简单来说,就是他们找货我来拉,买车时他们提供金融服务。我们是一年一签合同,但因为中间合作不太愉快,接下来我会另找新的出路。”

目前,张超专职跑上海到广州的线路,往返有3000公里左右,拉的货物主要是日用百货。“线路和货物都是第三方提供的,我只管送货就行,车也是通过他们的金融服务购买。合同里规定他们每个月要提供12趟货,一趟货的运输费用是1.7万元,油费、过路费我自己拿。但现在由于疫情的原因,货量减少,每个月只给9趟,但实际运输中只有8趟。”

谈到近期疫情原因对物流行业的影响,张超虽然无可奈何,却也坦然面对。“现在经济大环境不景气,我们也没办法,只能听天由命。之前因为高速公路免费、油价下跌等原因,我拉一趟货的费用下降到不足1.1万元,恢复收费后虽然运费也有所回升,但跟去年相比还是在下降。”

为了节省费用,张超也在开源节流。之前的他主要跑甩挂运输,两个人开车,现在货量减少,开始变成他一个人开车。“目前全国都是这个情况,谁也不会比谁好,能省点就省点。”

两年50万公里无大修?解放JH6出勤率高

采访张超时正值晚上,由于他正在卸货,电话打了几次才接通。他告诉小编,这是五一假期结束后他出的第一趟货。“按照目前的情况看,今年是没办法恢复到以前的状态了,我认识的几个司机情况也没好到哪儿去。”

解放JH6牵引车在全国各地走俏,客户口碑很高

越是艰难,越能体现出一款好车的重要性。

作为张超手中的“王牌”,这辆解放JH6重卡成为他面对困难的铠甲。因为甩挂运输的缘故,一辆好车成为最关键的所在。“这辆车到现在跑了50万公里,从来没出过大问题,也正因为如此,我才能实现每个月12个往返运输,而且从来没有耽误过交货。”

张超表示,他从上海开车到广州,往返有3000公里左右,这辆车累计行驶的50万公里路程,全部由这段路组成。“这辆车的通勤率一直都很不错,除了节假日,其他时间几乎都在路上。”

在张超看来,这款解放JH6之所以能有高出勤率、高可靠性的表现,主要源于该车搭载的解放自主奥威6DM3柴油发动机+12挡全铝壳变速箱的动力组合。这个由解放动力加解放传动组成的黄金配置,近年来凭借技术领先优势和良好的市场口碑,用户认可度一直较高。

经典的解放奥威13L大马力发动机,可靠性高,油耗低

谈到油耗,张超告诉小编,JH6满载时的百公里油耗在35升左右,因为现在油价相对便宜,使用起来比以前节省不少。“总体来说这个数字我还是能接受的”。

小编总结

疫情给很多人的生活带来不便,但却限制不了人们追求美好生活的信心。对张超来说,只要这款解放JH6在,希望就在,理想生活就不会太远。

责任编辑:韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

问一个问题,怎么算一公里多少钱

计算方式通常有几种,第一种是比较不精确的。是以车辆百公里油耗作为计算基准的。

我们假设您使用95号汽油,假设目前95号汽油价格为每公升7元,那么100公里消耗掉8L汽油,一共就是56元油费。

平均到每1公里就是0.56元人民币。我们可以按照这个计算方式,根据当前实际油价计算出车辆每1公里需要耗费多少油钱。

当然还有一个非常精准的油耗计算方法,就是一箱汽油完全消耗完,等到亮灯后用油耗计算软件记录里程数。然后加满一箱油之后一直跑到下一次亮灯,再记录一次里程数,按照加油量的多少,就能准确计算出实际油耗了。

新车跳楼大甩卖,二手车商们“一夜回到解放前”,要崩盘了吗

就在几年前,二手车还是根正苗红的朝阳产业,一大批资本竞相进来掘金。

可是这两年,不仅钱挣不到了,还有可能把本亏进去。

2022年全国二手车累计交易量1602.78万辆,同比下降8.86%,十分罕见地出现了下滑。

经济形势严峻,新能源的冲击,燃油车价格跳水等多重原因混杂在一起,二手车商举步维艰,这场混战还远没到落幕的时候,接下来会更难。

过往的价格体系失去价值了吗?

2022年对于所有的二手车商来说,都是刻骨铭心的一年,由于不可抗拒的因素,经常无法正常营业。

根据中国汽车流通协会数据显示,去年有26%的商户闭店时间在30-50天,23%的商户闭店时间在50天以上,约六成二手车经销商出现亏损。

无论什么行业,其实靠的都是信心,当大环境下行,库存压力太大,就会引发抛售。

销量上不来,消费者都是买涨不买跌的心态,观望情绪又加重了车商出货的压力,循环往复,二手车以往的价格评估体系受到严重冲击,踩踏式降价蔓延,车商大面积亏损。

燃油车经过长时间的发展,形成了稳定的二手车价格体系,简单地说,中低端车价格评估以日系为参照物,高端车以BBA为参照物,以此类推。

可是,2022年发生了很多划时代意义的事件,比如日系的标杆车型卡罗拉被比亚迪秦超越,还有东风日产全新三缸奇骏上市就滞销等。

日产看到新奇骏不行了,马上复产老奇骏,新车只要15万左右起步,直接让二手车商手里的老奇骏大幅度贬值。

当保值率较高的日系车开始全面降价,这就导致其他品牌不得不跟进,二手车商也被动地加入了价格战。

整个市场都处于无序的状态,车商们都无法按照原有的经验来经营,想要保本都难。

新能源新车价格的X因素

当下新能源车非常受欢迎,这和油价、体验、使用成本都有关系,去年新能源车销量已经超过了700万辆,而且还在快速增长中。

只是,新能源车还处在上升期,价格存在太多的不确定性。

以最热门的特斯拉为例,去年10月特斯拉下调销售价格,其中Model 3后驱版降1.4万,高性能版降1.8万,Model Y后驱版降2.8万,四驱车型降3.7万。

接下来才过了半个月,特斯拉又通过车险补贴再次降价。

再往后就是今年的降价,在没有任何征兆的前提下,特斯拉Model 3起步价降至22.99万元起,降幅为3.6万,Model Y降至25.99万元,降幅为2.9万元。

这种玩法非常罕见,因为,以往燃油车都是4S代理制度,降价需要经过厂家和代理商沟通。

特斯拉这种直营模式对价格把控力更强,无需任何顾忌,说降就降,之前收了特斯拉的二手车商一夜之间就赔个底朝天。

特斯拉这种还不是个例,理想ONE去年9月退市,也是没有任何提前告知。

很多客户提车几天就直接损失几万块,原本属于网红级别的二手理想ONE也顺便狠狠地割了一把车商的韭菜。

市场经济中,商品定价没有太多限制,有加价就有降价,这个本无可厚非。

只不过作为大宗消费品,幅度太大的突然性降价,还是会伤害很多消费者,至于二手车商,那就只能哑巴吃黄连。

价格混乱状态还将持续多久?

坏消息是,苦日子还在后头。

最近几乎所有汽车厂商都在主动或者被动地降价,燃油车销量下跌,新能源车销量上涨。

此消彼长的过程中,实质上是中国汽车品牌对于汽车价格话语权争夺的过程。

燃油车当然首当其冲,雪铁龙B级轿车只卖13万多,甚至还比不上自主品牌,丰田本田的保值率也开始下跌。

二手车商们以往遵循的规律要全部推倒重来,这个过程会很混乱。

因为你不知道这次降6万,下次会降多少,说不定还会有合资品牌退出中国市场,二手车价格还要不停地调整。

新能源汽车不断地价格战,一方面让燃油车恐慌性降价,另一方面也在寻找定位点,这个过程同样是混乱的。

比亚迪去年销量冲上了180万辆,成为当之无愧的新能源第一车企。

但是,中国的汽车厂家不止一家,还有那么多的新势力,老势力,大家都要生存,都不甘人后。

比亚迪今年先声夺人将混动车秦PLUS DM-i调整到9.98万,后面零跑汽车C01相比老款降4.4万,C11低了3.6万,原来只卖几万块的T03下调幅度高达2.26万。

另一方面,吉利、长城、奇瑞等等都准备在今年全力转型新能源。

那新能源车的价值标杆到底是多少?

没人知道!

从这个角度而言,新能源二手车的行情也就无从谈起,往后的生存难度就更高。

结束语

二手车属于新车产业链的下游,新车价格浮动,二手车就必须跟着调整,稳定的新车价格和销量才是二手车商获利的基础。

当新车价格的旧秩序被打破,新秩序尚在建立之中,不断的价格战会让二手车商无所适从。

想盈利?恐怕是奢望,能活下来,就是万幸!

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清油河镇的历史

一· 历史上清油河的“典故”

清油河在“五代”以前,原名叫“柳林河”,系以其街外河边十里柳林而得名。五代后期,宋朝开国元勋郑子明曾在此住,时以打油卖油为生;因他打出来的油清香明亮而远近闻名,故此,人们便将柳林河改名为“清油河”了。郑子明:姓郑,名恩,号子明、乳名黑娃;自小父母双亡,十多岁时只身来此,以打油卖油为生。他在这里与赵光胤相遇并结拜为兄弟,又和陶三春不打不成交而定下了终身;流传下了许多活生生的故事:

——郑子铭与“倒挂油”及“普峪河口”。郑子明虽脸黑似漆,却生得身材魁伟、力大无穷、性格豪爽 ;为人厚道、直率、好打抱不平。他在清油河打油期间,命苦时不济,虽然他打出的油清香明亮质量极好,但是,在生意场上却屡遭厄运。起先,他担油出卖,总是顺清油河而上,要送到洛南县境内的‘黄家村集市 ’,来回三百余里 ,他一根铁扁担挑着二百多斤重的两只大油篓 ,竟两天一趟;一次,当他担油走到腰庄小花岔石碥上时,遇着从黄家村转来的同伙人,告说油价大跌,他十分懊恼,生气地将油担往石碥上重重一撂,油从倾斜的篓中溢淌了出来,流了一地;当大家赶忙去帮他扶油篓时,神奇般地发现:油篓竟深深地陷进入了岩石中,怎麽也拔不出来;郑子明自己也觉得诧异,当他亲自把油篓拔出后,在这坚硬完整的岩石上就留下了深深的‘油篓坑印’和‘流淌的油印’。他在此歇息了一会,就沮丧地担起油担,同大伙一起倒转回来了。此后,人们就将这里称作“倒挂油”;‘油篓坑’与‘油印’至今如故,成为人们流传的佳话及观赏的古迹。

此后,郑子明就又顺河而下,将油担送到毛河口下的丹江码头,从那里装船水运至襄樊、武汉;在一次正装船时,忽然,突起大风,江浪汹涌,几乎将船颠翻,致篓中香油溢泼流淌了一口岸。从此,人们就称这个码头名为“泼油口”;后日子久了,便被误传成今天的“普峪口”了。

——“磙子岭”、“油篓沟”和“油槽宝石”。一次,郑子明担油去龙驹寨,上到一山岭头在放担歇息时,后面一只油篓因没搁稳而滚到山下去了,他寻来一百来斤重的圆扁石,用铁扁担在中间捅出一洞孔,型如石磨,用绳系挂于扁担的一头,配着剩下的那只篓,担着继续前进;从此,这山岭便叫“滚子岭”;岭下的山沟就叫“油篓沟”了。

同这些地名一起留下的文物古迹,现只有郑子明打油的“油槽”和“压油石”了。“油槽”系由整石凿制而成,长2.80米,宽1.23米,厚33公分;四周边沿高6厘米,宽18厘米;槽溏略向流油嘴一头倾斜,油嘴从槽头中间向外突伸,状如;“压油石”亦由整石凿成,长0.8米,高、宽各为0.56米,略呈长方体,几个人才能抬得动,可郑子明当年用它压油,仅一人两手一端就举起来了;压油石和油槽系同一花岗岩石质,十分坚硬,千余年来一直被视为清油河的“镇街之宝”,民国八年,洪水冲走了清油半边街,然槽石岿然未动,1998年“7.9”、“8.25”两次百年不遇特大洪水,连续袭击了清油河,十多米高的浪头,几乎冲毁了大半条街,但槽石分寸未移,丝毫无损;现被列为“历史文物”,清油人亦以此而引以为荣;凡来清油河者,大都要好奇地去看一看和摸一摸。

——在清油河,郑子明同赵匡胤、柴荣三结义。

赵匡胤在京都汴梁大闹‘勾栏院’后出逃避难,先去随州投靠父亲的好友董宗本,时逢董已出征关西,刚好姑父也在关西任职,他就从随州经商於之地前往关西,在‘武关古道’途中,遇见推车去关中贩卖雨伞的柴荣,二人便结拜同行;途径‘陡岭关’时,遭遇‘山大王’董龙、董虎劫持,两厢厮杀了起来,董氏兄弟边战边退,将匡胤诱致‘九岩寨’和‘羊角寨’下的九曲十八弯中,匡胤被伏寇围困。正在危难当头,适值郑恩在河中洗油篓,不慎油篓被水冲走,郑恩脱下衣服,仅缇一兜肚,下水追捞油篓,直追到‘月亮湾’;但见九曲十八盘里尘土飞扬,只听得杀声震天,他便顺手从河边拔起一棵枣树,横扫直冲杀进重围,打败了寇匪,救出了匡胤。随又一同前去陡岭关见柴荣,时值柴荣推伞车退至黄土坡躲歇;三人见面甚为庆幸,即插盟结义为‘八拜弟兄’。时柴荣二十岁距首,匡胤十九次之,郑恩十八岁为小。这就流传下了‘两龙一虎,患难与共’的佳话。

——‘打瓜园’,郑恩三春喜联姻。

在清油河街下不远处,有一个大湾套,在弯套的下前方,有一座孤石山,活象一只卧在地上的雄狮,人称‘青狮’;青狮后是一极其秀美雅静的山坳,内中有一陶家庄;庄主名叫陶洪,原本是关西有名的三军教头,因厌烦乱世、淡泊功名而告老还乡,颐享天年。膝下有一独生女儿,名叫陶三春;三春自幼丧母,从小随父学兵法、习骑射,精通十八般武艺,善使一对‘齐眉棒’,无人能敌。一天,父亲出游访友,她同丫环及家院守庄,忽闻报:有一黑贼在偷瓜!三春急忙前去,见是一黑脸大汉,吃瓜不给钱还骂人,二人就打将起来,不大工夫,三春便将黑汉擒拿捆绑抬回了庄。这黑汉原来是郑子明!

原来,郑子明与赵匡胤、柴荣三人结拜后,一同前进到清油河街,住进驿馆客栈后,郑恩便去月亮湾取油篓,顺便洗了个澡;上得岸来,正觉得天热口渴的厉害,忽见到狮子山前瓜园里,睡了满地的大西瓜,他干渴难奈,便疾步走进园中,顺手摘下一个大西瓜,一拳打开就送进了嘴里,只觉得满口生津、周身沁凉;狼吞虎咽,不一会儿第二个瓜也将吃完;心想:再带几个回去给二哥他们吃,岂不更好!正当准备动手再摘时,忽听一女子厉声叫道:“住手!哪里的偷瓜贼?”郑恩嬉皮笑脸地说:“乐子(自称口语)吃了你几个瓜,那能算偷?”三春误以为郑恩自充‘老子’,怒道:“你这黑贼偷瓜还骂人?找打!”郑恩虽然力气大,但拳脚工夫那敌得了三春?况根本就没心理准备,不提防挨了三春几铁拳,没战几个回合,就被三春反背摁倒在地,嘴上不服,身子却动弹不得。接着三春叫丫环拿来绳索,将郑恩手脚捆绑在一起,用杠子抬回庄,待爹爹回来发落。

却说赵匡胤在客栈等候多时,不见郑恩回来,有些着急,便出来寻找;在磨沟口遇见从武关访友回来的陶洪,二人原来彼此知名,现一见如故,陶洪邀匡胤到府上做客,盛宴招待;郑恩闻声喊“二哥救命!”匡胤一看此景很是吃惊,问及三弟何以至此?郑恩告之原委叫苦不迭;陶洪见二人称兄道弟,即命三春出来松绑,赔礼道歉,重新入席,尽兴畅饮。匡胤寻思着:三弟这等勇猛,竟被一个女子降服,可见三春何等了得!古言说:素缘天定,不打不成交,二人如能联姻,一则得到了一员巾帼猛将,二则三弟这‘楞头青’也有了管制约束,岂不是两全其美?遂向陶洪提出愿为媒妁之意。陶洪十分高兴,寻问女儿,三春心中自是满意,嘴上应道:“但凭爹爹作主,只等三年封王”。后柴荣登基当了后周皇帝,封匡胤为南宋王、郑恩为汝南王,遂为郑恩和三春完了婚。后来,陶三春挂帅,收刘三定,破南唐,解寿州之困,立下了汗马功劳。

——清油河与“三马”地。

清油河向东,依次是“试马寨”、“捉马沟”、“党马店”三个街镇,这‘三马’地名,亦系郑子明与赵匡胤的故事所留传下来的。

自当赵匡胤在宴席上提媒,陶洪许定了三春与郑恩的婚事后,就客留他们在庄上。数日,又送给郑恩一匹乌雕宝马,教他们在这里学骑术;一日,先由郑恩坠蹬骑着,匡胤牵缰绳,行走至双庙岭黄土坡下一村寨时,换由赵匡胤来试骑,不料宝马挣脱缰绳,顺着大路朝东跑去,二人哪里追得上?当此马跑到虎坡上边时,正逢店家披红挂彩、敲锣打鼓、抬花轿的迎亲队伍,马儿被挡拦后,又调头往回跑,当跑至老君山下时,正好碰着前来追赶的俩东家,郑恩和匡胤将马捉住,兴高采烈地牵着回了家。从此,人们就将宋太祖试马的村寨称之为“试马寨”,即今之“试马镇”;挡马处的街店被叫作“挡马店”,后多称“党马店”,现党马乡即以此得名;老君山下捉马处定名为“捉马沟”,即如今的捉马沟街;这“三马”地名已经有一千余年的历史了,从未更改。

——“京娘洞”与赵匡胤千里送京娘。

京娘原籍蒲州人氏,家住解良县小祥村。从小随父四处行医,以针灸和中草药偏方为民医伤治病。一天,她与父亲走散,只身从曹营空树耙到清油河来,途中不幸被两个响马强人所掳,一个叫‘满天飞’张广,另一名‘着地滚’周进,二贼皆企图娶京娘做压寨夫人,相争不让,然又恐伤了和气,就先将京娘囚禁于河东‘清油观’寺庙中的降魔殿里,命观主小心看守,只等再掳着漂亮姑娘,便好一同完婚。

且说赵匡胤与郑恩、柴荣结义后,从清油河一同来到了关中,见到处都张贴着悬赏捉拿赵匡胤的 “通缉榜文”,他只得与大家分道扬镳,只身上了华山,在那里与陈抟老祖赌下棋,不料一局未赢,输掉了“华山”;遂又经商山来到清油河,当时,在清油河东有一座大寺院,名叫“清油观”,其叔父赵景清为此观观主,赵匡胤来这里探望叔父;这日偶感风寒,正在寺庙中养病,忽听到女子哭泣声,匡胤问及叔父方知其详情,随即解下神煞棍棒,打烂了降魔殿的门窗,救了京娘出牢笼,当晚二人结为同姓兄妹,乘天黑躲藏于一山洞中;天亮后,他扶京娘骑上马,亲自絷缰策鞭,千里送京娘回蒲州老家。

当过了‘武关’走到瓜子沟口时,人马皆渴了,见路边有一口井,匡胤就去提水,可是没有绳竿和桶,只见他两手扳住井台往旁一摁,井身神奇地倾斜了,井水就从井口里溢流了出来,他手捧甘泉喝足后又饮了马儿,方爽快而去。从此,人们就将这里称叫做“扳倒井”了;至今井还在、名依然。

后来,经‘赤松林 ’打死了‘着地滚’周进,又在 ‘龙驹岗’杀了‘漫天飞’张广,并且收归了‘千里脚’陈名,为京娘报了劫持之仇,为清油观扫平了祸根,为当地除了大害,显现了英雄本色和气概。因之京娘对他由敬生爱,不断地向他表露情感;她先是故意将绣鞋蜕脱掉落马下,指望匡胤在给她穿鞋时,能触摸金莲送情传意,不料匡胤竟是用马鞭将绣鞋挑起,送至她面前,让她自己穿上,京娘心中感到好一阵失落;继而,她又佯称腹痛,匡胤就抱扶她下马,不一会说好了,又抱扶她上马,过一会说又痛了 ,就又抱扶她下马,这反复一上一下 ,她便于与他勾肩搭背、身体偎贴,显得万般旖旎;夜宿时她一会言寒一会又道热,又只得为她添衾减被,其软香温玉尽显,可匡胤毫不动心;眼看一两天就要到家了,京娘不好开口表露心情,不由急得在夜灯下落泪长叹。匡胤见状问及原因,她壮起胆说:“深闺弱女,遭贼劫困,蒙兄救命,无以报恩,如不嫌弃,许配终身”。匡胤断然拒绝道:“顶天立地男子,只有动恻之心,不图施恩望报!况同姓兄妹岂能**?”京娘又道:“不敢为妻妾,甘愿做奴扑,能伺俸终身,方得心安服”。匡胤怒道“救人是本份,相送为意气,尚若徇私情,与响马何异,真心变假意,世人作笑蒂。” 京娘愧曰:“妹明兄志,无比敬佩,今生不能报恩德,来世当衔环结草。”

不一日,终于寻到了小祥村,赵员外一家团圆万分庆幸,举盛宴招待赵匡胤;酒席上,京娘父兄见匡胤仪表堂堂,想到少年男女千里同行,日夜相处,岂能无情?不如许配良缘;然而,当一提起此事,匡胤便大发雷霆,掀翻酒桌,拉马出门,扬长而去。京娘美梦破碎,觉得不仅自己遭受到不白之冤,而且毁了匡胤的英名,便悬梁自尽了。 后来,赵匡胤登基做了宋太祖皇帝,思念京娘兄妹之情,遣人前去查访,得知原委后,嗟叹不已,遂敕封京娘为“贞义夫人 ”,立祠小祥村;并命‘有司’在清油河京娘当年藏身之山洞处建庙。这就是“京娘洞”和“京娘庙” 的来历,史为《清油八景》之一。 (注:以上系收集当地广泛流传的故事和亲听“老辈子”讲传历史而整理。——笔者)

二·历史上的清油河街。

“清油河”的名字已有一千多年了,而清油河街的历史,就更加久远而无籍可考。秦、汉时期,便是“武关古道”上的一座名街,历朝历代皆在此设有“驿站”名“青云驿”;有史以来,这里便是北通关中与晋陇,南达荆襄及豫鄂的通衢之要塞。处于重要的地理位置,历为兵家必经之地。秦二世二年(公元前207年),刘邦欲“先到为君”,而率部绕道商於之地,屯兵阳城富水,继经青云驿(即清油河)攻武关、破蓝田、出古晓关(即今之牧护关)直取咸阳,先霸王而占领了关中;五代时,宋太祖赵匡胤反复多次辗转于此;明末,闯王李自成率义军三洗河南,在清油河大战“李蛮人”,留下了“万人坑”;清代康熙四十五年(1706),朝廷就在此设防,驻扎了绿营兵;民国时期,亦驻扎有警备队和张辅臣的国民兵团;1944年,国民党第一战区部队,从河南溃败退驻商南时,司令长官汤恩伯就将司令部设在清油河锏场。

民国时,清油河街为商南县永清区镇公所所在地,建有完全小学一所,成为西区政治、经济、文化的中心。享有盛名的“单面长街”,一派繁华景象。据说,清油河原本也是双面街,民国八年,一场特大洪水冲走了其东边临河的一面街,至此就形成了单面街。在这条街上,中有纸坊沟盛家开的“茂盛祥漆行”和“骡马店”,上有李家的“三和魁”和“三和森”杂货铺,下街有孙家的“恒丰俊”商行;还有“常仁协烧锅”“兴发宏染坊”;以及诸如各种杂货店铺、油坊、酱醋坊、当铺、旅店、饭馆、货摊和门面,鳞次栉比。每逢农历三、六、九日,是清油河的“集会”,每年古历的四月十五日和十月十九日,是清油河的“古庙会”;届时,要供摆三天“斋宴”,演唱三天大戏;邻省周边县四乡头的生意人,方圆百里的百姓都聚集于此,商贾云集,有买有卖的,进行物资交流和交换;有上庙烧香拜佛的,有走亲访友的,有观光旅游的,有看热闹的,等等。仅“支锅子”蒸馍、煮米汤、炸麻花、炖豆腐、粉条、糊辣汤、烩狗肉、羊肉、猪肉、牛肉及其下杂水的“小吃摊儿”,就摆了好几里长阵;由此可见其繁荣景象和热闹程度! 清油河街原系临河而建,街后是数百亩大平地,不仅土壤肥沃且属“夜潮地”,其中尤以‘八亩坑’和‘三十亩坑’最为有名,盛产水稻和白菜;这里长出的白菜,不仅个大,而且卷心瓷实,质嫩味脆,故民间流传有一句口头禅:清油河的白菜——远近闻名!因此,清油河的白菜籽远销数省地。

最为引人注目和远近皆知的,莫过于清油河巧夺天工的自然景观及人文景观。单就这里密集的庙宇群来讲,就非常引人入胜。街南头是“火神庙”,街中有“娘娘楼”,街北为“关帝庙”,下边有何家湾“老爷庙”,对面分别为“陡岭观”、“京娘庙”和“清油观”,西边有“铁佛寺”及“四条岭庙”,北边依次是锏场“三官庙”、“团保庙”“老母垛庙”、“腰庄庙”和“琉璃庙”。琉璃庙系用琉璃瓦盖成的,庙下的“七盘磨”村名,就是当年在这里建有七盘水磨,专为琉璃庙上磨面而置,因此而得名。由此可见寺庙的规模及华丽程度。清油河的自然景观更是天设地造,鬼斧神工。首推《清油八景》,即:“陡岭旭日”清风度,“京娘庙洞”千古秀;“金钩挂月”映潭中,“狮象把口”江山固。“火炼金钟”列大小,“银灯金盆”立前后,“犀牛望月”澧甘泉,“青龙过江”摆尾头。名副其实、形象逼真而极有意境(另单列)。除此而外,诸如下街头有一棵“皂抱槐”,即在数围粗的皂角树干上,神奇地长出一株槐树来,形成了“下只一根干体,上生两种枝叶”的奇观。上街头有一“柏抱碑”,即:在关帝庙前,原立在一棵柏树下的石碑,因年长月久,被长粗了的柏树包进干体,形成了“柏抱碑”的景观。街中有镇街之宝——“压油石”和“石油槽”。是当年郑子明在这里打油留下的;顺河而上,依次有“蛇湾”、“二龙戏珠”、“万人坑”、“阎王碥”、“棺材石”、“猴登桩”、“鳖瞅蛋”、“刘家花屋”、“簸箕寨”、 “公母树”、“公母石”、“龙缠石”、“日月潭”、“牛心石”、“大花岔”、、“小花岔”、“倒挂油”以及“鸡冠寨”、“秦楚分界墙”等等,在这秀美的山水间,镶嵌着奇异的自然景点与人文景观,令人感到心旷神怡,美不胜收。

三·清油河镇今之新貌。

清油河属于老革命根据地,1932年11月,红三军曾两进两出清油河;1934年冬,红二十五军到此创建新的苏区根据地,早在1935年5月19日,就创建成立了“刘家花屋苏维埃区政府”;当年6月5日,郑位三率部在清油河获得大捷,击溃国民党“铲共队”500余人;当时,清油河有三、四百人参加了红军和赤卫队,数十名清油儿女为革命献出了宝贵生命!

解放以来,清油河有了极大地发展与变化。解放初,永清区公所改设于试马寨,清油河系区辖乡,清油街为乡政府驻地;1956年,实行“人民公社”化后,清油乡便改为“清油人民公社”了;1958年永清区改为“大公社”后,清油公社随之改为“清油管区”了,1962年,又恢复了永清区和清油人民公社的体制;年,撤消了公社,仍恢复叫清油河乡。1997年,实行撤区并乡,原沙坪乡(腰庄)及两岔河乡与清油乡合并成了今天的清油河镇。

清油河镇不仅是商南县西的政治、经济、文化中心,而且是交通枢纽和贸易中心。全镇现辖11个行政村,124个居民组,共有3496 户13130农业人口。建有中学一所,小学11所,医院三所,合作医疗室20多个;文化、教育和卫生事业有了长足的发展与进步。“312国道”与“西合铁路”在这里交汇,并设有客、货两站,建有多座通讯发射塔,架设了电视光缆,通讯发达,交通方便。

清油河不仅气候宜人,而且土地肥沃、资源丰富;人杰地灵、得天独厚;通过深化体制改革、调整产业结构,形成了快速增长和持续发展套路,已成为香菇食用菌基地、花生茶叶基地、药材基地和核桃基地,劳务业、商贸业及加工业齐头并进,经济成倍翻番,人民生活水平不断提高,乡村面貌迅速改观;真是村村通公路,户户有项目,处处是楼房,个个出门骑摩托,彩电冰箱家家有,自来水流进锅里头。 再看今天的清油河街,那真叫天翻地覆慨而慷,一扫旧颜着新妆,鸟枪换了炮,彻头彻尾变了样。1998年,“7.9”、“8.25”两场百年不遇的特大洪灾,连续袭击了清油河,原本就很破旧的千年老街,经不起冲袭浸泡而倒塌得一片糊涂。灾后,县委、县政府批准了清油镇“重建新街镇”的方案,并派城建、土管等部门协同规划。当年冬季,组织全县会战,上从耀昌沟口下至洋桥头,修筑了一条十里长的‘路堤结合’工程,设计为能抗百年一遇的洪灾能力,在大堤内外栽植了两行“防护林”,造就了一道亮丽的风景线。继而,经过三年的努力,建起了一座十里长的两条合面新街,宽敞整洁的街道,楼房林立排列两旁,显现着现代化的气氛。接着,又在狮子山前,修建了“移民新村”;营造了良好的投资环境,招来八方宾客,商贾云集,市场繁荣,呈现出一派兴旺发达之盛世景象。千年古镇——清油河,变成了一颗璀璨的明珠,大放光芒!

解放j6 375的百公里油耗多少啊

半挂车跑长途的话最省油的时速是70码,如果你的J6 375保持这个时速跑的话,拉标载百公里油耗只有34-35升左右;

如果为了赶时间车速上到了80-90码,油耗会高一点,百公里油耗会达到36-37升左右;

你的车应该是12档的车,建议你挂11档保持70码左右不超过80码的时速跑,油耗肯定只有34-35升左右。

扩展资料:

解放J6

解放J6,是一汽解放自主开发研制的商用车,具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点,按驾驶室分为2250和2490两大系列,涵盖8-24吨全系列产品,功率覆盖130-500马力。

解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。

2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力,分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。

参考资料:

百度百科-解放J6

解放j6p囯四420马力百公里多少油

百公里最低油耗为35-36升左右。

油耗计算公式:

消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径 ,则X100 )消耗掉的油量,数据取得比较麻烦,一般采用满油箱为初始数据 ,行驶足够的距copy离后再次加满油箱,以加油站提供的加油量数据为准。

加满了油到自动跳枪后,开车跑路到附百油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里,用50升减15升后直接简单计算油耗。例如跑了420公里,用50升减15升后得3p升再被4.2除得到8.333,这个8.333就是的实际比较粗的百公里油耗。

扩展资料:

车油耗是按照行驶百公里(平常是指100公里)所消耗的燃料来计算的。精确到每公里多少钱,可以用“油耗*油价/100公里”这个公式来计算。

公里数 = 55 / 9 * 100 = 611 公里

每百公里费用 = 9 * 6.75 = 60.75元

有个相对比较准确计算油耗方法:

加油时加至跳枪(不用管之前剩多少版油),将里程表回零。权第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。

例如:跳枪时加油量为30升,里程数为340公里,油耗为:3/340*100=8.8升/百公里

百度百科-百公里油耗

谁能详细介绍一下二次车臣战争

引用自百度百科。

你说的是两次车臣战争吗?下文会有些长。

第一次

1991年,即“苏联解体”之后,俄罗斯车臣境内的“伊斯兰民族分离主义势力”趁着苏维埃政局动荡、中央政府顾不到边远地区之际,开始逐渐谋求独立。1991年9月6日,也就是苏联发生“8·19”事件不久以后,在阿富汗战争中曾被授予苏联英雄称号的退役将军“杜达耶夫”,依靠武力推翻了当地的苏维埃政权。1991年10月份车臣举行共和国总统和议会选举,杜达耶夫当选总统。11月,即在苏联解体的前夕,杜达耶夫宣布车臣共和国独立,并很快组织了车臣国民卫队,人数达到近六万人。1992年,车臣一分为二,西部的印古什地区宣布加入俄罗斯联邦。

图中A处为车臣

在这样的背景之下,当时的俄联邦虽然仍坚持维护俄罗斯主权的原则,但其具体实施则是非常软弱的,甚至可以说是在抱薪救火。在与分裂势力的谈判中,联邦政府一味的妥协:承认了杜达耶夫的总统地位;对车臣银行的账户解除冻结,以便拨去退休金;车臣还得到了给自己的公民颁发护照的权利;在1992年5月格拉乔夫甚至命令将北高加索军区一半(实际则是95%)的武器移交给了车臣武装,其中甚至包括最先进的T-80坦克。?[6]?

1992年5月25日,杜达耶夫与俄联邦代表斯特罗戈夫中将签署了《关于撤军和车臣共和国与俄罗斯联邦分配财产条约》,据此,联邦一切行政机构全部撤出车臣。俄罗斯除了在名义上没有认可,实际上已经完全承认了车臣独立。而车臣,也获得了事实上的独立国家性质。1993年,印古什以外的车臣地区再度宣布独立。此后,车臣大举压迫境内的俄罗斯人﹐导致大量俄罗斯人移出车臣地区。

但是,由于车臣民族原始的社会体系,这里并未真正建立起一个现代意义上的国家体系,更遑论“现代民主国家”,宗教和民族极端主义的统治使这里看上去更像是塔利班制下的阿富汗,种族清洗迫使多数

车臣战争

非车臣族裔选择出逃。比北京市面积还小的土地上竟然是军阀割据、派别林立。而由于车臣民族不事生产又崇尚武力,其对周边地区的犯罪活动始终未停止过:伪造汇款单、以半官方性质币、盗窃石油产品、抢劫过往列车以及劫持人质,勒索赎金,这些竟是车臣资金的主要来源。或者说,车臣事实上的独立并未使俄罗斯的利益不再遭受损失。而另一方面,俄罗斯国内政局在1992年后逐渐趋于稳定,同时,为了恢复国家经济,石油出口问题变得异常重要,而车臣既是石油产区又是通道,同时车臣分裂势力还威胁着整个高加索地区的能源战略布局。

而另一方面,车臣问题始终笼罩在西方国家的阴影之下——美国出于巩固全球霸权考虑,而西欧则在历史传统上对俄国就一直心存忌惮。具体来说,除了暗中资助车臣非法武装、在外交场合向俄政府施压外,由美国主导的始于冷战时期的低油价政策也仍然在继续,从前正是长期的低油价,破坏了苏联的国际收支平衡,加剧了其国内市场的通货膨胀,最终使得联盟走向解体。同样,本已被“休克疗法”折腾的奄奄一息的俄罗斯经济,在低油价的打压下开始走向崩溃,而车臣战争不可避免的要受到影响——造血机能正在枯竭,那么让一个伤口持续流血显然是不能接受的。?[7]?

在这种背景下,1994年12月,俄军兵分三路开进车臣境内。时任国防部长格拉乔夫曾自信地说:“只需一个空降营,几天就可拿下格罗兹尼。”这种自信最终被证明是荒谬的。数年的政治动荡极大的折损了俄军的战斗力,从高层到基层一系列的战术错误导致俄军损失惨重,12个月内数千官兵以及2万多平民在战火中丧生。但由于当时车臣境内仍有大量俄罗斯人居住,国内反战浪潮声不断﹔再加上是次进攻准备不足,俄军士气极度低落。然而,在火箭炮和空军的掩护下,俄军仍于12月29日抵格罗兹尼,并实行围城行动。?[2]?

车臣战争打得极为惨烈

战斗的初期,俄军以火箭炮和战斗机不断对城内设施进行轰炸。但由于车臣武装部队善于匿藏在民居之中,空袭最终带来大量平民死亡。1994年12月31日,俄军地面部队向城内进攻,遭武装军顽强抵抗,一夜之间有超过1000俄军阵亡。1995年1月19日,经过一个多礼拜的激烈巷战后,俄军终于攻占格罗兹尼。武装军退往南部山区。在格罗兹尼之战后,俄军继续以空袭方法进占车臣南部其他乡镇。在不断撤退之同时,车臣武装军将策略转移到和恐怖袭击 (在这一期间发生许多极不人道的屠杀战俘事件),谋求引起民众压力逼使俄军撤离。1996年8月31日,在国内压力和大选逼近下,鲍里斯·叶利钦和车臣签署停火协定。第一次车臣战争正式结束。最终,虽然车臣非法武装遭到重创,杜达耶夫本人也被炸死,但是俄军仍在苦战一年之后无功而返。?[2]?

第一次车臣战争给俄军带来严重的伤亡代价。根据官方数字,俄军死亡人数为3826人,伤者17892人,另有1906人失踪。此外,这次战争亦导致超过10万平民死亡,大量设施遭严重破坏。在此后3年,尽管车臣仍为俄罗斯共同体的其中一员,但实质上却享有非正式的独立。?[8]?

第二次

第二次车臣战争,从宏观角度看仍然决定于能源这一因素:一是俄罗斯围绕石油生产、出口的安全诉求没有改变;二则是由于上世纪末,美国为打击欧元开始频频插手中东和中亚事务,导致上述地区动荡,国际油价迅速上涨,在这个背景下,以能源为主要出口商品的俄罗斯得以恢复元气,而自科索沃战争后,美欧之间逐渐出现裂痕,同时中东的动荡局势使得西欧在能源问题上开始有求于俄罗斯,于是俄罗斯的外交活动空间开始增大。

签署停火协议为车臣人赢得了喘息的机会。几年来,车臣名义上未脱离俄联邦,但拥有事实上的独立。马斯哈多夫于1997年1月27日日出任车臣总统,但实际的兵权却掌握在车臣武装力量总司令巴萨耶夫手中。车臣武装分子对俄罗斯的领土土完整造成更大的威胁。1999年8月初,经过精心的准备后,巴萨耶夫率领几千名武装分子潜入达吉斯坦南部村庄,并于8月10日成立所谓的“达吉斯坦国家”。?[9]?

1999年8月7日,车臣武装分子入侵达吉斯坦南部地区,俄军以北高加索军区为基础建立联合军队集团镇压车臣武装;俄军使用航空兵和炮兵猛烈打击叛军,地面部队采用特种战术进行攻击,在此期间,俄军取得了歼敌千余人的胜利,到25日全部收复了被车臣非法武装占领的村庄,基本消灭了达吉斯坦境内的所有车臣武装分子。9月30日,俄军从东、北、西三个方向向车臣开进;10月2日,俄内务部部队占领车臣境内第一个村庄---波洛兹基诺夫斯卡亚;俄军第一副总参谋长马尼洛夫上将宣布,俄军已从几个方向进入车臣并向纵深推进;14日,联合军队集团代表宣布,俄军先头部队已距格罗兹尼20-25公里;10月15日,联合军队集团总司令卡赞采夫上将宣布,16日进 入战争第二阶段。

1999年10月16日至12月3日:战争进入第二阶段:挺进格罗兹尼。?[10]?

米-26在第二次车臣战争中坠毁

1999 年10月16日,联合军队指挥部宣布,58集团军将控制那兹拉尼---格罗兹尼公路;17日,航空兵和炮兵对数个城镇和村庄的武装分子进行打击;联合军队集团代表宣布,俄军已控制45个居民点;29日,俄国防部宣布到11月底结束车臣的主要战斗行动;11月9日,俄内务部队第一副司令巴尼科夫宣布,遂行车臣战斗行动的内务部队达到25000人;12日,俄军占领车臣第二大城市古捷尔梅斯;1999年12月3日俄宣布剿匪军事行动进入第三阶段。在第二阶段的战斗行动中,俄军解放了车臣境内119个居民点中的98个,解放了车臣三分之二的地区。

1999年12月3日到2000年2月:战争进而到第三阶段,包围和攻打格罗兹尼。12月6日和8日,俄军分别攻占车臣第三大城市阿尔贡和乌鲁斯马尔坦,完全封锁格罗兹尼;9日,俄军开辟南部作战方向,追击退向山区的敌人;10日,俄军向格罗兹尼守敌发出通牒;15日,俄军先头部队在格罗兹尼东郊占领阵地,马尼洛夫宣布,计划2000年2月底结束作战;22日,联合军队集团总司令卡赞采夫宣布,两至三周后俄军将控制车臣南部山区;25日夜,俄军总攻格罗兹尼,特种快速反应支队、特警和内务部队在甘塔米洛夫指挥的车臣军配合下从东、东北、西北方向攻入格罗兹尼;与此同时,俄军继续在南部山区打击叛军;2000年1月1日俄代总统普京亲自驾驶Su-27战机到北高加索前线犒赏作战官兵;1月10日,车臣非法武装反攻阿尔贡和沙利;18日,俄军恢复攻打格罗兹尼,作战部队在车臣地方武装配合下向市中心推进,解放第一、第三、第四和部分第六小区;期间俄军58集团军作训处长、"北方"军队集团副司令马洛费耶夫少将阵亡;20日,俄军攻占格市中心附近的米努特卡广场;但由于准备不够充分,使穿着绿色作训服的俄军在白色的雪地里成了绝好的目标,导致了大量的士兵伤亡。21日,俄军征调特种部队前往格罗兹尼作战。22日,俄军控制了格罗兹尼5个小区和部分其它地区;控制区逐渐扩大。26日,俄军包围车臣南部和西部的非法武装,基本上切断了非法武装向境外突围的道路;29日;俄军第325直升机团团长尼古拉·马伊达诺夫上校阵亡。 2月1-2日战斗中,杜达耶夫的侄子等4名叛军"战地司令"被击毙,非法武装首领巴萨耶夫触雷,右脚被炸断,双手和头部受伤。2月4日,俄军将国旗插上格罗兹尼市中心车臣政府大楼。

2000年2月6日俄代总统普京宣布,车臣军事行动结束后,俄军将有计划地撤出车臣,但要在车臣长期驻扎一个师;8日,车臣副总统阿尔萨诺夫殉难;9日,卡赞采夫宣布,俄军已进入歼灭车臣山地非法武装的最后阶段;11日,俄国防部长谢尔盖耶夫宣称,俄军已封锁了阿尔贡峡谷通往格鲁吉亚的出口,控制了该峡谷的战略要地;俄军占领车臣南部城市伊图姆卡列;期间,俄政府表示不会与车臣***进行谈判。俄军的镇压行动将继续下去。?[11]?

然而,由于俄军的一次失误,使得相当一部分车臣非法武装突围成功,躲进了山里,随着春天的来临,光秃秃的山地将变得枝繁叶茂,因此为车臣武装分子的隐匿提供了很好的掩护,俄军的镇压行动将变得更加艰难。此后,俄车双方进行了断断续续的镇压、伏击的战斗。到2000年6月中旬,战争基本上平息了下来。

第二次车臣战争,据俄军第一副总参谋长马尼洛夫称:至2000年6月15日,俄军和内卫部队亡2091人,伤5962人。以相当于前次三分之一的代价,就取得了全面的战争胜利。今次战争,俄军充分吸取了上次战争的教训,准备充分,战术、指挥灵活,放弃了以往用大量的兵力来进攻,取而代之的是大量运用了特种部队精干的内卫部队,用猎杀的方式对付车臣非法武装。同时,俄军吸取了美军在海湾和科索沃的作战经验,大量地使用了高科技、高精度的武器,摧毁了车臣许多的军用、民用目标,大量地杀伤其兵员,然后才让步兵进行下一步的作战行动,有效地减少了部队的伤亡。同时俄军还加强了对信息、情报的收集,迫使车臣武装连电台也不敢使用,大大地削弱了其战斗力。?[12]?

2001年1月22日,俄总统普京宣布俄军全面从车臣撤军,俄军的作战将从大量的歼灭叛军转为反车臣独立运动。由1.5万人组成的第42师和内卫部的一个由6-7千人组成的旅将长期驻守车臣。

在第二次车臣战争中,普京充分展示了他果敢坚毅的硬汉形象。叶利钦总统辞职,任命他为代总统之后,他做的第一件事,就是在2000年的元旦期间,前往前线视察。3月20日,他亲自乘坐苏-27战斗机飞过车臣战区。他下令,哪里有叛匪就在哪里消灭,“如果在厕所里发现匪徒,就直接把他塞进茅坑里溺死”。俄军吸取了第一次车臣战争中失利的教训,一改上次冒进深入的打法,采取稳扎稳打、步步为营,配合空降兵、特种兵的奇袭、突击、围剿等战术,不断地歼灭和消耗敌军的有生力量。一支支精干的、富有实战经验的特种作战小分队,充分利用暗夜、浓雾的掩护,从天而降,钻地而出,神出鬼没地渗透到车臣恐怖分子的占领区,屡建奇功。1999年10月8日那天,俄军的一支特种小分队秘密潜入敌人营地,一举擒获通缉了一年的恐怖分子头目哈奇拉耶夫。

在作战方法上,俄军借鉴了美军在科索沃战争中的经验,充分利用自己在制空权和高技术兵器上的绝对优势,出动苏-24M轰炸机、苏-25强击机、米-24武装直升机和战术导弹,对车臣叛军的基地、雷达、电视台、匪首住所、机场、武器库实行远程精确的打击。由于准备充分,战略战术使用得当,俄军连战连胜,打得叛军伤亡累累,难以招架。1999年9月26日,车臣总统马斯哈多夫只好假惺惺地表示:“车臣人民和俄罗斯人民都不希望再发生一场战争。”马斯哈多夫呼吁通过外交手段解决俄车之间的问题。俄罗斯***没有理会,普京则干脆地表示,俄罗斯愿意同车臣对话,但只能“在俄罗斯总统认为必须进行会见和会见对俄罗斯有利的情况下”才能进行。2000年1月18日清晨,俄军对格罗兹尼的总攻打响。在警察部队和车臣民兵的配合下,俄军从三个方向攻进了市中心的广场。车臣叛军依托雷区、地面地下工事、楼与楼之间的地下通道,与俄军展开了激烈的巷战。在攻打罐头食品厂时,叛军用砖块砌死了窗口,布置了大量的狙击手,在一个个难以发现的射击孔后面向俄军疯狂地射击,并在炸断的楼梯通道里蹿上跳下,拼死顽抗。

经过一场血战,俄军终于打下了罐头厂和公路桥,彻底切断了河两岸叛军的联系。2000年2月4日,俄军战士将俄罗斯三色国旗插上了车臣“总统府”。到2月28日,俄军收复了车臣百分之九十九的土地,基本稳住了车臣的局势。俄军总参谋部宣布,从第二次车臣战争打响到2月初,俄军以阵亡官兵一千一百七十三人的代价,击毙叛军约一万人,取得了战争的全面胜利。但是,残余的车臣叛军化整为零,逃进山高林密的山区,与俄军转而进行游击战,并且不断地在俄罗斯各地制造自杀性恐怖袭击。要彻底铲除车臣叛军与恐怖主义势力,俄罗斯还要进行艰苦的努力。

从21世纪初来看,车臣地区的这种“动态稳定”还将维持一段时间,之前两次战争的胜与败,归结起来都和石油问题有着千丝万缕的联系,仅从国际油价持续上涨来考虑,进一步稳定车臣局势是可以做到的,但是油价红利不是无止境的,能否在这一红利吃完之前为俄经济建立一套可持续发展的体系将最终决定车臣局势的走向。而要使车臣民族和俄罗斯走出“死循环”,同样还必须有赖于俄民族政策的改善,未来势必需要通过移民、教育以及经济手段,才能最终使车臣人真正融入进俄罗斯。?[13]?

来源:百度百科