机械式变速箱油价格_机械变速器专用油

1.更换变速箱油，注意车辆公里数，6万公里是道坎，选对方式很重要

2.变速箱油和机油的区别及全合成油的定义

更换变速箱油，注意车辆公里数，6万公里是道坎，选对方式很重要

现在更换变速箱油有两种方法,重力换油和循环机换油，重力换油很简单，把放油螺丝打开，把油放干净后，卸下油底壳，清洗油底壳并更换滤芯，更换新的变速箱油即可，但只能更换60%的变速箱油。

而循环机更换变速箱油是近些年才流行的，能更换掉90%左右的变速箱油，由于需要的变速箱油比较多，所以价格是重力换油的两倍甚至更多；很多朋友使用循环机换油之后，变速箱出现打滑或顿挫的问题，以为是循环机换油会损坏变速箱阀体，其实并不是的，循环机的作用是把散热器的油管拆掉，接上循环机，把新油送到油底壳，经过油道、变矩器和散热器的旧油被放出来了，新的变速箱油被注入油底壳，再由变速箱油泵从油底壳抽取新的机油，进入变速箱进行循环，所以循环机根本不会对变速箱内的油压产生影响，而是因为大公里数的自动变速箱本身就不适合循环机换油。

为什么大公里数的自动挡变速箱不能换油，更换变速箱油必须在合理的时间和公里数，公里数较大时，机械磨损量大，各个零件之间的磨损相对严重、缝隙和旷量比较大，旧油会产生一些油泥，比较粘稠可以封住这些缝隙，保持相对稳定，反倒是换新油进去后，把油泥冲洗掉了，油很稀，粘稠度下降，缝隙和旷量暴露出来，比如O型圈、压力密封圈，形成泄压，出现打滑或顿挫的现象，可能变速箱本身没有渗油、漏油的问题，循环机更换后反而出现了问题，很多大公里数变速箱更换变速箱油后会出现这种问题。

那变速箱应该多久更换一次变速箱油呢？

手动挡建议10万公里更换，用重力换油即可；干式双离合10万公里更换，用重力换油；湿式双离合5-7万公里，重力换油和循环机都可，超过十二万公里不建议使用循环机；CVT变速箱4-6万公里更换，重力和循环机都可，超过12万不建议使用循环机；AT变速箱6万公里更换，重力和循环机都可，超过12万公里不建议循环机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

变速箱油和机油的区别及全合成油的定义

1、变速箱油和机油区别是粘度不同：虽然变速箱油和机油都起到润滑作用，但变速箱油在什么情况下都无法代替机油。

如用变速箱油替代机油，加入汽车内，在汽车发动的过程中会将混合的机油一起进入燃料室。而由于变速箱油的粘度性较高，与专用机油的添加剂组成不同，很容易在燃烧室内产生沉淀物，导致火花塞积炭“连桥”，出现车子无法启动，点不着火的问题。

2、作用不同：变速箱油润滑作用高于机油。

3、价格不同：变速箱油价格高于机油。

全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

全合成机油的作用。

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：全合成机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：全合成机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：全合成机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：全合成机油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

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