油价下跌最大受益股_油价暴跌利好哪些公司

1.国际原油油价暴跌30％，这将利好中国经济回暖吗？

2.国际油价下跌对中国石油企业的影响

3.油价暴跌或暴升应该买什么股票

4.国际油价持续暴跌 四大航是喜？还是忧

国际原油油价暴跌30％，这将利好中国经济回暖吗？

油价下跌使中国经济受益，中国一直在努力从疫情中恢复过来。

石油价格的突然下跌给国际市场带来了无法估量的损失，北京时间3月9日上午10:00，纽约和伦敦的基准油价均下跌超过20％，布伦特原油价格下跌超过30％。与这种下跌相反，3月9日，中远海运股份有限公司大幅上涨，A股涨停，H股超过13％。实际上，对于国内经济而言，油价下跌不仅使上升的CPI下降成为可能，而且更重要的是，它在降低成本方面显着受益于公司。美国银行美林公司估计，油价每下跌10％，中国的GDP增长率将提高约0.15个百分点。因此，国际油价下跌有利于中国经济复苏。

广发基金宏观战略部副总经理表示，中国是原油的净进口国，因此油价下跌将有助于降低我们的进口成本和通胀预期。预计暴发会增加某些必需品的价格，该机构预测，2月份的CPI将保持在5％左右的高水平。然而，预计原油价格下跌将对3月CPI产生抑制作用。中国人民大学副校长刘元春在接受《中国时报》记者访时说，中国经济持续通胀的基础不存在。受这种流行病的影响，滞胀现象可能会在短期内发生，并面临失业和物价上涨的双重压力，所有这些都需要宏观经济政策予以认真对待。在3月9日亚洲交易时段开幕后的短短几秒钟内，布伦特原油期货跌幅仅次于海湾战争期间的第二大跌幅。

欧佩克+联盟的崩溃引发了沙特阿拉伯与俄罗斯之间的全面价格战。上周末，沙特阿拉伯将官方石油价格至少下调了20年，并向买家暗示它将增加产量这无疑是一个选择。原油将大量供应市场，油价可能会跌至20美元左右。同时，沙特阿美公司也做出了30年来最大的降价。阿美为亚洲，欧洲和美国的客户提供前所未有的折扣。将4月份对亚洲的原油销售削减4-6美元/桶，降低美国4月原油销售价格至每桶7美元，北欧炼油商旗下的旗舰阿拉伯轻质原油价格下跌了8美元/桶，而价格则低至10.25美元/桶。

国际油价下跌对中国石油企业的影响

国际油价暴跌确实对中石油的利润造成了一定的影响，但这种影响并不是致命的。尤其是在“地板价”的保护下，国际油价暴跌对中石油的影响微乎其微，甚至可能赚得更多。 中国原油供应构成 目前我国原油供应由进口和自产两部分组成，其中进口部分约占70%，自产部分约占30%。受我国地形和油品质量的影响，国内石油开成本较高，目前每桶开仓成本在43-55美元之间。中国国内成品油定价是以国际原油价格为基础的。所以，一旦国际原油价格暴跌，比如目前20美元左右一桶，国内自主开部分也以此价格定价出售，那么自产部分就会亏损。国际油价跌得越多，自产部分亏损越多。 为了保护国产部分，中国对原油设置了“地板价”，即无论国际油价跌多少，国内成品油统一按最低原油成本40美元/桶定价。按照这个规定，虽然国产的部分还是有亏损的，但是亏损不大，也就是一桶最多亏10美元，但是对于进口的部分，就有可能大赚一笔，因为进口的部分可能是20美元/桶，但是定价40美元/桶。更何况中国进口比重高于出口比重，所以国际油价暴跌更厉害。对于中石油和中石化来说，反而会赚更多的钱，根本不会有所谓的生存。 当然，如果国际油价长期在35-40美元范围内徘徊，两桶油确实会亏损，但只要时间不是长期的，其他时期的利润还是可以弥补这一时期的亏损的。这一点从2016年三桶油的利润数据就可以看出来。2016年国际油价持续走低，最低达到26美元/桶。也是在这一年，中国推出了“地板价”保护措施。当年三桶油受低油价影响，营收和利润都有一定程度的下降，但全年没有亏损。这主要是因为2016年的油价起初跌破了40美元。 摘要 在国际油价暴跌的情况下，中石油和中石化还没有到生死存亡的临界点。最多就是少赚钱。再者，就中石油和中石化的地位来说，你以为他们真的经营到生死存亡的时候，国家不会出手相救吗？s://pics0.baidu/feed/342ac65c10385343f3339c0b0b782478cb808889.jpeg?token=542cac3211d2d3dc6c1a695804a02e5c&s=FF187081CC8578DA061145C20300E0B2

油价暴跌或暴升应该买什么股票

分以下两种情况：

在油价暴跌的时候短期可买航空，化工类股票，例如：烟台万华、浙江龙盛、天茂集团、中科英华、三友化工、农业化工（钾肥、磷肥(矿)、农药(杀虫剂、除草剂、杀菌剂)、氮肥）、纺织服装化工（化纤、染料）、汽车相关化工（塑料、橡胶）、房地产相关化工。

在油价暴升的时候可买新能源汽车，例如：600686金龙汽车公司、600166福田汽车（特别注意的是如果只根据爆涨爆升来买股票的话，那么最好是在短期操作，这是因为短期客居多，所以获利就会抛。）

国际油价持续暴跌 四大航是喜？还是忧

对于航空公司而言，一方面油价下跌可以降低成本；从另一端需求来说，此轮油价下跌的基本逻辑在于非经济因素，对需求冲击不大，航空股的走势已经显示了这种“利好”。同时，从目前几大航定期报告的情况看，尚未建立新的燃油套保仓位，油价下跌的利好不会被“稀释”。

此轮油价大幅下跌对于几大航来说，“利好”并未被稀释，亦不会有以往产生“套保危机”的担忧。以中国国航三季报为例，今年前三季度实现净利润31.57亿元，同比下降22.26%，主要是由于人民币贬值带来的汇兑净损失，与去年同期相比减少利润22.67亿元。扣除该因素后的营业利润同比增加4.1亿元，其中之一就包括了燃油价格低于上年同期的影响。

航空股短期涨幅较大，如果有调整也是在所难免的。但从趋势看，只要油价继续处于低位、需求处于平稳端，那么油价因素对航空股的利好逻辑没改变，而且，一旦出现一些政策面或者需求端利好因素，会进一步促进股价表现。