油价很高_油价高司机都不挣钱

1.油价一直都在上涨，路上开车的却不见少，原因是什么呢？

2.油价9元跑滴滴能赚钱么

3.油价这么高，为什么还有很多人情愿跑滴滴也不找个工作？

不一定吧，

不拘泥于出租业务，加上现在网约车的种类愈来愈多，可以接人网约车业务，这样的收入也会增多，主要还是看个人情景，不能一概而论

关键是，滴滴比出租车公司更黑，狠狠地黑，抽成百分之二十多，真的是什么都不管，滴滴刚开始的时候，就在侧面宣传开着BBA在路上找艳遇，这很合年轻人的胃口，但尘埃落定之后，都发现这事本身就不靠谱，开着滴滴连基本的尊严都没有，不管是个什么东西，想投诉你，根本不需要证据，滴滴也不管你司机是死是活，情绪如何，司机真是不如狗，

网友2：出租车一天只交200份子钱，而滴滴每单抽成百分之十，你挣多少，滴滴挣的比你多，而出租车有实体管理，严格准入资格，仅牌照就顶一辆车价，而出租车是保证数量上限制，而滴滴不限制，准入门槛低，用大数量来维持接单量，司机之间成了竞争的关系，这和目前外卖快递又有什么区别，而邮政仍保持着邮递量大头，所有快递公司都其实在与邮政合作挣钱，没有那家敢硬怂邮政，所以可以这么讲，出租车的规模不增加，而网约车打造高端专车服务而顺风车，拼车，订单车，等业务，己形成网约车行的之间竞争，事实上，网约平台进入不了出租车实体经营中，就不可能干趴出租车，就只能是网约车之间的抢蛋糕。

网友3：出租车挣得多，只交份子钱，车是公司的！网约车是私家车居多，个人全款或贷款买车，车价比出租车贵出好多，有的比出租车贵近一倍，网约车公司再抽成，等于交两份份子钱！

网友4：出租车你还要走到马路边上等，有的时候等半天也不见车来！你有急事或者下大雨大太阳恶劣天气就难受了！滴滴你可以在家里就可以下单让直接到楼下等你接你！还有的滴滴车有很多是私家车，比出租车舒服了！

网友5：滴滴只是每一单每一单的抽成，这样司机没有压力，按平台的百分之三十到拼车单百分之六十五，司机几乎剩下很少，滴滴不用按月提成所以干滴滴的多司机，赚不赚钱恐怕难。

油价一直都在上涨，路上开车的却不见少，原因是什么呢？

因为现在是车多货少运价低，油价高。

跑车最重要的开支有哪些？

油费、过路费、维修保养费、保险费、人工费、轮胎费、尿素费、折旧费、还贷还有年审、违章罚款、吃饭住店等杂费。

1、油费。开卡车到底挣不挣钱？算下账就明白了。假设是一台6轴半挂车，按照平均百公里35升柴油计算，每升7块钱，100公里就是245块钱的燃油成本。那么1000公里是2450块钱的燃油成本，10000公里就是24500块钱的成本，10万公里就是24.5万的成本，有的卡友一年跑20万公里，燃油成本高达49万块钱。一年光油钱就得小50万，怕不怕？

2、过路费。假设49吨满载，按照中国0.04元/吨公里的平均收费标准，每公里过路费大概2块钱，20万公里一年就是40万。假设一年有7成的路都是高速，那么这个过路费就是40*0.7=28万。真没想到，过路费一年也将近30万了！

3、维修保养费。就算车辆保养10万公里长换油，其他费用杂七杂八算上，每10万公里花5000块钱，那么一年就是1万元的保养费用。

4、保险。保险费有高低，最保守的一年也有1万块钱，也有不少卡友交的是3万，咱们就折中一下，算2万。

5、人工费。开卡车到底挣不挣钱？算下账就明白了。一年跑20万公里肯定得雇司机，一个月1万元这是全国A2普遍待遇，一年雇司机的人工费就是12万。

6、轮胎费。一台半挂车，一年20万公里，主车和挂车轮胎肯定跑报废。一年换22个，一个就算1500块钱，一年33000块钱。

7、尿素费。根据行业平均水平，大概20升柴油要消耗1升尿素，市面上稍微好点的尿素一升要3块钱。我们刚才说了一台车一年跑20万公里，百公里油耗35升，那么一年消耗柴油就是7万升柴油，一年的尿素钱就是70000/20*3=10500元。一年尿素钱大概1万块。

8、还贷费用。现在能一次性全款买车的人毕竟还是少数，大部分人都选择贷款买车。假设一台车每月还贷1万，一年就是12万。

9、折旧费用。虽然说国家政策规定车辆使用期限可达15年，但是为了保证运营效率，大部分人买车都是三五年就换。按照平均水平，每年折旧费可以算作5万。一台半挂一年的运营成本是49万+28万+1万+2万+12万+3.3万+1万+12万+5万＝113.3万元。一年光费用就远远超过100万了？你一年的运费有一百万吗？

油价9元跑滴滴能赚钱么

如果不是工作和生活需要，真正没事开车玩的毕竟是少数，这和油价涨不涨，其实关系并不大。

开车的习惯已经养成

油价二三块钱时是便宜，问题那是2003年以前的事情，可那时一般人的薪水不过几百上千，买车只能是个奢望，全国私家车数量不过一千万左右，路上跑的小车，大部分还是公交。现在呢，私家车数量都要奔两亿了，每年新增司机数量就上千万，车已经成为人们生活的一部分了。好了，现在一般工薪阶层车是开了，可即使油价在五六块时，相信大多数人也是办事时才开车，偶尔没事兜个风，毕竟，一年下来在车的挑费上也得一万多。

油价涨了，开车的费用高了，但毕竟习惯已经养成，只要还能承受得住，车还是得开的。比如房子，以前几百几千一平，现在一两万是低的，三四万正常，又怎么样？该买也得买，哪怕每月大部分薪水用来还贷。因为没办法。

油价，不是开不开车的因素

真正能够享受汽车便利的那群人根本不会把油价放在眼里！而把油价放在眼里的人，从来也没有享受过汽车便利，他们能高能低，能走路也能开车，所以从一定意义上讲，这群人开不开车跟油价没直接关系！吃方便面该开还是开！所以，没人能具体到多少钱来定义开不开车！

汽车不是四个轮子，几万块的和几十万几百万的真的没法比，严格讲根本就不能算个车！停车问题是很大一部分人的困难！很多时候因为停车难，并不能驾车前往！甚至很多人住的社区停车都要靠抢！过不上“出门上车，下车进门”的生活，简直是累赘！

别人开车是享受汽车便利，而有些人真的是要在嘴里省钱去还车贷！所以，开车去消费和开车不敢消费不是霄壤之别，而是本质的区别！

从经济学上来说，石油是永远不会枯竭的能源

因为当石油越来越少，自然价格越来越高。故而人们会采用其他更加廉价的能源去取代石油。所以石油是永远都不会枯竭的能源。

开车也是一个经济学的问题。既然油价越来越高，那么就会导致大量低收入人群放弃开车。这样就太好啦，从此，路上的车变少了，也不堵了！开车的人会感谢油价变高，让自己活得了更加体面的路权。

而路上的车变少，自然路也就不容易坏啦，自然就可以少修路啦，国家也高兴啊，可以少花钱啦。所以，油价上涨是一件利国利民的大好事啊！至于你不开车，不开不开呗！

油价这么高，为什么还有很多人情愿跑滴滴也不找个工作？

应该还是能赚钱的，但只是赚得更少了。

1、你可以这样想。首先，滴滴的每一单都会赚，因为乘客付出的钱会包含燃油的成本，油价上涨和滴滴的单价是一个上升的关系。所以从单价来看，利润还是会和原来一样。

2、但是可以选择打车出行的人少了，因为油价上去了，开小车出行的成本上去了，但是利用其他的公共交通的出行成本并没有提高，那么就会有一本分人，原本是习惯打车出行了，但是经过出行成本的考虑和对比了以后，选择其他的公共交通工具，这对于滴滴来说是客流量的减少。

3、与此同时，滴滴可能会针对这种客流由于出行成本的关系而减少的情况，会把平台在单价上的利润和司机在单价上的利润扣减一些出来，以抵消部分油价的成本，相当于平台和司机不赚那么多了，油价虽然涨，但是平台和司机少赚一点，不用乘客完全承担油价上涨造成的成本增加，以此来吸引一些乘客继续使用打车出行。

4、所以油价涨这么多，你还是会有收益的，只是比以前少了。

一，肯定是找不到好工作。

二，跑滴滴自由，没有老板管束。

三，跑滴滴的收入肯定能维持生活。

两个原因。

第一个，他的车是新能源车，也就是俗称的电动 汽车 。

第二个，本身能力不足，或因为年龄，或受困于学历，找的工作都不如跑滴滴挣钱。

综上所述，这就是现在油价居高不下的情况下，大部分跑滴滴人的苦衷！

因为跑滴滴大多是新能源车

跑滴滴自由，收入可观。但它也属一种职业，或称作自由职业者。

这个问题问的太无聊了

现在跑滴滴的大部分都是电车了，特别是大城市里面的滴滴，基本都是电车，大城市充电桩比较多，充电比较方便，可以一边充电一边等单。

跑滴滴可以算是创业，不少人车子都是买的，自己创业和去打工心态不一样的，做滴滴司机的有些肯定是在工厂里面出来的，在工厂上班管理比较严格，工资可能没有多少，这里扣扣那里扣扣一个月拿不到多少，还有些工厂发不出工资或者跑路的，一分钱拿不到。自己跑滴滴多劳多得，也不用打卡，但是钱挣到的全是自己的（当然要扣除佣金）

还有部分人是兼职做滴滴司机，在大城市生活压力很大，房价都是万元开头的，车贷，小孩读书开销都非常的大，能赚一点是一点。

总之就是一句话只要能赚到钱，不亏本就会有人去做的。

我今年39岁，没有文凭没有关系没有任何计能，只会开车，有车贷房贷有老婆还有一个孩子，我除了跑滴滴还能做什么？能找到5000的工作我绝对不跑滴滴

你是不知道滴滴加油比正常便宜多少

也许用的是电动车，动力费用比油车要低