油价317_315晚会曝光油价

1.购置税减半，油价重回5元时代，车就会好卖了吗？

2.买新能源车真的划算吗？故障率高么？

3.美国福特公司旗下汽车品牌有哪些?

4.康师傅作为曾经的中国快消巨头，为什么卖不动了？

购置税减半，油价重回5元时代，车就会好卖了吗？

我们国家的疫情正渐渐稳定下来，现在的防控重心，多在境外输入上。因为疫情慢慢得以控制，各行各业的状态也慢慢恢复，此外，还因为种种的因素，尤其是汽车行业正表现出一种极为“杂乱”的状况。

比方说，汽油回到了5元时代，这估计是我们想都不敢想的；购置税减半，虽然目前仅仅是一个建议，但就这么一个建议，引起了网友们的热烈讨论......那么，类似这样一种“杂乱”而不正常的表现，我们国家的车市就会迅速恢复元气了吗？

购置税减半，油价重回5元时代

前段时间，中汽协提交了提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议。而这个建议是否具备可行性，又或是可行的程度有多大、是否真要这般推迟实施，等等等等，被网友们议论得个热火朝天。小编发现，多数网友认为这个建议的实质性意义不大，而且可能会得到适得其反的效果。

近日，中汽协又提出了一个建议——购置税减半——建议购置税减半的具体政策，和前几年实施的购置税减半政策，没有差别。该建议一出，网友的呼声明显比之前的推迟国六排放标准的建议，更为之大，原因很简单，购置税的多少直接关乎买车的成本，即直接关乎消费者的腰包。

可以看一个数据。2016年，中国汽车市场的全年销量为2802.8万辆，同比增长幅度高达13.7%，而之所以有着如此恐怖的增长幅度，皆因当年实施了购置税减半优惠政策。可见，购置税减半的确是很大的利好，毕竟买一台10万元左右的车子，最后可以在国家的手中省下了5000元左右的费用，这对于很多人来说都是按捺不住的。

不过，政策虽好，道路上的车辆却是大幅度增多了，虽然经过了这次疫情发现车子不是雾霾形成的罪魁祸首，但需知道的是，国家已是把新能源车作为未来的主要发展方向，况且众多车企也立下誓言，在某某年必须抛弃汽油车，全面换装成新能源车。故而，购置税减半很不错，为了提振汽车消费，国家真的会实行么？这是需要权衡的，眼前提振汽车消费是利好的，但若是如此，想必新能源车又会遭受一波冷漠对待——除非，在推出购置税减半优惠政策的同时，国家还针对新能源车给出一个更大的利好。

至于油价重回5元时代，小编个人认为，这倒没对消费者是否购买车子形成思想上的冲击，原因就是，汽油的价格如股价，涨跌均有时。

新能源车三包法的推进应加快

经历疫情，无论是哪个人，第一时间都是在想如何恢复经济，如何再把自己的钱包给充鼓，但对于汽车这个行业，小编倒觉得大家忽视了最重要的一处地方，即三包法。

由于疫情的影响，年年都备受关注的315晚会，今年延迟播出。315晚会之所以备受关注，无非是在各行各业中，消费者遇到了坑实在是太多了。可以预见的是，倘若购置税减半乃至更多的利好汽车消费政策真的实行，那么，过不多时，汽车市场再次恢复繁荣，而繁荣之际，消费者头疼的问题来了——三包法尚不健全。

不说传统的汽车三包，小编想说的，是关乎新能源车的三包。实际上，在一两年前，新能源车被纳入汽车三包法，已是众所周知之事，但是，因为法规需要认真制订与审核，相应的三包法迟迟未能现身。

可以想象一下，以前的三包法尚且不算健全，而关乎新能源车的三包规定又迟迟未确定，此时此刻，一心将汽车消费提振，于市场是好，但于消费者则不一定了。甚至可能会出现一种可能性，即在各种利好一拥而上，车企们看到曙光时，会不会加班加点却不像以往那般精益求于，而疏忽了质量问题，导致急急销售的车辆小问题频出？而问题频出之余，尤其是新能源车，没有相应的法规支撑，届时将会出现何种局面？

结语

说到底，经济不好之时，首先想到的是如何恢复经济，这是无可厚非的，但作为消费者，无疑也会同时注意自己的权益是否得到保护。小编认为，当一面在好转时，另一面也应该相应地往上走，相辅相成之下，汽车行业才不至于“杂乱”。

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买新能源车真的划算吗？故障率高么？

买新能源车不划算，故障率很高。

首先第一个缺陷，续航里程缩水。例如ES8的官方公布的最大续航为500公里，NEDC综合续航里程为355公里。但在实际测试中ES8在保持120km/h的匀速下只能行驶226公里。Model X 100D的官方续航里程为552公里，但是实测得续航里程只有375公里如果在冬季长时间开启暖风的情况下，缩水会更严重。

第二个缺陷，充电速度。虽然有很多的新能源汽车号称使用快充模式可以半个小时充满80%的左右的电量，但这其实很大一部分都是虚电，真正跑起来电量消耗非常的快，而且对于电池的寿命也会有很大的影响，正常的充电方式起码都要五六个小时以上甚至更多，万一有急事要出门，根本来不及充电，除非是家里有两辆车。

第三个缺陷，故障率高。新能源汽车不同于传统的汽车，传统的汽车是通过发动机来提供动力输出的，由于是机械结构，加上发动机技术经过这么多年的发展，已经很成熟了，所以故障率能够控制的很低，但是新能源汽车是纯电控的，所以故障率高发，经常会出现动力缺失、刹车失灵等等严重故障。

美国福特公司旗下汽车品牌有哪些?

截止2021年，福特公司旗下有福特、林肯、水星三个品牌。早年的福特拥有八大著名的汽车品牌，福特、林肯、水星、沃尔沃、路虎和捷豹、马自达、阿斯顿马丁。其中阿斯顿马丁、路虎、捷豹和沃尔沃已经被卖出已经不属于福特品牌。

1、林肯

自1939年富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

2、水星

20世纪30年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在1935年开发出了水星品牌，进军中档车市场，1938年10月正式推出水星产品。2010年6月3日，美国汽车制造商福特正式宣布，由于市场需求不断减小，将停止生产水星品牌汽车。

3、福特

福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。

福特315晚会曝光

2021年3月15日，据央视“3·15”晚会曝光，多名福特车主遇到了变速箱进水生锈导致故障的问题。经调查发现，出问题车辆搭载的都是福特杆式双离合变速箱，该变速箱存在设计缺陷。但各地的福特汽车4S店却统一把责任推到了车主身上，让不明真相的车主去花冤枉高价钱进行更换。

长安福特随后发表声明称对给消费者造成的困扰深感抱歉，将对存在此问题的变速器提供免费维修。

以上内容参考：百度百科-福特

康师傅作为曾经的中国快消巨头，为什么卖不动了？

因为现在的人越来越追求健康的生活，而康师傅的产品大多属于快消品，换而言之对身体是无益的，加之“315”曝光的酸菜食品安全问题，和现在市场上各种产品的冲击，导致越来越多不愿意再为此品牌买单。

康师傅发布了2022年中期的业绩报告，方便面业务营收为135.48亿元，同比增长6.49%，占康师傅总营收的35.45%，净利润同比下滑39.23%至5.44亿元；饮品业务营收为242.95亿元，同比增长9.08%，占康师傅总营收的63.58%，净利润同比下滑37.06%至7.44亿元，增收不增利，康师傅把主要原因归咎于上游原材料价格的上涨。

康师傅的方便面现在是卖得越来越贵了，其实是没有价格优势的，愿意购买的人，大多都是对此品牌有情怀的吧。至于饮品这个板块出路更是堪忧，因为目前的市场上有太多太多的饮品在不断地研发和上市了，比方说元气森林，各种各样口味的都有，而康师傅橙汁，拼不过美果粒橙，大概畅销一点的就是康师傅冰红茶、绿茶这几款了吧。

康师傅卖不动了，原因有很多，下面来说说我的观点：

一、食品安全问题

今年的315晚会上，央视曝光了湖南岳阳插旗菜业“土坑酸菜”的制作过程，康师傅老坛酸菜牛肉面里的酸菜就是来源于此，毫无卫生干净可言，工人直接脚踩在酸菜上面，里面甚至能看到烟头，此事件一出迅速在网络上发酵，大家都不敢吃康师傅的老坛酸菜牛肉面了，而康师傅的众多口味方便面，我最喜欢吃的就是这款了，现在想想都没胃口。

前有3.15的曝光，4月份一名来自吉林的消费者在买来的康师傅方便面中发现有老鼠屎，另一名消费者也反映自己买到的方便面里有一只死苍蝇，相信这种问题不是第一次出现的了，也不会只有这两位消费者遇到，只是没有被曝光出来而已。

二、新产品的冲击

现在市场上新产品的速度有多快就不用我说了吧，买东西的时候偶尔你留意看下货架或者冰箱里面，各种各样你没见过的产品在不断上新，大家总是对新鲜的东西感到好奇想尝试，所以更愿意购买别的产品。

三、外卖平台的碰撞

以前外卖平台还没有发展得那么壮大的时候，很多人都会备一些方便面在家里，饿了就泡来吃，但泡面真的没什么好吃的，里面除了面条也没别的可吃的了，可现在饿了打开外卖平台，各种不同的食品可选择，不管多晚都能送上门，方便面再也不是唯一的选择。

四、追求健康生活

现在的人越来越会吃，也越来越懂吃了，也看重该食品有没有营养，而泡面、饮料这些自然是没有营养可言，讲究养生，自然就开始戒掉这些食品了。

不管是原材料上涨的原因，还是以上我所述的原因，一个快消巨头的倒下绝非偶然的，企业要学会在自身找原因，做好市场的口碑，才能重新赢得消费者的信赖。