恩施今天92号汽油价格表_恩施今天92号汽油价格

1.旅游318号第318号

2.与瑞虎8单人单车一万五千公里自驾之西藏篇上海到成都！

3.想从武汉开车去西藏，大约需要多长时间可以到达？

旅游318号第318号

1.318路

318路(老古城-香山)运营时间：老古城5:00-20:00(半程终点苹果园南路东口)香山5:50-20:50(半程终点苹果园南路东口)。无人售票线。普通卡0.40元/次，学生卡0.20元/次。公交公司：北京公交集团第三客运分公司路线：老古城-石景山古城-古城公园-八角路-八角路东口-八角北路东口-金元庄-金元桥南-北方工业大学-首钢医院-黄南苑小区-苹果园南路东口-西黄村小区北-西霞庄-北京射击场-南辛庄-双辛苑-北辛庄

2.318路线是什么意思

318国道，即G318线、沪聂线，源于人上海黄浦区s广场。上海零公里标志位于人民大道中心隔离栏杆南侧。318国道横跨东、中、西部地区，覆盖平原、盆地、高原、丘陵等多种地貌。它以沿途壮观的景色而广为人知，许多游客踏上了进藏之路。

全程经过苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都等八个省份，到达川藏线起点四川成都，再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨，最终到达318国道终点。接管各省各民族的文化和习俗。

3.318路况

宜昌-恩施基本是全高速。

它走高速后到恩施大约10公里，路况很好。如果走老国道318，大概302.2公里，山路多，需要谨慎驾驶，自驾需要7-8个小时。沿途有城镇、餐馆、旅馆和加油站。

:我可以从010到1

首先，让让我们来谈谈通过性。现在，整个川藏线都铺好了，通行性也好，不管是s轿车或SUV，完全可以过得去。你不不用担心任何通过性问题，包括现在珠穆朗玛峰已经修了柏油路，阿里基本都铺好了，所以还有通过性没有问题。然而，它如果汽车没有问题。冬天和下雪的季节不要去西藏。

其次，就是动力够不够的问题。一般自然吸气车的动力会损失。自然吸气车因为高原大气压力低，空气稀薄，会有很高的反应，导致动力损失，油耗增加。你的车是涡轮增压车，在高原几乎没有动力损失。

第三，加油，大众速腾1.4t，95#汽油，95#汽油，在西藏还是很难找的。当然，那些民营加油站也有95#汽油，但是不加也不敢评论。

我加油的主要考虑是用中石油或者中石化的汽油。理论上这两个加油站会更安全。那么，沿路哪里可以加95号呢？

成都、林芝、拉萨、格尔木、那曲，这些地方会有95号汽油，但是其他地方可以不敢保证，但是92号汽油肯定会有的，这就需要我们做一些准备了。

如果去珠峰大本营，只有日喀则有号汽油。

另外，雅江、稻城、中甸、得荣，这些地方不建议加油，可能会出现数量不足或者标注不足的情况。

多带几个汽油滤芯，多带几瓶燃油添加剂。

以前，当交通堵塞时，我们不能不要加95号和92号汽油。只有90号汽油的时候，我们取的方法是多带几双丝袜，自己过滤，然后加两瓶添加剂。

嗯，祝你旅途愉快，玩得开心，平安到达。

4.318路况实时查询

这两条公交线路不丁字交叉，可以连接不上。他们需要通过骑自行车共享和换乘其他公交线路来联系。38路公交车是西安东北地区的一条公交线路安，连接未央区和高陵区，其起止点分别为北辰路元朔大道和蒋家村，而230路公交车是从泰和居小区到绿园邻里支路的公交线路。两条线路最近的站点在北辰路泰和居小区和元朔大道站之间，相距约7公里。

5.318路公交车路线图

318公交首末班车时间老僧口站：6:45-18:45洪家楼站：5:15-17:45

6.318路公交车路线

318国道起于上海市黄浦区，止于日喀则市聂拉木县。1.全程5476公里，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏等8个省份；2.318国道东部和中部促进东西向流动，川藏部分对西藏有积极意义极大地支持了当地的旅游业。

这是中国景观大道，这是比记忆更长的路，这是318国道上海人s广场到西藏中尼友谊桥。世界上真的没有几条路值得大家不畏艰难，不怕磨炼的去面对。当你走进这条名为318国道的公路时，你会感觉到什么？朝圣者般的孤独是。一路走来，你遇到过很多在这条路上狂奔的身影，有徒步的香客，有骑马进藏的真男人，还有各种各样的机动车司机。虽然这条路很长，但它可以我不会阻止你坚持和你在一起。

7.318路线从哪里开始

5476公里。

38号国道是中国最长的国道，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省，被称为中国人民景观大道。

318国道是中国乃至世界美丽风景高度集中的风景走廊。自然景观类型齐全多样，世界罕见。318国道几乎沿着北纬30度线。那些伟大的景观，不是在路的两边，就是在路的南北200公里以内。

8.318路线经过哪些地方

318路公交车是从高陵水景公园到西安方鑫村北的最早一班公交车安。每辆公共汽车之间的间隔大约是20分钟。不过公交车有点旧了，还是卖的。建议尽快更换无票空调车，这样进入市区会更方便。

9.318路公交

317、318属于四川长线。37国道也被驴友们称为川藏线北。38被称为天花板的南线。

与318相比，317的路况明显恶化。以前317叫地狱之路，会穿过一条很长的无人区的土地。现在修路了，路况好了很多，但是和318国道相比，317还是没那么好走。

国道37线(G317)，起于四川成都，止于西藏那古，全长2034公里。

37国道路线为成都-县城-都江堰-汶川-理县-马尔康-路虎-甘孜-德格-江达-昌都-刘昱志-郑铮-巴青-赵县-洛古。因为战略地位低于318，被国家边缘化。37有太多部分在过度建设时会尴尬，所以它到目前为止，在自行车道上来来回回都很困难。

基本上是跟着318前进的，所以特别是进藏以后，经过的地区大部分都是荒地，所以被长途溃败的车队疏远了。没有交通工具，就不会有及时的道路维护，使得驾驶更加困难。

相对于其他国道来说太短了，只有2034公里的路程，可能不足以引起专门的旅游宣传媒体的关注，所以被异化了，相关信息都是靠看导游的杂志零散遗漏的。

那条路既艰难又危险。进入藏北后，旅游发展落后，海拔相对较高，被游客忽略。多少人中途转车，沿其他路线进去，离开。

其实317也是一条独特的景观大道，光影辉煌。根据专家理论，如果景观范围围绕道路延伸200公里，那么景观价值317可以不会更好了。

37.它横跨莫的住所

37路是一条宗教文化大道，途经色达拉五明佛学院、阿清修行地、德格仁清源、甲居炼钢区朱砂八岔、唐蕃高地车马大战、马宁学派白宇寺、格鲁派寺院甘孜寺、屯桥最古老的寺庙地主庙。

途经都江堰，317史上最伟大的水利工程，新石器时代末期的皮划艇遗址，西藏英雄杀王的地盘，西藏之后的昌都岛车站遗址这是一条历史积淀深厚的大道。37从跨越无数山川、盛产四川的成都平原，到张北荒凉的长塘高原，是一条原始壮丽、色彩奇妙的大道。

每个季节，每条路线，都能看到不一样的西藏。

梅雨过后，317年，高原从四川盆地到川西北的草原和山地，跨过江，进入神奇的西藏。每天，自然和人文景观都处于不可预测的状态。值得期待。

与瑞虎8单人单车一万五千公里自驾之西藏篇上海到成都！

一直以来都有个梦想，就是去祖国的西部腹地西藏，新疆看一看走一走！要说有这个想法还要从几年前说起，那时候看了一个纪录片，大神况露骑行西藏新疆的纪录片，行疆，有兴趣的朋友可以去搜一下看看！当时是想等孩子再长大一些，带着孩子一起出去长长见识，领略下祖国大好河山！可人算不如天算，本来要再晚几年才能实现的这趟自驾游，今年竟然实现了！至于为什么能提前实现呢，当然是受这YIQING的影响，唯一遗憾的是老婆孩子没一起去，单人单车去自驾的，不过也没事，我先去探探路线，过两年在一起跑一趟！由于此行时间较长，路程较远，一路风景如画，故要分几个篇幅来写！

先送上本次全部行程表，因此次出行时间较长，GAODE路书30天不够，所以有两张图，基本路线就是和我之前发过的大体一致，先上海到成都，然后318进藏，青海109出，315国道若羌进新疆，由于今年独库公路开放较晚，所以没走成，也成了此行唯一的遗憾，不过走了和田，喀什，塔县，也算是不虚此行了，独库和北疆留着下次走！

这次自驾游环线全程超过一万五千公里，出新疆的时候有两条路可选，一是大众路线G30连霍高速，而是走G7，连霍高速车辆较多，没有选，另外走G7路过大同，有朋友在那顺便去看看，最后选的G7！实际上还有很多走的乡道县道，没有在路书上体现出来，估计至少再加五百公里，才能算是真是路程！

先上一张，位于祖国边境小城塔什库尔干塔吉克自治县境内的景点，帕米尔高原的金草滩景点照片！中巴边境，红旗拉普口岸就位于该县城！

先说说准备工作，因为公司做外贸的，受YIQING影响四月底已放，放时间无聊刷刷抖音，看到好多准备进藏的，看得我又心情澎湃起来！几年前的梦想，又重新燃起来！我之前就喜欢到处自驾游，喜欢周边出去玩，所以拍摄设备基本齐全，单反，运动相机，无人机，三脚架，云台稳定器，什么的我都有！所以我只要购点进藏需要注意的东西就够了，也是看了各种攻略！氧气罐买了三罐，虽然后来也没用到，什么感冒药，头痛粉，拉肚子的，都备了些，当然干粮也是少不了，水和方便面！这次自驾游本着节省的思想，基本上能省就省，也是穷游！

自己的车，车是18款手动尊贵版的瑞虎8，排量1.5电喷。车身尺寸还可以，一个人出去自驾空间足够了，看后面就知道了！

喜欢到处周边自驾，平时上班用不着什么车，基本上行程都是周边自驾！这次出发前历程才二万多一点，回来就已经快四万了！记住我这时候还白白的，出去一趟晒得好黑~~

这次出行带的装备，都是近几年攒下的，也不是什么高级设备，出去游玩记录下影像足够了！路上拍的延时，自拍种种很多都是靠这些设备实现的！别问我一个人为什么带对讲机，路上你就知道了！

车内尺寸足够大，我一个人只要放下后面双排座椅即可，我身高178，完全可以躺下！前后排座椅位置放置东西，川藏线上海拔较高的缘故，故被子带了几床，事实上带足被子不用睡袋，即使外面下雪，里面也不冷！

氧气罐三瓶，有高反的时候忍了忍也没用！据说，用上了会上瘾，其实稍微有点高反的话，忍忍也就过去了！

带的药也没开包，都说要出发前几周药吃红景天之类的药，我也没吃，不过备着也无妨，预防万一嘛！

带的这种水桶，在外面不方便的时候，洗漱用水足够了！

简单备了些吃的，自加热饭，泡面，火腿，一个人就不想带什么锅碗灶什么的了，太麻烦，走到哪吃到哪算了，带了的也是应急路上补充能量的！

网上买的车贴到了，是时候出发了，实际上到出发的时候我都没想能去新疆，本以为川进青出就完了！当时新疆防疫很严格，谁也不能保证能进去，反而西藏据网上说没那么严，后面我也会说道这个问题！

5月11号下午正式出发，什么的都是收拾好了，去加满油出发！本着记录花费的意思，每笔支出都做了记录，包括加油吃饭购什么的，走高速全程ETC，回来好算账！

这是时候里程23000左右，加满油，第一箱油想跑到安徽湖北交界的地方不到七百公里，不走了！还是谨慎点好，那时候对内陆地区早不是什么事了，可对于西藏新疆来说还是挺在意的！

中石化92号汽油5.47一升，加135元！车子本身油箱不太大51升，省着开的话，高速跑七百公里问题不大！

一路高速，路过滆湖服务区！

马鞍山长江大桥！

G42沪陕高速到湖北转沪蓉高速，直达成都，到成都要保养车了！

11号晚上7点多到六安金寨天堂寨服务区，稍作休息下，想下高速去下面吃点东西然后加油，一般我都不想在服务区吃东西，都想下高速在国道或者高速周边镇上吃饭，一是高速上的不好吃，没特色，二是也有点小贵！

下高速加油吃饭！

安徽金寨丁埠下高速，已经进入大别山山区了，夜间开车要小心驾驶！

加好油满血复活，可没找到个吃饭的地方，太偏僻了山区！

回到G42高速继续往前开了，安徽到湖北的最后一个服务区，长岭关服务区，今晚就休息在这了，这个服务区挺大，比前面那个天堂寨好多了！

接水，放车上说用就用了！

泡面，火腿，馒头，黄瓜蘸黄豆酱！

OK，今晚就休息在这了，第一夜床车！

第二天一早赶路，今天要穿过湖北，路程有点远，当时也没注意跑多少，后来整理照片的时候发现跑的还真不少，安徽境内长岭关服务区到四川南充营山服务区1009公里，我都有点佩服我自己，哈哈！

12号一大早继续出发，一路欣赏沿途山里风景，越开越高兴，身为一个北方人，从小没见过那么多山，这次可算是过足了眼瘾！

一路穿了多了去了隧道，基本限速80，小心驾驶，安全第一！

一路穿了多了去了隧道，基本限速80，小心驾驶，安全第一！

到达恩施巴东服务区，稍作休息下，话说这边风景也不错，蓝天白云高山！

打下卡，恩施巴东服务区打下卡！

重庆巫山服务区，再次休息！

服务区后面！

饿了，就停车休息，吃自加热米饭，说实话真不太好吃，填饱肚子就行吧！

路过重庆万州服务区！

刚才的自加热饭不好吃，又下高速了，找点地方小吃！

这边的炒面，细的，有点辣！

五块一晚的两面，酸甜味的蛮好吃的！

吃好后继续上高速赶路，今天就能感到四川，明天就能到成都4S店里保养车！

沿途的服务区都很好，还有冲凉的地方，洗完澡后今晚就住在这了！

今晚就住在这了，还把衣服洗了！

今晚就住在这了，还把衣服洗了！

13号早上六点多就醒了，越接近318越兴奋！

我是导航直接导到4S店。车子保养检查好了，才能更放心去跑川藏318，其实我什么车载工具都没带，什么充气泵，拖车绳，补车胎工具什么的~~~

排队保养！

拍照留念一下，估计再也不会来了！

检查底盘，紧固螺丝！

检查轮胎

保养好之后我并没有直接上高速，而是走下面走了一段，从这边加好油上的高速，第一站就去泸定了，雅安没有停留！

11号下午出发，13号下午就已经到了泸定了，速度还可以哈！

泸定桥！

今天就先更新到这里了，从现在开始川藏318才正式开始，有想看后续各种美丽风景的，继续保持关注哈！相信我，后面的风景更精彩！

想从武汉开车去西藏，大约需要多长时间可以到达？

来回是7700公里，平均5毛一公里的油钱，油钱是3500左右，加上过路费大概1800块钱，这次在路上车的花费要用5300块钱，来回大概10天，住宿费加上吃饭大概2000，也就是说你最少要有8000现金！

从武汉去一趟西藏，最少也要走八九千公里吧，从武汉到成都，应该有1500公里左右，从成都到拉萨，应该有2400公里左右，从拉萨到达西宁应该有2400公里左右，从西宁到达了，还应该有1700公里左右，这样一算再加上路上要去玩的地方，至少应该有八九千公里，高速总共要走将近3000多公里。

从武汉出发，可以选择两条线路去西藏拉萨，一条是西北线，从十堰市出湖北省，经陕、甘、宁、青到格尔木，全程高速，高速路费约￥900元，格尔木到拉萨是国道，有1155公里，不收费。这西线全程约3500公里（不含沿途去城市周边景点游玩的路程）。我走这条线路来回往返全部包括周边游玩，用了9600多公里。过路费总花费2600多元。油费我是93号（现在92号）汽油SUV车，基本上可以按每公里不到0.7元粗算作为预计费用。

另一条是西南线路，从恩施西部出湖北省，经重庆万州进入四川广元到成都至泸定，都是高速，过路费700多元（750元内），后段就是G318国道到拉萨，没有过路费。全程3200公里。油费会高一些（因沿途山高路险油耗加大，外加四川加油站油价要高一些）。

若你时间充裕，建议你听从我多次前往的经验，最好规划路线是青进川出，先走西北线（路好走，时间短，速度快，沿线景点众多，海拔高度逐渐上升，高原反应不是特别强烈，主要在格尔木休整1～2天就可以了），然后从拉萨走川藏线回武汉。因为从成都到拉萨的车辆多，易堵车，时间长，难以把握途中遇到的突发。而驱车从拉萨到成都，车辆就少了许多，堵车现象也少多啦，开车会比较顺心。