奇瑞路虎机油价格表-奇瑞路虎加什么油

1.路虎发动机是什么品牌

2.奇瑞路虎和进口路虎的区别都有哪些？

3.为什么有些车型发动机是完全一样的，车价却相差了好几万？

4.奇瑞汽车的三大件真的称得上是中国汽车里最好的吗？

路虎发动机是什么品牌

太平洋汽车网大部分是捷豹的。捷豹路虎集团一直使用着采用老东家福特技术的发动机，随着近几年捷豹路虎加速研发新的车型，没有自行的发动机或多或少的制约着这两个英国豪华品牌的发展。

捷豹路虎集团正式发布了Ingenium系列发动机中的第二款，也是家族系列中第一款汽油发动机：2。0T四缸汽油发动机。新款2。0T汽油发动机会于2017年初在英国伍尔弗汉普顿的捷豹路虎发动机制造中心投产，并在2017年的晚些时候在中国常熟进行本土化生产，供应奇瑞捷豹路虎工厂生产的车型使用。

发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查或联系东风康明斯服务站。如果车辆在行驶途中发动机出现过热的现象，可通过松开油门踏板，或将变速箱换到低挡，或者两项操作同时进行以降低功率输出，直到发动机温度回到正常工作范围内。

如果发动机温度无法回到正常值，则关闭发动机进行检查或联系东风康明斯服务站。发动机全负荷运转后，必须使发动机怠速运转3至5分钟后才可以停机。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件充分冷却。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

奇瑞路虎和进口路虎的区别都有哪些？

奇瑞路虎和进口路虎的区别都有哪些？

对绝大多数知名品牌而言，进口产品的质量一般好于国产知名品牌。由于绝大多数知名品牌国外工厂更为完善，再加上更严重的生产制造规定和更完善的零部件制造管理体系，进口车的总体质量好于国产车。

从与纯进口丰田合资企业后的差别能够看得出案件线索。雷克萨斯，保时捷和斯巴鲁等纯进口车系多年生长TO5知名品牌，归功于国外更出众的管理体系，使商品质量更上一层楼。

非是全部进口知名品牌的质量都比国产车好。路虎真的是个除外。从现在的销售市场意见反馈能够看得出，路虎车系一起在进口车系上。尤其是绝大多数搭乘系统软件。此外，纯进口的发觉新行，路虎流星，发觉系商品也是有较大的纯进口商品不满意管理体系。

对进口商标的不满意是丰富多彩的。在其中许多集中化在多媒体系统上。比如显示屏操纵难题，网站导航难题，汽车机械难题，倒车后视等。由于家用电器配备太多了。

除此之外，路虎自身在电气控制系统行业欠缺功底，Tata控投后有细微的转变。尽管路虎2年来质量逐步提高，但进口商品质量不够是不言而喻的。除开电气控制系统常见故障外，路虎进口车系动力装置的常见故障如汽车发动机燃烧机油，渗油难题，变速器不可以换档，

常见故障难题，近期大胜P400e不可以电池充电，给油，跳弹等问题难题也出现了。对顾客而言，进口版路虎看上去非常大，但应用起来好像没有那么出色。可是有意思的是，路虎知名品牌国产之后，这类不良情绪大幅度降低，在其中一个贡献归功于国产化。

除开电气控制系统常见故障外，路虎进口车系动力装置的常见故障如汽车发动机燃烧机油，渗油难题，变速器不可以换档，常见故障难题，近期大胜P400e不可以电池充电，给油，跳弹等问题难题也出现了。对顾客而言，进口版路虎看上去非常大，但应用起来好像没有那么出色。可是有意思的是，路虎知名品牌国产之后，这类不良情绪大幅度降低，在其中一个贡献归功于国产化。

国产之后，能够均衡中国客户的安全驾驶要求和安全驾驶自然环境，而中国代加工的路虎车系不比进口版差。关键因素是中国是新工厂，与此同时吉瑞兰发动机工厂生产制造供电系统，因而稳定性上没法表述。再再加上有目的性的文化整合科学研究开发设计，歪斜方位，发觉2种优先国产流星，新行用户评价不错。

尽管没有确立的数据分析汇报，但依据商品举报意见反馈，国产之后路虎流星销售市场的用户评价明显增强，举报难题比进口版少，新行也世代交替，国产之后质量难题慢慢降低。那样来看，路虎确实和他人不一样。假如BBA用国产减少了质量，那麼路虎确实是由于国产而提升了质量。

为什么有些车型发动机是完全一样的，车价却相差了好几万？

有没有发动机一样，但价钱差好几万的车？这样的车不但有，而且有很多，而价钱不仅仅是相差几万，相差几十万上百万的都有。不信，我们往下看。

首先我们以最熟悉的大众车型为例。大众家有两个著名的发动机：EA211和EA888。

大众家的中低端车型，基本都搭载EA211发动机。从最便宜的几万块钱的捷达、桑塔纳、朗逸等车型，直到二十多万的豪华车型奥迪A3，这中间还有宝来、?速腾、高尔夫、帕萨特、迈腾等车型，都曾经使用过这款发动机。价位差高达二十万。

而大众家的中高端车型，基本都使用EA888发动机。从十几万的速腾、高尔夫、帕萨特到几十万的奥迪A6、A8，都使用这款发动机。这些车型的最低价与最高价相比，价差在五十万以上。

其实大众家一直都有不同档次车型使用同样动力总成的“优良传统”。比如上世纪九十年代的桑塔纳和奥迪100，它们的发动机和变速箱就是一模一样的，但是这两款车型价格差了将近三十万。就是后期维修保养的价格也不同，比如同样换机油，使用同样的机油和机滤，桑塔纳二百多元，奥迪就要四五百元。

此外，大众公司旗下还有众多的车型品牌，它们也使用大众公司的发动机，因此很多车型搭载的发动机也会和大众车型“撞车”。比如斯柯达，它就是妥妥的换壳大众。还有高端车型比如卡宴、保时捷等。曾经发生过这样的笑话：有人买了一辆保时捷，结果在维修时发现使用的零部件上竟然打着大众奥迪的标！这下车主就不干了，向国家质检部门投诉，说它们以次充好，欺骗消费者。再说我买的是保时捷，你给我用大众的零部件，这不是给我掉价吗？其实是车主没弄明白，保时捷就是大众家的车，虽然档次高一点，但也是用大众的零部件组装起来的，大众是不可能专门给你设计一套零部件的。

再来说一个更奇葩的——沃尔沃。沃尔沃素来以安全著称，它自己也以此为荣，将自己排到“二线豪华”车型里面来。但是沃尔沃车型全系只有一款发动机——2.0T涡轮增压发动机，这在豪华车型阵营里，可是绝无仅有的。不管是二十多万的S40、S60，还是六七十万的XC90，不管搭载的发动机是T4、T5还是T6，都是2.0T涡轮增压，发动机基本结构都是一样的，差别只是调校的不同。它们的价差可以超过五十万了。而现在的领克据说也使用这款发动机，如果这样算来，价差就更大了。

以上这两个例子都是同一个汽车集团内部的，算是内部资源共享，也是有情可原的。但是有些车型，看起来风马牛不相及，却使用同样的发动机，而车型价格更是相差几十万，你说奇葩不奇葩？

比如路虎汽车和江铃汽车。你说这两款车有什么关系？它们两家从来没有合作过，但是它们使用的发动机却是一模一样的。比如路虎极光和路虎发现神行，它们搭载的2.0T涡轮增压发动机就是和江铃驭胜的发动机是一模一样的。而这两款车的价格又差了多少钱呢？路虎极光最低售价35.5万，最高售价58.7万；江铃驭胜最低售价12.28万，最高售价15.97万，价格最多相差四十多万。明白了这一点，不知道是开路虎的感到悲哀，还是开江铃的感到高兴。

其实这个极为特殊的现象，是福特公司“造的孽”。当年路虎生存不下去了，只好委身于福特，福特就把自家的2.0T涡轮增压发动机给路虎用了。但是福特同时又与国内的江铃汽车合资，又把这款发动机给江铃汽车使用了，这就造成了路虎与江铃使用同样发动机的尴尬现象。其实不止于此，福特家的其它车型，比如林肯MKC、林肯MKZ、福特撼路者、福特全新锐界、福特蒙迪欧等，还有捷豹XJ、捷豹XF、捷豹XE等，也都使用这款发动机。你再算算这些车型的价差有多大？几十万都不止吧？

其它的还有很多车型，比如大众途锐、奥迪Q7与保时捷卡宴，华晨汽车与宝马，标志汽车与宝马，英菲尼迪与奔驰等，它们都曾经共用过同一款发动机，在此就不再一一举例了。还有早期的奇瑞也曾经使用过宝马的发动机，据说极其耐用，汽车报废了，发动机还是杠杠的。还有以前的三菱4G9、4A9发动机，几乎在所有的国产自主品牌车型上使用，不论是几万元的小车还是十几万的紧凑级车，这款发动机就是他们的生命线。

要说使用同款发动机价差最大的车型，应该是同一集团内的普通车型与超豪华车型，比如宝马7系与劳斯莱斯。由于劳斯莱斯归属于宝马集团，所以劳斯莱斯搭载的6.6T涡轮增压发动机，也在宝马760上使用。但是劳斯莱斯最低价也要473万，而宝马760只要241万，二者相差了232万，如果是更高端的劳斯莱斯幻影之类的，售价高达八九百万，价差就更大了。

上述这些车型，虽然使用同样的发动机，但是车型档次、驾驶感受、汽车的动力性、经济性以及操控性等各个方面却有很大的差异，甚至是截然不同。这就说明发动机只是汽车的一个方面，而不是全部。如果买车时只看发动机好坏，就会掉入一叶障目不见森林的陷阱。所以说，汽车是一个综合性的工业产品，各方面性能均衡才是更重要的。特别是对于我们普通的家用车来说，舒适、好开、可靠、安全、省油就是最大的追求，至于使用什么样的发动机，其实我们可以不在乎的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞汽车的三大件真的称得上是中国汽车里最好的吗？

奇瑞三大件（底盘，发动机和变速箱）确实不如某些合资车，进口车，毕竟中国汽车工业史才那么长。长城，吉利，比亚迪，奇瑞等中国汽车品牌影响力越来越大，尤其是奇瑞，踏踏实实做汽车，那它的三大件究竟什么水平呢？

　1.首先不得不提的是奇瑞的底盘，底盘评价的好坏除了自身底盘的结构技术，更为重要的是对其的调教。奇瑞的底盘调教偏向于稳定。

这里拿艾7简单说说。

　艾瑞泽7应用的高强度钢热成型技术，更是世界一流的热成型水平。而艾瑞泽7采用的后多连杆独立也是同级别自主品牌中少有人为的悬架结构。

2.发动机方面

2014年哪个奇瑞和路虎的新闻，还记得吗？

奇瑞的2.0TGDI装到路虎车上，不论是动力性能、还是可靠性、或者油耗指标、NVH等，均达到了捷豹路虎对于发动机的要求。

3.再说变速箱。

国内其它品牌都是用什么变速箱？一般都是爱信等可靠的变速箱。而奇瑞呢？奇瑞的自动挡大部分车型都是CVT无级变速箱，这款自主研发的变速箱表现还想，艾瑞泽5、瑞虎7等绝大多数车型都搭载。

还有去年的电控双离合DCT变速器，标志着奇瑞在开发变速箱核心技术领域，已迈入国际先进行列。

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