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1.关于铁路运输价格和航空运输价格的问题

2.大吨位核动力补给舰有无必要吗？

3.客机能加多少油?

4.美军一个航母战斗群内共有多少航空燃油和？

关于铁路运输价格和航空运输价格的问题

第一章：物流基础知识

1、物流定义：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。商流概念：对象所有权转移的活动。商物分离概念：在合理的组织流通活动中，实行商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要，也是企业现代化发展的需要。

2、物流的分类有哪些？

答：（一）按照作用分类：1供应物流；2销售物流。；3生产物流；4回收物流；5废弃物物流（二）按照物流活动的空间范围分类：1地区物流；2国内物流；3国际物流（三）按照物流系统性质分类：1社会物流；2行业物流；3企业物流。

3、简述企业物流结构？

答：（一）企业物流水平结构：根据物流活动繁盛先后次序，可将其分为四部分：1供应物流；2生产物流；3销售物流；4回收、废弃物物流；（二）企业物流的垂直结构：物流通过管理层、控制层和作业层三个层次的协调配合实现其总体功能。

4、企业物流合理化的途径有哪些？

答：1各种设施在生产空间的合理布局；2合理控制库存；3均衡生产；4合理的培植和使用物流机械；5健全物流信息系统关于物流定义的说明：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

5、物流定义的说明

6、互联网时代的物流特点：1经营全球化；2系统网络化；3供应链的简约化；4企业规模化；5服务一体化；物流科学的性质：1。物流科学是综合叉学科；2。物流具有系统科学的特征；3.物流属于应用科学的范畴。

第二章 物流系统及其构成

2-1物流系统及其存在的制约关系有哪些？

答：1。物流服务和物流成本间的制约关系；2。构成物流服务子系统功能之间的约束关系；3。构成物流成本的各个环节费用之间的关系；4。各子系统的功能和所耗费用的关系

2-2物流系统的模式是什么：

答：输入、输出、处理、限制、反馈等功能。

2-3物流系统化目标：服务性、快捷性、有效的利用面积和空间、规模适应化、库存控制。

2-4物流系统分析特点：系统分析是以系统整体效益为目标，以寻求解决特定问题最优策略为重点，运用定性和定量分析方法，给予决策者以价值判断以求有利的决策。整个系统的建立过程：可以分为系统规划、系统设计、系统实施三个过程。

2-5运输的主要方式及特点：1铁路运输：陆地长距离的主要方式不受运输条件影响，可重载高速运行及运输单位大；2公路运输：空间时间自由，不受线路停车站约束，门对门直达输送，包装可以简化货物损伤、丢失和误送的可能性很小；3水路运输：在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重物；4航空运输：速度快，时间短货物损失少，适合保鲜物品输送，运输费用高；5管道运输：维修费便宜，输送大量物资不费人力运输成本低占地少、安全事故少公害少，运输地点输送对象有局限性。

2-6运输合理化途径：1运输网络合理配置2选择最佳的运输方式3提高运行效率4推进共用运输5用各种现代运输方法。

2-7仓库应具有的功能：1储存和保管功能2调节供需功能3调节货物运输能力的功能4配送和流通加工功能

2-8仓储合理化的方法：1实行BC管理：类物品应在不发生缺货条件下尽可能减少库存，实行小批量订货，每月盘点；C类则可制定安全库存水平，进行一般管理订货批量大，年终盘点；对B类则在两者之间，半年盘点一次；2科学的库存管理控制：降低购费和够入价等综合成本；b减少流动资金，降低盘点资产；c提高服务水平、防止缺货；3应用预测技术；

2-8装卸搬运的概念：装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动，具体说包括装上、卸下、移送、捡选、分类、堆垛、入库、出库等活动。

2-9装卸搬运意义：1装卸搬运在物流活动转换中起承上启下的联结作用2装卸搬运在物流成本中占有重要地位3装卸搬运是提高物流系统效率的关键；

2-10装卸搬运合理化原则：1省力化原则：能往下则不往上、能直行则不拐弯、能用机械则不用人力、能水平则不要上坡、能连续则不间断、能集装则不分散；2消除无效搬运3提高搬运活性4合理利用机械5连续化原则6保持物流的均衡顺畅7集装单元化原则8人格化原则9提高综合效果。

2-11包装的概念及其合理化方法。

答：为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而用的容器、材料及物的总体名称。也指为了达到上述目的而用容器、材料和物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。是生产物流的终点，也是社会物流的起点。

包装合理化方法：1）包装的轻薄化；2）包装的单纯化；3）符合集装单元化和标准化的要求；4）包装的机械化与自动化；5）注意与其他环节的配合；6）有利于环保。

2-12流通加工的概念及目的

答：物品在从生产地到使用地地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业地总称。

流通加工地目的有：1）方便运输；2）方便用户；3）便于综合利用。

2-13配送：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行捡选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

配送具有以下特点：1配送是从物流据点至用户的一种送货形式2配送不是单纯的运输或者输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体3配送不是广义概念的组织物资订货、签约、进货及对物资处理分配的供应，而是以供给者送货到户式的服务性供应，是一种“门到门”的服务；4配送是在全面配货基础上，完全按用户要求，包括种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的运送，是配与送的有机结合。

2-14配送的种类？

答：一、按配送组织者分：1）企业内部配送；2）企业之间地配送；3）企业对消费者地配送。

二、按配送时间及数量分：1）定时配送；2）准时制物流配送；3）定量配送；4）定时、定路线配送；5共同配送。

2-15配送中心的功能：集货、储存、分货和配货；物流信息定义：反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。

2-16物流信息的特点：1分布信息量大、分布广。信息的产生、加工和应用在时间、地点上也各不相同；2物流信息动态性强，信息的的价值衰减速度快，这对信息管理的及时性要求就比较高；3物流信息种类多，不仅本系统内部各个环节有不同种类的信息，而且由于物流系统与其他系统密切相关，因而还必须收集这些物流系统外的有关信息这就使物流信息的分类、研究、筛选等工作的难度增加；

2-17物流信息系统：具有集成化、模块化、实时化、网络化和智能化。

物流信息系统的基本功能：1数据的收集和录入2信息的存储3信息的传播4信息的处理5信息的输出。

物流信息系统的结构：按垂直方向：物流信息系统可分为管理层、控制层、和作业层；水平方面分：供应物流、生产物流、销售物流、回收和废弃物流的运输、仓储、搬运装卸、包装、流通加工等环节，呈金字塔形。

第三章：物流成本、服务与标准化

3-1物流成本构成：1伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必须的设备、设施费用；2完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必须的设备和设施费用；3对上述活动进行综合管理所发生的费用。

3-2企业降低物流成本的途径：1树立现代物流理念，健全企业物流管理体制2树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识3加强物流成本核算，建立成本考核制度4优化企业物流系统，寻找降低成本的有效途径。

3-3物流服务对企业的意义：是企业满足客户的物流需求，开展的一系列物流活动的结果。物流服务本身并不创造商品的形质效用，而是产生空间效用和时间效用。

3-4物流服务的特性：1从属性2即时性3移动性和分散性4需求波动性5可替代性。

3-5物流服务质量指标：1服务质量指标2仓库管理质量指标3运输环节服务质量指标。

3-6物流服务与成本的关系：物流服务质量与成本是一种彼长此消的关系，物流服务质量提高，物流成本就会上升，可以说两者间的关系适用收益递减规律。

3-7确定物流服务水准的步骤：1对顾客服务进行市场调查2顾客服务水平的确定3标准费用的感应性实验4根据顾客服务水准实施物流服务5反馈体系的建立物。

3-8流标准化的概念：是指物流系统为对象，围绕运输、储存、装卸、包装以及物流信息处理等物流活动制定、发布和实施有关技术和工作方面的标准，并按照技术标准和工作标准的配合性要求，统一整个物流系统的标准的过程。

3-9物流标准化作用：1物流标准化是实现物流各个环节衔接的一致性，加快流通速度的需要；2物流标准化是进行科学化物流管理的重要手段；3物流标准化是降低物流成本的有效手段；4物流标准化有利于提高技术水平；5物流标准化便于同外界系统的连接；

3-10物流标准化的种类：1物流技术标准：物流基础模数尺寸：600*400MM；2工作标准3作业标准；

3-11包装标准内容：1包装基础标准2包装材料标准3包装容器标准4包装技术标准5产品包装标准6相关标准现代企业物流质量管理概念：

3-12现代企业物流质量管理：依据物流系统运动的客观规律，为了满足物流顾客的服务需要，通过制定科学合理的基本标准，运用经济办法实施、组织、协调、控制的活动过程。 质量保证质量控制。

3-13现代企业物流质量管理的基本特点：1全员参与；2全程控制；3全面管理；4整体发展；

3-14现代企业物流质量管理主要内容：1商品质量保证及改善2物流服务质量3物流工作质量4物流工程质量。

3-15实现现代企业物流质量管理的途径是什么？

答：一、树立现代企业物流整体质量管理思想：1真正形成物流整体质量管理思想2认真做好物流服务过程的整体质量管理3整体考核现代企业物流服务质量管理水平4同时提高现代企业内部物流服务质量和外部物流服务质量；二、建立有效的物流质量管理信息系统：1计量顾客对物流质量的期望2强调信息质量3实时监控物流质量状况；三、加强现代企业物流质量管理的主要措施：1根据全面质量管理理论，建立和完善现代企业物流质量管理的计量、评估体系，切实消除现代企业物流过程的差错 2积极引进现代质量管理理论和技术，提高质量管理水平3运用有效的激励措施，实行全员质量管理；

第四章：第三方物流

4-1第三方物流概念：是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，因此第三方物流又称合同制物流。

4-2第三方物流与传统的物流委托的异同：传统对外委托形态只是将企业物流活动的一部分，主要是物流作业活动，如货物运输、货物保管交由外部的物流企业去做，而库存管理、物流系统设计等物流管理活动以及一部分企业内物流活动仍然保留在本企业；第三方物流企业不一定要有物流作业能力，也就是说可以没有物流设施和运输工具，不直接从事运输、保管等作业活动，只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任；

4-3物流服务商应具备的条件：1具有经营管理机构2能独立签发物流服务单证3具有与经营能力相适应的自由资金4具有承担物流服务合同义务的能力物流服务商的经营方式：1企业独立经营型2大企业联营型3代理方式。

4-4第三方物流的模式分类：从方面分：1自主发展模式2合作发展模式；从发展方向上分：纵向延伸和横向延伸纵向功能多样化、横向经营规模化，可以同时取两种模式。

4-5第三方物流与企业物流模式的选择？

答：企业物流模式主要有自营物流和第三方物流等。选择3PL要慎重。

1）物流对企业成功地影响度和企业对物流地管理能力。2）企业对物流控制能力的要求；3）企业产品自身的物流特点；4）企业规模和实力；5）物流系统总成本；6）费用＋顾客服务费用；7）第三方物流的客户服务能力；8）自身拥有资产和非自拥资产3PL的选择。

4-6 TPL的服务项目与内容？

答：1）提供一整套完善的供应链解决方案；

2）通过对真个供应链影响的能力来增加价值。3）集成了管理咨询和3PL服务商的能力。

第五章物流技术及其装备

5-1物流技术及装备在物流系统中的作用。

答：P134

5-2物流技术装备应用配置原则。

答：1）物流技术装备配置的合理性原则；2）物流系统运作的快速性、及时性、准确性和经济性原则；3）选用物流工器具和设备的标准化原则；4）具有较强的灵活性、适应性原则；5）充分利用空间；6）减少人力搬运。

5-3 装卸搬运技术装备的作用、类型和应用特点。P137

5-4仓储技术装备分类与特点，P151

5-5货架的作用与种类P152

5-6堆垛起重机的类型与工作特点 P154

5-7自动分拣系统的基本构成及基本技术要求，分拣机的类型P157

5-8自动仓储系统（AS/RS）的概念与分类，P162

5-9自动仓储系统的优点P162

5-10集装单元化的概念、特点与原则P164

5-11集装箱的概念和分类，托盘的概念、特点和分类

5-12包装的功能与分类，包装技术装备的作用 P172

第六章SCM

6-1供应链的概念：是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络，即由物料获取、物料加工、并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。

6-2供应链管理概念（SCM）：是一项运用网际网络的整体解决方案，目的在于把产品从供应商即时有效地运送给制造商与最终客户，将物流配送、库存管理、订单处理等资讯进行整合，通过网络传输，其功能在于降低库存、保持产品有效期、降低物流成本以及提高服务品质。

供应链涉及的内容：供应、生产、物流和需求；

6-3供应链管理的模式选择：1以制造企业为主导的供应链2以零售企业为主导的供应链3以3PL（继承物流供应商）为主导的物流服务供应链；价值：1减低成本取得竞争优势2提高效率，快速反应，加快资金周转；

6-4供应链管理实施原则：1抓住SCM管理本质：需求的不确定性和多样性是引发供应链管理问题的根源；2要循序渐进：这些因素是累积并相互交叉的，问题并非仅仅是简单叠加；3循序渐进起作用；

6-5牛鞭效应概念：指沿着供应链向上游移动，需求变动程度不断增大的现象由于各级需求变化的不断放大，导致了安全库存沿供应链向上游增大而累积了大量超过市场需求的库存。控制牛鞭效应对大幅度减少库存有着决定性的影响。

6-6控制途径：1不用上一级的订单来估计需求变化，而是利用信息技术将市场需求信息提供给供应链的各级，使各级根据市场需求确定订单的大小和安全库存；2削减供应链的级数，使得牛鞭很短以至牛鞭效应不明显； 3用卖方管理的库存，从根本上消除牛鞭效应。

6-7供应链运作绩效的评价体系：1用于改进企业的供应链效率2评估管理创新和企业信息化项目3用于监测企业供应链运作。

6-8供应链流程的绩效评价指标：1产销率指标2平均产销绝对偏差指标3产需率指标4供应链产品出产循环期或节拍指标5供应链总运营成本指标6供应链核心企业产品成本指标7供应链产品质量指标。

第七章 国际物流

7-1国际物流含义：组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。

国际物流特点：1物流渠道长、物流环节多2物流环境的复杂性3国际物流中的标准化要求较高：拖盘：1000*1200毫米；4国际物流中风险性：政治风险、经济风险、自然风险；5国际物流的多种运输方式组合：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际综合运输方式等；

7-2国际物流的种类：1根据商品在国与国之间的流向分类2根据商品流动的关税区域分类3根据跨国运送的商品特性分类：物流、国际商品物流、国际邮品物流、国际捐助物流、救助物质物流、国际展品物流、废弃物物流；根据运营企业区分：国际货运代理、国际船物代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储和配送公司等。

7-3有关商品检验知识：检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。 保关业务知识：1987年7月1日海关法；装货24小时申报；进境14天内申报；到岸价格包括货价、运费、保险费及其他劳务费；少漏征税可在放行一年内补税，3年内追缴，一年内要求退还；

保税区：是海关设置的或经海关批准注册的，受海关监管的特定地区和仓库保税区可分为：1指定保税区2保税货桟3保税仓库：自有经营权、公共保税仓库、海关监管仓库；4保税工厂5保税展厅。

7-4国际货运代理：1租船定舱代理2货物报关代理3转运及理货代理4储存代理5集装箱代理6多式联运代理。

7-5国际货运中主要联运方式：1海上/航空2航空/公路3铁路/公路/内河或者海上/铁路/内河4微型陆桥5陆桥理货的概念：理货是随着水上运输的出现产生的，理货是指：船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付商品时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对商品进行记数、检查商品残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作。

7-6理货的工作内容：1理货单证2分票和理数3理残4绘制实际商品积载图5签证和批注6复查和查询 。

《物流管理》

第一章 物流市场分析与供需管理

1-1物流调研：通常指物流市场调查研究， 包括物流供需调查、调查结果的分析、物流供需预测以及综合分析研究等内容。

按研究目的分：1。物流市场需求调研；2。物流供应调研按研究对象分：1生产资料物流调研；2生活资料物流调研。

按研究品种分：1。单一品种物流调研；2。综合品种调研。

按物流业务分：1。专业物流业务调研；2。综合物流调研。

调研步骤：1。物流实际调查阶段2。资料整理分析阶段3。实际发展预测阶段4。综合分析处理阶段。

1-2调查整理目的和原理：是把分散在许多人手中的资料集中起来，统一进行整理，分析和统计，形成一个统一的、完整的、全面的、可靠的、空间时间序列数据资料，为预测和经营提供数据支持。

1-3物流调查报告目的：1。作为物流调查阶段的结束，最终要形成一个物流调查报告，对调查活动过程以及对调查数据分析整理的过程及其工作成果进行汇报，提供领导参考；2。通过撰写调查报告，把调查过程和调查成果进行系统化，逻辑化整理，形成系统化的有价值的成果。

1-4物流调查报告内容：1调查项目的产生和项目过程概况；2调查过程；3调查结果；4分析建议；5其他说明；6附录。

1-5物流市场预测方法：1。判断分析预测法；2。时间序列预测法3。因果关系分析预测法4。灰色预测法。时间序列分析法：平均法；加权平均法；移动平均法；指数平滑法；季节指数法和趋势法调研。

1-6综合分析方法：按研究内容和时间性质分：空间结构分析、时间结构分析和空间时间结构分析。

第二章 购与供应物流管理

2-1企业购的概念

答：是指通过商品交换和物流手段从市场取得的过程。

2-2企业购战略的概念和分类

答：是指企业购所用的带有指导性、全局性、长远性的基本运作方案。

购战略的分类：P37

2-3进货管理及其基本原则 答：P43

2-4企业供应商分类：1。按供应商重要性质分：伙伴型供应商；优先型供应商；重点型供应商；商业型供应商；2。按80/20规则分类：通常数量80%的购物品占购物品20%的价值，而其余数量20%的物品则占购物品80%的价值；3。按供应商规模品种分类：供应商规模为纵坐标、经营品种为横坐标供应商关系分类：短期目标型、长期目标型、渗透型、联盟型、纵向继承型。

2-5供应商评选目标：1。获得符合企业总体质量和数量要求的产品和服务；2。确保供应商能够提供最优质的服务、产品及最及时的供应；3。力争以最低的成本获得最优的产品和服务4。淘汰不合格的供应商，开发有潜质的供应商，不断推陈出新；5。维护和发展良好的、长期稳定的供应商合作关系。

2-6供应商评选操作步骤：1。分析市场竞争环境；2。建立供应商选择目标；3。建立供应商评选标准；4。建立供应商评选小组；5。供应商参与；6。评选供应商；7。实施供应链合作关系。

2-7供应商绩效管理的基本原则：1供应商绩效管理必须持续进行，要定期检查目标达成的程度；2。要从供应商和企业自身各自的整体运作方面来进行评估，确立整体的目标；3。供应商绩效总会受到各种外来因素的影响，因此对供应商的绩效进行评估时，要考虑到外在因素带来的影响，不能仅仅衡量绩效供应商绩效管理。

2-8评价指标体系：质量指标、供应指标、经济指标、支持配合指标；

2-9控制购的基础工作：1。加强购人员素质管理；2。适当提高购人员工资待遇；3。建立健全购规章制度，设立奖惩激励机制；4。搞好首单购、创造好的基础环境；销售物流：又叫分销物流是销售过程中的物流活动，具体是指将产品从下生产线开始，经过包装、装卸搬运、储存、流通加工、运输、配送，一直到最后送到用户手中的整个过程。

供应商的激励机制：1价格激励；2订单激励；3商誉激励；4信息激励；5淘汰激励；6新产品/新技术的共同开发；7组织激励。

第三章 销售物流管理

3-1销售物流内容：产品包装、产品储存、货物运输、货物配送、装卸搬运、流通加工、物流信息、分销物流网络规划与设计、货品管理、物流网点内部物流管理；

3-2销售物流管理环节：1。和规划、策划：a调查实际b弄清问题c制定目标d形成方案e制定政策； 2。组织和指挥；3。协调和控制。

3-3销售合理化的途径：1。商物分离2。输送与配送相结合的体制客户关系管理：是指企业与它所有的物流客户之间关系的管理，具体包括、组织、指挥、协调和控制。

3-4 销售物流战略：1自办分销物流战略；2 外包物流战略；3配送物流战略；4第三方物流战略 5 JIT送货战略；6 VMI送货战略；7无库存分销战略。（详情需看书本）

3-5什么是客户关系管理？

客户关系管理的环节和方式：实力环节、形象环节、促动环节、控制环节；

第四章 物流信息管理

第五章

4-1物流信息管理系统主要功能与类型：1电子邮件系统2办公自动化系统3工资系统4人事档案管理系统5固定资产管理系统6财务管理系统7进、销、存管理系统8生产制造管理系统9企业管理系统10客户关系管理系统11供应商关系管理系统12物流管理系统13供应链管理系统14信息管理平台。（主要功能部分见书本）

4-2信息系统的系统结构：1。主机/终端模式2。服务器/客户机模式3。浏览器模式。

4-3物流管理软件及其主要功能：

一、货代管理软件：1空运管理2海运管理；

二、仓储管理软件：1。货物储存物理条件2。进出库程序3。单据流程4。货物登记和统计报表5。盘点程序6。货物报废审批程序及处理办法7。发货制度如：先进先出FIFO或后进先出LIFO；8。新鲜度管理办法9。仓库人员的设定、职位描述及考核标准；

三、运输管理软件：1管理2。客户委托外包管理4。运输调度5。费用控制；

大吨位核动力补给舰有无必要吗？

本问题由两个子问题组成：

1，核动力补给舰有无必要；

2，8到10万吨满排的补给舰有无必要。

我打算做一点微小... 做一些粗略的分析。

1，核动力补给舰有无必要？我们打一个最最简单粗糙的比方吧。小鹰级航空母舰满载排水量大约8.1万吨，载航空1800多吨，航空燃油5800多吨；尼米兹级航空母舰满载排水量超过10万吨，载航空2570吨，航空燃油9000多吨。从常到核，每万吨排水量携带航空数量增加了15.7%，携带航空燃油数量25.7%。而小鹰号和尼米兹号的2012年币值造价分别为30.7亿美元和42.7亿美元。考虑到6、70年代军用舰船造价和吨位的关系还并不反“直观”，我们考虑每吨造价，发现涨幅达到了12.7%。可以看出，常改核以后，携行物资数量增幅相对于建造成本增幅，有着不大不小、不深不浅的优势。至于全寿命成本、人员成本（包括核补贴）、退役处理成本等等加入进来以后，这一点优势是否还能维持，就需要另外讨论了。（不过不要想当然地认为这些东西一定会导致核方案更贵，万一后来油价涨到几百刀了呢2333）

2，8到10万吨满排的补给舰有无必要？如果搞这么大，那得跑多远……跑这么远了你都不靠港的吗……使用灵活性太低，对补给环境要求高，小港口停不下这么大的玩意更类似于仓库，而不是在基地与前沿之间穿梭运输。如果你不是美国海军，不考虑高烈度远洋作战，而选择像中国海军一样直接使用AOR、AO、AE、“综合补给舰”等等船只包干从港口到舰队的运输，那么你大概既没有消耗巨 大的航母编队，也不要求补给舰跑上20节，你的补给舰恐怕也不可能比澳大利亚海军的Sirius号（满排约4.6万吨）更大了。

客机能加多少油?

飞机一次加多少油

要看飞到哪个地方。

像现在的飞机加满了可以加160吨，平均每小时消耗12吨，各种机型不一样，加的油不一样。现在涡轮喷气机基本上都是烧煤油（航空煤油），应该比汽车不便宜。反正是飞机越大，消耗量越大，装得越多。

根据你飞机的重量，越高越省油，在你重量允许的情况下，飞到你的最高点。从我们的技术用语来讲叫有度，就像你的汽车一样，比如说你最大速度230，你应该开120，110是最省油的，大于这个速度和小于这个速度都废油。我们的就是有度，低了这个高度就废油，高了就上不去，勉强上到一个高度更废油，然后就开始长途跋涉了

客机能加多少油

呵呵，这个是按照飞机本身重量和飞行航程决定的，例如747远程10000公里150吨差不多，A380可能上200吨，但737国内8吨左右。

不同的机型加油量差距非常大，小飞机只能加几百升，大飞机可能可以加几十吨。

飞机最多能加多少油

呵呵，这个是按照飞机本身重量和飞行航程决定的，例如747远程10000公里150吨差不多，A380可能上200吨，但737国内8吨左右。

世界上最大的飞机一次能加多少油

787-8最大燃油容量：126918 L 787-9最大燃油容量：138898 L 787-10最大燃油容量：138898 L

民航客机飞一次要用多少油 用的什么油?

现在的喷气式客机都燃烧航空煤油，因为它性能稳定而且燃烧值比较大。

民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等，象从国内飞美国的话就需要加160到170吨的燃油。

杭州到深圳一般都是A320系列飞机或B737飞机，大约能做130人到170多人，起飞油量都在9.5吨左右。

飞机 客运飞机一次可以加多少油

波音777-200LR最大载油量为200吨，每次加满大约需要80万，737-800最大载油量为20吨，加满大约需要8万元！

中国最大的飞机,一次能加多少油

像运20、伊尔76满载油量可以有好几十吨，像空中加油机（伊尔76改）将近一百吨

一般客机能装多少吨油

大型客机可以装几十吨油。

A380百公里每乘客耗油量为2．9升，

B747-400BI的性能数据

最大载油量(Kg)：160036

燃油容量(Ltr)：203875

平均小时耗油量(Kg)：11000

B737-800，平均小时耗油量2650KG，最大载油量22000KG

A340-200，平均小时耗油量5270KG，最大载油量109200KG

美军一个航母战斗群内共有多少航空燃油和？

1、一艘核动力航母携带航空燃油约为9000吨，为3000吨，常规航母航空燃油为7800吨，2000吨。舰载机每架次平均油耗8-12吨，一个航空联队每天需要耗油800吨航，按照美军规定，作战舰艇燃油储备不能低于50%计算，因此需要5-6天进行一次补给，在实际作战中，由于飞行时间长，并实施多次空中加油，因此海上补给更加频繁。（美军规定进入战区前燃油储量不低于90%，待机时不低于70%）

2、根据海湾战争统计，每架次携带2.5-3.5吨，航母储备可以800-1000架次作战，自持力10-15天，在高强度作战时为1个星期左右。

3、在实际作战中母编队中只有快速战斗支援舰（AoE)携带航空燃油，一般配备一艘，例如萨克拉门托级，可装载21000吨燃油（根据情况装载船用燃油和航空燃油），1600吨。

4、另外影响美国超级航母战斗群持续作战能力的是弹射器维修周期，一般蒸汽弹射器每弹射多少百次，就需要维修，再多少千次就要返港进行大修（维修长达半年以上）。和平时期，为了不影响飞行员的素质，必须经常进行起降飞行，因此每弹射一次，就少一次，等到碰到作战时，所用的弹射次数也会就会受到限制，举一个简单的例子：设每弹射500架次需要（这个数据MKC-11-2的数据，并不一定就是华盛顿号的MKC13-2弹射器的维修周期，尼米兹级以后的全部是c13-1和-2型号），进行海上维修1-2天，到了2500次，需要返回母港检修3-6周，到了6000架次，就需要返回本土进行大修，设华盛顿号平时的演习和训练，已经弹射了5000架次，那么一旦突然爆发站着，碰到作战时，那么他就只能坚持1000架次的弹射了，其中在过500次需要在海上检修，到了1000次就需要返回船厂大修了。（一般航母有4个弹射器，可以轮换使用，因此上面只是举一个便于理解的例子）

5、所以说弹射器的维修周期，是航母舰长必须掌握的重要数据（航空燃油、基数、弹射器维修周期是必须掌握的三大战斗能力数据），由于战争有时是突发，因此这时候就要看航母弹射周期（返港维修周期和海上维修周期）还有多长。海上维修周期（在海上维修2天），影响短期作战，返港维修周期影响长期作战。未来美国装备电磁弹射器后，估计持续作战能力应该会有很大提高。